Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Teknologi Informasi dan Bisnis
Fadia Aulia Azizah
Universitas Duta Bangsa Surakarta
Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Physics

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
PENERAPAN ALGORITMA K-MEANS UNTUK PENGELOMPOKAN TINGKAT KEMACETAN LALU LINTAS Fadia Aulia Azizah; Dwi Hartanti; Pramono -
Prosiding Seminar Nasional Teknologi Informasi dan Bisnis Prosiding Seminar Nasional Teknologi Informasi dan Bisnis (SENATIB) 2026
Publisher : Fakultas Ilmu Komputer Universitas Duta Bangsa Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan jumlah kendaraan yang tidak diimbangi dengan perkembangan infrastruktur jalan memicu lonjakan kemacetan lalu lintas. Untuk mengatasi masalah ini, diperlukan analisis data yang terstruktur guna memetakan pola kepadatan kendaraan. Penelitian ini menerapkan teknik data mining dengan pendekatan clustering melalui algoritma K-Means untuk mengelompokkan tingkat kemacetan berdasarkan data transportasi. Metodologi penelitian mengikuti tahapan CRISP-DM, yang meliputi business understanding, data understanding, data preparation, modeling, evaluation, hingga deployment. Data yang digunakan bersumber dari Kaggle dengan variabel start point, end point, travel time, distance, dan waktu perjalanan. Validasi dan evaluasi kualitas klaster diuji menggunakan Silhouette Score dan Davies-Bouldin Index (DBI). Hasil akhir dari penelitian ini diharapkan mampu membentuk klaster tingkat kemacetan yang representatif dengan nilai pengujian validitas klaster yang optimal. Melalui pendekatan kuantitatif ini, penelitian dapat memberikan gambaran pola kepadatan yang valid serta menjadi bahan rujukan strategis dalam pengelolaan lalu lintas yang lebih efektif.
Co-Authors Hartanti, Dwi Pramono -