Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.503
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ENVIRO: Journal of Tropical Environmental Research
Ilonka, Willy Anastasya
Unknown Affiliation
Energy Engineering Environmental Science Social Sciences Transportation

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
Pengaruh Penggunaan Limbah Plastik Pet dan Styrofoam Untuk Pembuatan Batafoam (Eco-Brick) Dengan Substitusi Serbuk Kapur Terhadap Reduksi Limbah Di Surakarta Hendrata, Jonathan Anugrah; Handayani, Dewi; Safarizki, Hendramawat Aski; Ilonka, Willy Anastasya
ENVIRO: Journal of Tropical Environmental Research Vol 26, No 2 (2024): September
Publisher : Center for Environmental Research, LPPM, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/enviro.v26i2.99707

Abstract

Dalam industri modern yang semakin sadar akan lingkungan, sektor konstruksi menghadapi tekanan untuk mengadopsi praktik yang lebih ramah lingkungan. Konsep ramah lingkungan mengacu pada penggunaan limbah sebagai material penyusun bahan konstruksi. Menurut Badan Pusat Statistik Surakarta, total sampah yang dihasilkan pada tahun 2023 sebesar 120.011,77 ton, 13% diantaranya terdiri dari sampah plastik atau sekitar 15.601,53 ton. Untuk itu diperlukan pengolahan limbah sebagai alternatif bahan konstruksi, sehingga penelitian ini bertujuan mendapatkan besar pengaruh pengurangan limbah plastik pada pembuatan batako. Rencana penelitian ini melakukan eksperimen dengan memanfaatkan limbah plastik Polyethylene Terephthalat (PET) dan plastik polystyrene (styrofoam) sebagai substitusi agregat halus serta menambahkan serbuk batu kapur sebagai substitusi semen. Penelitian ini menggunakan inovasi material plastik PET 5%, serbuk kapur 9%, dan variasi styrofoam 0%; 0,25%; 0,5%; 0,75%; dan 1%. Dari hasil pengujian didapat kuat tekan optimal sebesar 8,28 MPa atau 84,43 kg/cm2 dengan komposisi inovasi material plastik PET 5%, styrofoam 0,5%, serta serbuk kapur 9%. Nilai daya serap yang optimal diperoleh sebesar 2,12% dengan komposisi inovasi material plastik PET 5%, styrofoam 0,25%, serta serbuk kapur 9%. Dari penelitian yang dilakukan, jumlah pengurangan limbah plastik PET dan styrofoam sebesar 23,235% atau sekitar 3.624,962 ton dari jumlah sampah plastik yang berada di Surakarta.
Pengaruh Penambahan Limbah Serbuk Kayu dan Limbah Serbuk Keramik Terhadap Kuat Tekan dan Daya Serap Air Paving Block Fadhilah, Rifqi Adam; Handayani, Dewi; Safarizki, Hendramawat Aski; Ilonka, Willy Anastasya
ENVIRO: Journal of Tropical Environmental Research Vol 26, No 1 (2024): March
Publisher : Center for Environmental Research, LPPM, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/enviro.v26i1.93076

Abstract

Perkembangan dalam bidang kosntruksi mengalami kemajuan yang pesat. Perkembangan tersebut meningkatkan kebutuhan akan bahan bangunan. Bahan bangunan seperti paving block merupakan salah satu bahan bangunan yang biasanya di buat menggunakan bahan alam. Perkembangan teknologi memungkinkan pembuatan bahan bangunan dengan memanfaatkan limbah. Pemanfaatan limbah serbuk kayu dan serbuk keramik sebagai subtitusi agregat halus dalam pembuatan paving block diharapkan dapat mengurangi eksploitasi penggunaan bahan alam. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kuat tekan dan daya serap paving block berbahan limbah serbuk kayu dan serbuk keramik sebagai subtitusi agregat halus. Menggunakan metode eksperimen dengan limbah serbuk kayu sebanyak 2,5%, 5%, 7,5%, 10%, dan 12,5% dari berat pasir dan limbah serbuk keramik 30% dari berat pasir. Didapatkan nilai kuat tekan tertinggi sebesar 10 MPa campuran limbah serbuk keramik 30% dan limba serbuk kayu 10%. Daya serap terendah sebesar 10,44% campuran limba serbuk keramik 30% dan limba serbuk kayu 12,5%.
Tinjauan literatur sistematis: Faktor – Faktor Getaran Akibat Transportasi Kereta Api dan Jalan Raya Handayani, Dewi; Hidayati, Lydia Novitriana Nur; Ardiansyah, Rasyid Bintang; Ilonka, Willy Anastasya
ENVIRO: Journal of Tropical Environmental Research Vol 27, No 1 (2025): March
Publisher : Center for Environmental Research, LPPM, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/enviro.v27i1.100478

