Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Indonesian Research Journal on Education
Djaelani, Djaelani
Unknown Affiliation
Religion Arts Humanities Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Energy Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Physics Social Sciences Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISA BIAYA DAN WAKTU DENGAN KOMBINASI METODE PDM DAN PERT PADA PROYEK PEMBANGUNAN SALURAN KANTOR PEMDA – EXIT TOL KEBOMAS GRESIK Pratiwi, Mirza Fitria; Djaelani, Djaelani
Jurnal Teknik Sipil Vol 13 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Civil Engineering Study Program Faculty of Engineering, University of Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36546/tekniksipil.v13i2.1086

Abstract

Drainase merupakan saluran yang digunakan untuk menyalurkan massa air berlebih dari sebuah kawasan seperti perumahan, perkotaan, dan jalan. Dalam melakukan pembangunan sebuah drainase, langkah yang dilakukan selanjutnya adalah membuat perhitungan konstruksi dan membuat Rencana Anggaran Biaya. Dalam skripsi ini akan dikaji bagaimana penerapan dan hasil kombinasi penggunaan Metode PDM (Precedence Diagram Method) dan Metode PERT PERT (Program Evaluation and Review Technique) Pada Proyek Pembangunan Saluran Kantor PEMDA – Exit Tol Kebomas Gresik. Dalam skripsi ini ada beberapa tahap yang harus dilakukan yaitu mengumpulkan data, menganalisa data dan membuat perbandingan waktu dan biaya menggunakan Metode Bar-Chart dengan Metode PDM dan PERT. Dengan asumsi target sama dengan kurun waktu penyelesaian struktur berdasarkan Metode Konvensional Schedule Proyek yaitu 138 hari dan hasil dari perhitungan penjadwalan struktur menggunakan Metode PDM (Precedence Diagram Method) dan Metode PERT (Program Evaluation and Review Technique) yaitu 92 hari, didapatkan probabilitas target dapat tercapai sebesar 96,09% dan 50%.
Pengaruh Volume Lalu Lintas terhadap Tingkat Kebisingan di Jalan Diponegoro Sidoarjo Ulum, Mochammad Bahrul; Judiono, Judiono; Djaelani, Djaelani
Indonesian Research Journal on Education Vol. 6 No. 2 (2026): Irje 2026
Publisher : Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/irje.v6i2.4356

Abstract

Kabupaten Sidoarjo merupakan kota yang padat penduduk, dengan jumlah penduduk sekitar 2,3 juta jiwa. Seiring dengan perkembangan kota, kebutuhan akan transportasi pun semakin meningkat. Tingginya kebutuhan masyarakat juga menimbulkan berbagai permasalahan di bidang transportasi. Permasalahan lalu lintas pada umumnya meliputi kebisingan lalu lintas dan kemacetan lalu lintas.Berdasarkan titik kemacetan yang disebab kan persimpanagan Jalan Diponegoro Sidoarjo, dikarnakan kemacetan lalu lintas Studi ini melihat bagaimana volume lalu lintas memengaruhi tingkat kebisingan di Jalan Diponegoro Sidoarjo. Salah satu penyebab utama polusi suara di kawasan perkotaan adalah lalu lintas yang padat, yang dapat memengaruhi kualitas hidup dan kesehatan masyarakat. Metode pengukuran langsung di lokasi digunakan untuk mengumpulkan data tentang volume kendaraan dan tingkat kebisingan sepanjang hari. Hasil analisis data menunjukkan korelasi positif yang signifikan antara volume lalu lintas dan tingkat kebisingan peningkatan volume lalu lintas sebanding dengan peningkatan tingkat kebisingan. Diharapkan temuan ini akan membantu pemerintah daerah membuat kebijakan dan strategi pengelolaan lalu lintas yang lebih baik untuk mengurangi polusi suara untuk menurunkan tingkat polusi suara di wilayah perkotaan. Penelitian ini juga memberikan saran untuk meningkatkan kualitas hidup masyarakat Sidoarjo melalui penggunaan teknologi pengurangan kebisingan dan desain infrastruktur yang lebih ramah lingkungan.
Co-Authors Ari Siswanti Judiono Judiono Pratiwi, Mirza Fitria Suwarto WA Ulum, Mochammad Bahrul