Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.235
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal IPTEK Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Journal of Applied Sciences, Management and Engineering Technology (JASMET) Prosiding Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Nusantara of Engineering (NOE)
Ismail, Ahmad Yusuf
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
Comparison of the Fuel Consumption Performance of Rear and Front Wheel Drive Vehicles via Road Test Ismail, Ahmad Yusuf; Akbar, Abie Anggoardo Sandewa; Firdausy, N
Journal of Applied Sciences, Management and Engineering Technology Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jasmet.2023.v4i2.4570

Abstract

This paper presents an on-site investigation of a fuel consumption comparison between a Front Wheel Drive (FWD) and Rear Wheel Drive (RWD) vehicle as those are the two most common drive type used in the commercial vehicle. The study focuses on the fuel consumption rate by comparing the average distance achieved by one liter of fuel using the same type of engine. The road test was varied from the normal highway, uphill, downhill, as well as normal city road to give more insight about the fuel consumption characteristics of each variation. From the results, it is known that each road type gives significant different characteristics to the fuel consumption. Also, the comparison between FWD and RWD regarding fuel consumption gives interesting results for further vehicle transmission developments.
Studi Eksperimental Penerapan DVA dan Peredam Arus Eddy Akibat Variasi Grade Magnet dan Jarak Magnet-Pelat Konduktor (Pelat pada Massa Utama dan Magnet pada Massa DVA) Yudho, Bayu Satrio; Suudi, Muhammad; Noerpamoengkas, Ardi; Ismail, Ahmad Yusuf
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan 2023: Transformasi Riset, Inovasi dan Kreativitas Menuju Smart Technology dan Smart Energy
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mekanisme gabungan DVA (Dynamic Vibration Absorber) dan peredam arus eddy diterapkan pada penelitian ini. Arus eddy ditimbulkan dengan mendekatkan pelat tembaga dan magnet permanen. Pada penelitian ini, pelat tembaga ditempatkan pada massa utama dan magnet pada massa DVA. Jarak pelat tembaga-magnet dan grade magnet divariasikan. Respons ditinjau dari amplitudo dan RMS atau root mean square akselerasi massa utama. Data respons yang dibandingkan antara lain respons sistem dengan DVA-arus eddy, dengan DVA saja, dan tanpa DVA. Hasil eksperimen menunjukkan semakin tinggi grade magnet dan semakin dekat jarak pelat tembaga-magnet, maka semakin rendah respons massa utama. Respons ini lebih rendah dibandingkan sistem tanpa mekanisme arus eddy. 
Comparative Study on the Kinematic Performance of Front Wheel Drive (FWD) and Rear Wheel Drive (RWD) Vehicles Ismail, Ahmad Yusuf; Zuntion, Reyhan Bahauddin Ramadhan
Jurnal IPTEK Vol 28, No 2 (2024)
Publisher : LPPM Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya (ITATS)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.iptek.2024.v28i2.6836

Abstract

The automotive industry has continuously innovated drive systems. Among various types, Front Wheel Drive (FWD) and Rear Wheel Drive (RWD) systems are widely used. This research examines the influence of these systems on acceleration and deceleration performance through field tests conducted on public highways. Five speed variations—40, 60, 80, 100, and 110 km/h—were tested for acceleration and deceleration. Results indicate RWD vehicles outperform FWD vehicles in acceleration due to the rear location of the drive wheels, providing superior propulsion. Conversely, FWD vehicles demonstrate better deceleration performance, attributed to shorter braking distances and improved braking efficiency.
Analisis Mitigasi Risiko Kegagalan Operasional Peralatan Melalui Pendekatan RCM Dan MVSM Dengan Perspektif FMECA: (Studi Kasus Unit Gas Turbine Compressor Centaur 50 Pada Offshore Platform Di PT. XYZ) Sumantri, Bambang; Ismail, Ahmad Yusuf; Syamsuri, Syamsuri
Nusantara of Engineering (NOE) Vol 8 No 01 (2025): Volume 8 Number 1 - 2025
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/noe.v8i01.24385

