Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ARIKA Jurnal i tabaos
Siahainenia, Reico H.
Unknown Affiliation
Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Desain Konsep Inovasi Perahu Wisata Panorama Bawah Air Lobang Buaya, Pantai Namanalu-Negeri Morella Siahainenia, Reico H.
ARIKA Vol 19 No 1 (2025)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/arika.2025.19.1.57

Abstract

Tourists who enjoy the panoramic beauty of the underwater Namanalu beach, "Lobang Buaya" from a traditional boat are disturbed by problems: refraction of vision, reflection of sunlight into the eyes, and protection against heat and rain. The tour boat transportation service sales group wants to overcome this problem and even intends to provide night tour services. Research using this quantitative descriptive method has revealed the concept of innovative design as a solution to the problem of traditional boats, tourism facilities. Panoramic boxes and boat roofs are a solution to the problem of refraction of views, reflections and protection of tourists against rain and heat, while the underwater lighting system is a solution for opportunities for tourist services at night.
OPTIMALISASI JARAK BRACKET UNTUK MENGURANGI AMPLITUDO GETARAN PADA TONGKANG PACIFIC 311 MELALUI SIMULASI Panjaitan, Dimas; Lekatompessy, Debby R.; Siahainenia, Reico H.
i tabaos Vol 4 No 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pattimura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/i-tabaos.2024.4.2.110-122

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jarak bracket yang optimal untuk meminimalkan amplitudo getaran, sehingga meningkatkan kekakuan dan kekuatan. Dimana hal ini adalah dua faktor penting dalam keandalan struktural. Objek penelitian ini adalah tongkang yang mengalami defleksi yang cukup besar. Kekakuan yang perlu ditingkatkan untuk mengurangi defleksi yang terjadi dilakukan dengan menganalisis letak bracket. Bracket digeser ke daerah kritis dengan tetap memperhatikan distribusi berat strukturnya. Penelitian menggunakan metode Non Destrucitive Evaluation (NDE) melalui program simulasi. Analisis terhadap modal dan response frequency digunakan untuk memperoleh nilai amplitudo. Nilai amplitudo digunakan untuk menganalisis kekakuan struktur. Bagian yang dianalisis adalah satu baris potongan tongkang yang terdiri dari 4 tangki. Jarak bracket diatur sehingga daerah kritis dapat dikurangi dengan menggunakan pola transmisibilitas getaran yang lebih merata. Daerah kritis berkurang kekakuan dan kekuatan struktur bertambah. Peningkatan kekakuan bertambah seiring dengan pengurangan nilai amplitudo akibat pergeseran bracket. Pada penelitian ini pergeseran bracket sejauh 150 mm mampu mengurangi nilai amplitudo hingga 53%.
Co-Authors Debby Raynold Lekatompessy Panjaitan, Dimas