Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.562
P-Index
This Author published in this journals
All Journal AME (Aplikasi Mekanika dan Energi) : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Subekti Subekti
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana Jakarta, Indonesia
Control & Systems Engineering Engineering Mechanical Engineering Other

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analisis Modifikasi Drum Support Tipe Arm Menggunakan Metode Finite Element Analysis Pada Mesin Tire Building RTB-A2 Dading Krismantoro; Subekti Subekti
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i1.2252

Abstract

Drum support merupakan komponen pada mesin tire building yang berfungsi menopang beban drum agar distribusi beban tidak terpusat pada bearing mainshaft. Pada mesin tire building RTB-A2, kerusakan bearing mainshaft menjadi penyebab utama tingginya downtime mesin, yang tercatat sebesar 18.319 menit per tahun pada tahun 2025. Selama 3 bulan, terjadi tiga kali penggantian bearing mainshaft dengan total downtime mencapai 6.887 menit. Kondisi tersebut disebabkan oleh fungsi drum support yang belum optimal dalam menahan beban drum saat berputar. Penelitian ini dilakukan dengan memodifikasi desain drum support menggunakan sistem arm yang digerakkan oleh cylinder pneumatik, sehingga beban drum dapat didistribusikan lebih merata. Penelitian ini menggunakan metode yang meliputi observasi lapangan, perhitungan mekanika teknik, serta analisis numerik menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Pemodelan dan simulasi dilakukan dengan perangkat lunak SolidWorks 2018 untuk mengevaluasi tegangan, deformasi, dan faktor keamanan struktur hasil modifikasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa modifikasi drum support mampu menurunkan downtime mesin secara signifikan. Selama 3 bulan setelah pemasangan, total downtime menurun menjadi 693 menit atau berkurang sekitar 89,9%. Hal ini menunjukkan bahwa desain drum support tipe arm efektif dalam meningkatkan keandalan mesin RTB-A2 dan memperpanjang umur pakai bearing mainshaft.
Perancangan dan Analisis Kekuatan Egrang Pneumatik Berbahan Aluminium Alloy 6061 Untuk Pekerjaan Konstruksi Menggunakan Metode Finite Element Analysis (FEA) M Bintang Dwitama; Tri Setyo Budi; Subekti Subekti
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 2 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i2.2658

Abstract

Pekerjaan konstruksi pada area ketinggian rendah masih banyak menggunakan tangga dan scaffolding yang memiliki keterbatasan dalam mobilitas dan fleksibilitas perpindahan posisi kerja. Penelitian ini bertujuan merancang dan menganalisis kekuatan egrang pneumatik berbahan Aluminium Alloy 6061 sebagai alternatif alat bantu kerja untuk pekerjaan konstruksi pada ketinggian rendah. Kebaruan penelitian ini terletak pada pengembangan tiga alternatif desain egrang pneumatik dengan konfigurasi struktur yang berbeda dan evaluasi kekuatannya menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Perancangan dilakukan menggunakan SolidWorks, sedangkan analisis struktur menggunakan SolidWorks Simulation dengan pembebanan statis vertikal dan horizontal pada beban pengguna maksimum 100 kg. Parameter yang dianalisis meliputi von Mises stress, displacement, dan safety factor. Hasil simulasi menunjukkan bahwa Desain 2 tidak memenuhi kriteria keamanan pada pembebanan horizontal dengan safety factor sebesar 0,83. Desain 1 dan Desain 3 memenuhi kriteria keamanan pada kedua kondisi pembebanan, dengan safety factor Desain 3 sebesar 4,1 pada pembebanan vertikal dan 2,5 pada pembebanan horizontal. Desain 3 juga menghasilkan displacement sebesar 2,691 mm pada pembebanan vertikal dan 4,683 mm pada pembebanan horizontal. Berdasarkan perbandingan hasil simulasi dan karakteristik desain, Desain 3 dipilih sebagai rancangan akhir karena memenuhi kriteria keamanan serta memiliki massa 1,66 kg dan tinggi maksimum 610 mm.
Identifikasi Kerusakan Bearing Pada Mesin Hoist Dengan Metode Getaran Berbasis Fast Fourier Transform (FFT) Muhammad Ilyas Subechi; Subekti Subekti
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 2 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i2.3029

Abstract

Bearing merupakan salah satu komponen penting pada mesin hoist yang berfungsi sebagai elemen penumpu poros agar dapat berputar secara stabil. Kondisi bearing yang mengalami kerusakan dapat menyebabkan perubahan karakteristik getaran pada mesin. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik getaran pada bearing baru dan bearing lama serta menganalisis pengaruh kondisi bearing terhadap tingkat getaran pada mesin hoist menggunakan metode Fast Fourier Transform (FFT). Pengujian dilakukan pada bearing tipe 6203-2RS dengan putaran drum 60 RPM. Pengukuran getaran dilakukan pada sumbu X, Y, dan Z menggunakan FFT Analyzer Ono Sokki CF-3600. Hasil analisis menunjukkan bahwa frekuensi karakteristik bearing diperoleh sebesar 0,38 Hz untuk FTF, 1,99 Hz untuk BSF, 3,05 Hz untuk BPFO, dan 4,95 Hz untuk BPFI. Pada bearing lama ditemukan puncak frekuensi 0,38506 Hz yang mendekati FTF dan 4,996 Hz yang mendekati BPFI. Pada bearing baru sebelum dilakukan perbaikan alignment, amplitudo pada frekuensi 1 Hz dan 2 Hz masing-masing sebesar 29,05 mm/s² dan 23,81 mm/s². Setelah dilakukan perbaikan alignment, amplitudo menurun menjadi 17,41 mm/s² dan 14,28 mm/s². Hasil penelitian menunjukkan adanya perbedaan karakteristik getaran antara bearing lama dan bearing baru, sehingga analisis FFT dapat digunakan untuk mengidentifikasi perubahan kondisi bearing pada mesin hoist.
Co-Authors Dading Krismantoro M Bintang Dwitama Muhammad Ilyas Subechi Tri Setyo Budi