Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Engineering and Technology International Journal (EATIJ)
Buhari, Jefri Al
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Evaluasi Konsumsi Bahan Bakar Kapal Berbasis Data Operasional dengan Pendekatan Statistik Deskriptif: Studi Kasus Kapal Feri Penumpang Rute Nusantara Buhari, Jefri Al; Dewi, Deza Zalia Permata; Efendy, Moh. Hafidz
Engineering and Technology International Journal Vol 6 No 03 (2024): Engineering and Technology International Journal (EATIJ)
Publisher : YCMM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55642/eatij.v6i03.1284

Abstract

Konsumsi bahan bakar merupakan komponen biaya operasional terbesar kapal komersial, mencapai 40–60% total biaya operasi, sehingga evaluasi dan optimasinya memiliki signifikansi ekonomis dan lingkungan yang tinggi. Penelitian ini menyajikan evaluasi komprehensif konsumsi bahan bakar kapal feri penumpang berbasis data log operasional selama 180 hari menggunakan pendekatan statistik deskriptif. Kebaruan penelitian terletak pada: (1) penerapan kerangka analisis statistik multi-tahap (ukuran pemusatan, sebaran, normalitas, korelasi, regresi polinomial) pada data operasional kapal nasional; (2) kuantifikasi pengaruh variabel multi-faktor (kecepatan, faktor beban, kondisi laut, angin) terhadap konsumsi bahan bakar menggunakan matriks korelasi Pearson; dan (3) perhitungan Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) per segmen kecepatan sebagai indikator kepatuhan terhadap regulasi IMO MARPOL Annex VI. Data menunjukkan: konsumsi rata-rata 9,28 ± 4,09 ton/hari (CV = 44,04%), korelasi kuat kecepatan-FC (r = 0,850, p < 0,001), model regresi kubik R² = 0,785, dan 3,3% observasi teridentifikasi sebagai outlier berbasis metode IQR. Titik operasi paling efisien (FC/EEOI minimum) teridentifikasi pada segmen kecepatan 10–12 knot.
Co-Authors Dewi, Deza Zalia Permata Efendy, Moh. Hafidz