Abstract

Peningkatan kebutuhan energi nasional membuat industri minyak dan gas menjaga keandalan peralatannya. Gas Turbine Compressor (GTC) Centaur 50 di PT. XYZ merupakan salah satu peralatan vital dalam operasi produksi, sehingga diperlukan metode tepat untuk menjaga keandalannya. Metode Reliability Centered Maintenance (RCM) memiliki prioritisasi jenis perawatan yang tepat. Analisa keandalan menggunakan perhitungan kuantitatif dari data handbook OREDA (Offshore Reliability Data), manual book GTC Centaur 50, dan data aktual lapangan. Berdasarkan hasil analisa pendekatan Failure Mode Effect Criticality Analysis (FMECA) dan perhitungan Risk Priority Number (RPN) komponen utama penyebab kegagalan yang dibuat dalam diagram pareto, maka terdapat 20% kegagalan fungsi terbesar (27 kegagalan fungsi). Serta 26 kegagalan fungsi tambahan dari tim maintenance lapangan. Sistem perawatan GTC di PT. XYZ digolongkan dalam 14 sub-system, dimana sub-system tersebut kegiatan perawatannya minimal per 8000 jam berdasarkan RCM II Decision Worksheet yang meliputi 134 program perawatan (scheduled on condition monitoring, scheduled restoration, scheduled discard, failure finding, run to fail). Berdasarkan pendekatan Maintenance Value Stream Mapping (MVSM) dengan siklus plan-do-check-action (PDCA) pada siklus do terdapat Non Value Added pada “eksekusi pekerjaan”. Dengan merekomendasikan mempersingkat menjadi maksimal 48 – 72 jam dengan utilisasi man power lapangan. Sehingga dengan durasi lebih pendek maka LPO (Loss Production Opportunity) dapat diminimalisir.
Analisis Kekuatan Rangka Mesin Pencuci Dan Peniris Rumput Laut Menggunakan Metode Elemen Hingga Maarif, Faisal; Ismail, Ahmad Yusuf
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 05 2025
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rangka merupakan bagian komponen dari alat yang berfungsi sebagai pondasi penyangga seluruh komponen pada alat. Pembuatan rangka harus benar-benar di perhitungkan dengan baik terutama dalam segi pemilihan bahan pada rangka, desain pada rangka sampai dengan uji kekuatan pada desain rangka, sehingga rangka benar-benar berfungsi dengan baik sesuai dengan fungsinya. Oleh karena itu penelitian ini bertujuan menganalisa kekuatan dan faktor keamanan pada rangka Alat Pencuci Dan Peniris Rumput Laut pada saat menerima beban dan getaran dengan mengunakan software  Autodesk Fusion 360. Dalam proses perancangan material yang di gunakan adalah  Iron Angle ASTM A36. Hasil yang di harapkan adalah rangka mampu menahan beban yang diberikan diantaranya beban atas 206Kg, beban bawah 114Kg, 25,06Kg, 15Kg, dan 7Kg, akan ada 3 tahapan simulasi diantaranya pengambilan data simulasi rangka atas, rangka bawah, dan kombinasi antara keduanya. Simulasi akan menganalisa nilai stress, displacement, safety factor dan rangka dalam mode shape sebagai pertimbangan kelayakan rangka. Hasil yang di dapat untuk simulasi rangka bagian atas nilai stress 55.934 MPa, Displacement 0.346 mm, dan Safety Factor 4.438, hasil pada simulasi beban bagian  bawah nilai stress 65.252 MPa, nilai Displacement 0.49 mm, dan Safety Factor 3.804, lalu hasil dari simulasi beban kombinasi nilai stress 62.604 MPa, nilai Displacement 0.481 mm, nilai Safety Factor 3.965.
Analisa Kekuatan Struktur Lifter Susunan Kaleng Menggunakan Sistem Penggerak Roda Gigi Payung dengan Metode Elemen Hingga Santoso, Youngki; Ismail, Ahmad Yusuf