Abstract

Transportation plays a crucial role in daily life, supporting the mobility of people, goods, and services. With efficient and well-developed transportation infrastructure, travel time, vehicle wear, and traffic congestion can be significantly reduced, while also fostering local and regional economic development. However, alongside these benefits, transportation also has negative impacts, particularly in the form of vibrations that can affect the surrounding environment. These vibrations can disrupt the comfort and health of the community and cause damage to nearby infrastructure. This underscores the importance of mitigating the effects of vibrations, especially those generated by railway and road transportation. Effective mitigation strategies must begin with understanding of the causes and impacts of these vibrations. This Systematic Literature Review aims to identify the factors that cause vibrations from transportation activities and their effects on both the surrounding environment and the transportation infrastructure itself. The findings are expected to serve as a valuable reference for future research on mitigating transportation-induced vibrations.
Dampak Angkutan Sampah Tempat Pembuangan Sampah (TPA) Putri Cempo Terhadap Kinerja Lalu Lintas (Studi Kasus Simpang Jalan Mayor Ahmad - Jalan Pelangi Raya, Surakarta) Ilonka, Willy Anastasya; Handayani, Dewi
ENVIRO: Journal of Tropical Environmental Research Vol 24, No 1 (2022): Maret
Publisher : Center for Environmental Research, LPPM, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/enviro.v24i1.65044

Abstract

Putri Cempo TPA is the largest TPA in Surakarta City. The presence of vehicles transporting waste to and from the Putri Cempo TPA has an impact on the main roads and intersections leading to the Putri Cempo TPA. The results of the research on the existence of waste transportation can reduce roads up to 28.24% even though they are still in decent condition. The performance of the intersection has decreased to 2.98%, and has reached an unfeasible condition.
Pengaruh Penambahan Limbah Serbuk Kaca dan Limbah Serbuk Keramik Terhadap Kuat Tekan dan Daya Serap Air Paving Block Adani, Tsaqifudien; Handayani, Dewi; Ilonka, Willy Anastasya
ENVIRO: Journal of Tropical Environmental Research Vol 25, No 2 (2023): September
Publisher : Center for Environmental Research, LPPM, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/enviro.v25i2.85074

Abstract

Berkembangnya populasi di Indonesia juga berpengaruh pada perkembangan sarana transportasi. Perkembangan sarana transportasi memerlukan infrastruktur yang memadai. Paving block merupakan salah satu tipe infrastruktur jalan yang sering digunakan. Hal tersebut berpengaruh terhadap jumlah produksi paving block yang ikut meningkat. Bahan alam merupakan bahan pembuatan paving block yang di eksplorasi secara terus menerus. Saat bersamaan penggunaan material yang dieksplorasi menghasilkan limbah yang di buang dalam jumlah besar. Limbah serbuk kaca dan limbah serbuk keramik berpotensi sebagai subtitusi agregat halus pembuatan paving block. Penelitian ini bertujuan mengetahui kuat tekan dan daya serap optimum yang didapatkan paving block variasi limbah serbuk kaca sebesar 2,5%, 5%, 7,5%, 10%, 12,5% dan limbah serbuk keramik sebesar 30%. Menggunakan metode eksperimen di dapatkan hasil kuat tekan tertinggi 12,5% limbah kaca dan 30% limbah keramik yaitu sebesar 11,17 MPa dan daya serap terendah 12,5% limbah kaca dan 30% limbah keramik yaitu sebesar 6,67%.
Inovasi Peduli Lingkungan: Program Sedekah Sampah untuk Daerah (Studi Kasus: Kabupaten Nganjuk) Purnomo, Nugroho Andi; Cahyono, Hadi Wiwit Hendro; Alfahmi, Sirojudin; Ilonka, Willy Anastasya
ENVIRO: Journal of Tropical Environmental Research Vol 25, No 2 (2023): September
Publisher : Center for Environmental Research, LPPM, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/enviro.v25i2.85777

