Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Majalah Ilmiah Pengkajian Industri Automotive Experiences
Sartomo, Agus
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
SIMULASI BEBAN JALAN DAN TRAKSI RODA PADA PEMILIHAN ROLLING CHASSIS 4WD UNTUK KENDARAAN WATER CANNON Lestari, Prasetyaning Diah Rizky; Sartomo, Agus; Yuwono, Taufik
Majalah Ilmiah Pengkajian Industri Vol. 13 No. 1 (2019): Majalah Ilmiah Pengkajian Industri
Publisher : Deputi TIRBR-BPPT

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1283.471 KB) | DOI: 10.29122/mipi.v13i1.3299

Abstract

Tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) pada kendaraan taktis Water Cannon (WCV) milik Polri yang rendah mendorong adanya kajian yang mengarah pada peningkatan nilai TKDN. Salah satu penguasaan teknologi dalam pengembangan kendaraan taktis yaitu dengan memilih beberapa komponen tertentu dari kendaraan yang mempunyai daya ungkit tinggi dalam meningkatkan TKDN hingga mencapai 25% atau lebih. Dalam kajian ini komponen yang dipilih yaitu berupa rolling chassis kendaraan. Sesuai dengan spesifikasi kendaraan WCV Tactica milik Polri maka pada kajian ini dipilih WCV 4WD dengan tujuan kendaraan dapat digunakan di medan jalan tanah dan lincah dalam bermanuver. Rolling chassis akan dipilih berdasarkan hasil simulasi performanya berdasarkan beban jalan kendaraan dan traksi roda yang dihasilkan. Simulasi perhitungan dilakukan dengan menggunakan 3 macam merek rolling chassis 4WD yaitu A, B dan C yang tersedia di pasaran lokal Indonesia. Tinjauan utama dalam membandingkan 3 merek rolling chassis ini adalah kemampuan tanjaknya serta kecepatan yang dapat dicapai pada kemampuan tanjak tersebut. Dari hasil kajian disimpulkan bahwa secara keseluruhan desain kendaraan WCV dengan menggunakan rolling chassis merek B lebih layak digunakan. Dengan rolling chassis merek B, kendaraan WCV dapat melalui tanjakan hingga 30Ëš dengan kecepatan maksimal 9 km/jam. Simulasi beban jalan kendaraan dan traksi roda ini dapat digunakan sebagai salah satu metode acuan pemilihan rolling chassis untuk kendaraan WCV.
The Impact of Varying Mixing Rates in a Surfactant-Free Fuel Emulsion Mixer on the Efficiency and Emissions of a Diesel Engine Santoso, Budi; Sartomo, Agus; Ubaidillah, Ubaidillah; Muraza, Oki; Maharani, Elliza Tri
Automotive Experiences Vol 7 No 1 (2024)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31603/ae.10907

Abstract

The research focuses on water diesel emulsion (WDE), a topic that has captivated researchers for an extended period. While previous studies predominantly employed surfactants to enhance mixing efficiency, their non-economic feasibility in transportation logistics has prompted a shift in recent investigations. This study presents experiments utilizing a cost-effective WDE comprising 15% water and a mixer devoid of surfactants to investigate the impact of mixer blade rotation on engine performance, fuel consumption, and NOx emissions. NOx emission tests were conducted under a constant engine speed of 2,000 rpm and a 75% load (3,23 kW). The optimal brake-specific fuel consumption (BSFC) for the 15% WDE fuel occurred at a blade rotation speed of 3,000 rpm, resulting in a 1% power reduction (from 4,41 kW to 4,38 kW), a 13.3% decrease in BSFC (from 694,98 gr/kW.h to 602,52 gr/kW.h), and a 30% reduction in NOx emissions (from 54 ppm to 38 ppm). This discovery holds promise for future advancements in green energy applications within the transportation sector.
Co-Authors Dwi Budi Santoso Lestari, Prasetyaning Diah Rizky Maharani, Elliza Tri Muraza, Oki Ubaidillah Ubaidillah Yuwono, Taufik