Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : SmartComp

Pemodelan Kanal Vehicle to Vehicle pada Progagasi Menggunakan Metode Urban Mikro (UMi) Pathloss Ardina, Elfira Nureza; Erlinasari, Erlinasari; Pramunyanti, Roni Kartika
Smart Comp :Jurnalnya Orang Pintar Komputer Vol 13, No 3 (2024): Smart Comp: Jurnalnya Orang Pintar Komputer
Publisher : Politeknik Harapan Bersama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/smartcomp.v13i3.6727

Abstract

Membuat jaringan komunikasi antar kendaraan secara akurat dan presisi saat ini masih memiliki kendala dan berbagai permasalahan yang timbul. Sebuah contoh sistem komunikasi antar kendaraan yaitu dengan menggunakan perangkat kanal Vehicle To Vehicle (V2V) yang menggunakan jaringan komunikasi Vehicular Ad Hoc Network (VANETs). Pada sebuah jaringan VANETs memiliki sebuah kendala ketika pengiriman dan penerimaan sebuah informasi seperti interferensi, kondisi lingkungan, dan beberapa gangguan pada sinyal. Hal tersebut membuat terjadinya redaman atau rugi-rugi sinyal (pathloss). Dari permasalahan tersebut pemodelan kanal V2V pada propagasi dapat dihitung dengan menggunakan sebuah rumusan Urban Micro (UMi) pathloss. Tujuan dari penelitian yang akan dilakukan adalah memberikan pemodelan kanal V2V pada propagasi dengan rumusan Urban Micro (UMi) pathloss agar dapat mengetahui nilai redaman yang terjadi pada jaringan VANETs ketika melakukan pengiriman dan penerimaan sinyal pada kanal V2V. Metode yang digunakan untuk cara menetukan parameter frekuensi yang tepat pada pengambilan data, kemudian parameter frekuensi tersebut digunakan untuk mendapatkan sebuah jarak pengiriman dan penerimaan sinyal terbaik yang menggunakan perangkat Software Defined Radio (SDR) sebagai salah satu simulasi perangkat kanal V2V. Dari hasil simulasi SDR berupa frekuensi dan jarak maka selanjutnya dilakukan perhitungan nilai pathloss dengan menggunakan aplikasi matlab dengan rumusan urban mikro pathloss. Hasil dari perhitungan pada matlab berupa nilai pathloss dan grafik pathloss yang menyatakan bahwa redaman atau rugi-rugi sinyal (pathloss). Hasil penelitian yang dilakukan mendapatkan nilai redaman sebesar 86.3794 - 121.7612 dbm untuk ke akuratan dari nilai redaman atau rugi-rugi sinyal (pathloss) agar pengiriman dan penerimaan sinyal pada jaringan VANETs dapat terkirim dengan baik pada perangkat kanal V2V.
Pemodelan Frekuensi Pada Kanal Vehicle to Vehicle Menggunakan Software Defined Radio (SDR) Di Kota Salatiga Ardina, Elfira Nureza; Erlinasari, Erlinasari; Cahyono, Taufiq Dwi
Smart Comp :Jurnalnya Orang Pintar Komputer Vol 14, No 3 (2025): Smart Comp: Jurnalnya Orang Pintar Komputer
Publisher : Politeknik Harapan Bersama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/smartcomp.v14i3.8201

Abstract

Sistem komunikasi antar kendaraan saat ini sudah banyak yang di aplikasikan seperti perangkat kanal Vehicle To Vehicle (V2V). Pada sistem telekomunikasi pada perangkat kanal V2V yang menggunakan jaringan VANETs ini masih memiliki kelemahan dan kekuranngan pada sebuah frekuensi. Frekuensi sangat berpengaruh terhadap pengiriman data infomasi yang dikirimkan melalui perangkat kanal Vehicle To Vehicle (V2V) melalui jaringan VANETs. Dari hal tersebut membutuhkan pemodelan frekuensi pada perangkat kanal V2V untuk dapat mengirimkan data infomasi antar kendaraan dengan presisi. Tujuan dari penelitian yang dilakukan membuat sebuah model frekuensi pada kanal V2V menggunakan SDR yang dapat mengetahui nilai frekuensi yang tepat untuk sistem telekomunikasi antar kendaraan di jalan. Metode dengan SDR yang untuk menentukan nilai frekuensi yang tepat tanpa adanya interferensi sinyal yang ada pada lingkungan sekitar perangkat kanal V2V. Selanjutnya memasukkan nilai frekuensi ke dalam sistem channel coding. Untuk pemodelan frekuensi juga menggunakan perangkat Software Defined Radio (SDR) yang digunakan untuk mengetahui kondisi gelombang sinyal frekuensi yang sedang melakukan pengiriman data pada antar kendaraan tersebut. Dari hasil simulasi SDR maka didapat gelombang sinyal pengiriman data antar kendaraan dengan kondisi yang baik ataupun kondisi pengiriman data yang buruk. Ketika kondisi gelombang sinyal baik maka pengiriman data antar kendaraan dengan nilai frekuensi tersebut tidak memiliki interferensi, sedangkan ketika kondisi gelombang sinyal tidak baik maka pengiriman data kendaraan dengan nilai frekuensi tersebut memiliki interferensi. Hasil dari pengujian model frekuensi berupa bentuk gelombang sinyal yang ditampilkan pada perangkat SDR. Hasil penelitian yang dilakukan ini untuk mengetahui nilai frekuensi yang tepat ketika melakukan pengiriman dan penerimaan data pada perangkat kanal V2V.