Abstract

Kawasan perkotaan sebagai pusat permukiman dan kegiatan ekonomi tidak jarang menimbulkan beberapa masalah. Masalah tersebut sering kali berkaitan dengan isu lingkungan dan pertumbuhan penduduk di perkotaan. Pertumbuhan penduduk sebanding dengan jumlah sampah yang akan di hasilkan. Dalam permasalahan perkotaan yang kompleks, masalah sampah juga terjadi karena adanya keterbatasan dalam proses pengelolaan dan tempat penampungan sampah. Penelitian ini bertujuan untuk menunjukkan peran program sedekah sampah sebagai upaya dalam menjawab isu prioritas lingkungan hidup pengendalian pengelolaan sampah di Kabupaten Nganjuk. Penelitian ini menggunakan metode analisis kausalitas Driving Force – Pressure – State – Impact – Response (DPSIR) yang menghubungkan sebab akibat kegiatan manusia terhadap lingkungan. Dari hasil analisis memperlihatkan bahwa Program Sedekah Sampah mampu mengurangi volume sampah di TPA dan berdampak positif terhadap peningkatan kebersihan wilayah dan Kesehatan Masyarakat Kabupten Nganjuk.
Optimalisasi Model Ipal SPALD-S dan Ipal SPALD-T (Studi Kasus Kelurahan Pajang, Kota Surakarta) Emilia, Venesa Mega; Ilonka, Willy Anastasya
ENVIRO: Journal of Tropical Environmental Research Vol 25, No 1 (2023): Maret
Publisher : Center for Environmental Research, LPPM, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/enviro.v25i1.78525

Abstract

Human needs for water and sanitation are intertwined, inadequate sanitation will adversely affect ecosystems and degrade water quality. Ecosystems must be preserved through effective sanitation management, as wastewater can damage ecosystems. Sanitation development is needed to manage wastewater before it is discharged into the environment/river. This research aims to determine which type of wastewater management such as septic tank, SPALD-S and SPALD-T is the best in terms of cost and quality with a case study in Kelurahan Pajang. The results of this study are expected to be useful for the community and government in determining the type of wastewater management that is environmentally friendly and efficient. It was found that the SPALD-T type is more cost-effective in terms of making and maintaining the type of wastewater network management, SPALD-T also has other advantages in terms of easier unit control and its construction is relatively safe from environmental pollution.
Analisis Lalu Lintas Terhadap Kapasitas Jalan Jolotundo Kota Semarang Wardani, Agustina; Ilonka, Willy Anastasya
ENVIRO: Journal of Tropical Environmental Research Vol 24, No 2 (2022): September
Publisher : Center for Environmental Research, LPPM, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/enviro.v24i2.70719

Abstract

Road capacity is the ability of road sections to accommodate ideal traffic flow or volume in a certain unit of time, expressed in the number of vehicles passing through a certain road section in one hour. The purpose of this study is to determine the performance of road traffic by calculating passing vehicles, road geometric conditions and environmental conditions. The study conducted in this research is conducted on the Jolotundo road section of Semarang city with the aim of calculating capacity and level of service, namely by conducting surveys (starting from 06.00 - 09.00 and 15.00 - 18.00), the data obtained are traffic volume data, vehicle speed and road geometric data. The data processing was carried out using the 1997 Indonesian Road Capacity Manual (MKJI) method where the degree of saturation (DS) as an indicator of traffic behavior on the Jolotundo section of Semarang City. From the results of the survey data processing, the capacity value on this road section is 1543.25 smp/hour and the level of service at LOS C with a value of 0.49, which means that the traffic volume on the Jolotundo road section currently has a stable flow, but the speed and movement of vehicles are controlled.
Co-Authors Adani, Tsaqifudien Agustina Wardani Alfahmi, Sirojudin Ardiansyah, Rasyid Bintang Cahyono, Hadi Wiwit Hendro Dewi Handayani Emilia, Venesa Mega Fadhilah, Rifqi Adam Hendramawat Aski Safarizki Hendrata, Jonathan Anugrah Hidayati, Lydia Novitriana Nur Purnomo, Nugroho Andi