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 05 2025
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan teknologi menuntut efisiensi dan kualitas dalam produksi. Proses pengemasan sebagai tahap akhir proses produksi, menjadi krusial dalam menjaga kualitas dan penyusunan produk. Pada industri yang masih mengandalkan proses manual, pengangkatan produk secara langsung beresiko menyebabkan kecelakaan kerja seperti cedera otot, sendi dan syaraf terjepit. Untuk itu penelitian ini dilaksanakan guna merancang sebuah lifter yang berfungsi mengangkat dan menurunkan produk menggunakan motor dan bevel gear sebagai penggerak utama. Alat ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi pengemasan manual serta mengurangi risiko kecelakaan kerja dan menjadikan proses produksi lebih aman dan efisien. Design akan disimulasikan dengan metode elemen hingga yang akan mengevaluasi tegangan, regangan dan faktor keamanan. Variasi ketinggian akan disimulasikan dengan ketinggian 900 mm, 450 mm, 60 mm. Variasi pembebanan akan disimulasikan pada setiap ketinggian dengan beban 20 kg, 40 kg, 80 kg, 100 kg. Hasil yang didapatkan adalah design yang dirancang sudah memenuhi ambang batas keamanan yang ditentukan.
Analisis Kekuatan Rangka Mesin Pencuci dan Peniris Rumput Laut Widagdo, Angga Leksmana; Ismail, Ahmad Yusuf
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 05 2025
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rumput laut adalah tanaman laut yang bisa diolah untuk industri pangan dan kesehatan yang mudah ditemukan di perairan Indonesia. Pengolahan rumput laut melibatkan beberapa tahapan, antara lain yaitu pencucian dan penirisan. Strain gauge adalah sensor listrik elektronik yang berfungsi untuk mengukur regangan atau tekanan pada suatu benda atau media. Beberapa alternatif jenis pengukuran telah diusulkan, termasuk pengukuran deformasi rangka menggunakan multimeter. Rangka yang akan diuji menggunakan material Angle Iron ASTM A36. Strain gauge ini menggunakan Standart ISO 376:2011, yaitu menetapkan meode untuk kalibrasi instrument pembuktian gaya yang digunakan untk verifikasi statis mesin uji uniaxial. Rangka mesin yang kuat dan tahan lama akan memastikan bahwa mesin dapat beroperasi secara efektif dan aman. Salah satu metode yang dapat digunakan untuk menganalisis kekuatan rangka mesin adalah dengan alat strain gauge menggunakan multimeter. Pada penelitian ini terdapat rumusan masalah yaitu  Bagaimana pengaruh perbedaan jenis beban terhadap tegangan pada rangka mesin pencuci dan peniris rumput laut, bagaimana pengaruh perbedaan jenis beban terhadap regangan pada rangka mesin pencuci dan peniris rumput laut. Tujuan penelitian ini adalah menganalisa pengaruh perbedaan jenis beban terhadap tegangan pada rangka mesin pencuci dan peniris rumput laut, menganalisa pengaruh perbedaan jenis beban terhadap regangan pada rangka mesin pencuci dan peniris rumput laut. Metode penelitian yang digunakan adalah Metode Experimental, objek penelitian yang diteliti adalah mesin pencuci dan peniris rumput laut, dengan beban bawah 14kg dan atas 61kg. 
Co-Authors Akbar, Abie Anggoardo Sandewa Ardi Noerpamoengkas Bambang Sumantri Firdausy, N Maarif, Faisal Santoso, Youngki Suudi, Muhammad Syamsuri Widagdo, Angga Leksmana Yudho, Bayu Satrio Zuntion, Reyhan Bahauddin Ramadhan