Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ARIKA Archipelago Engineering
Metekohy, Obed
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Analisis Keamanan Kapal Perikanan Tangkap Pukat Cincin yang Berpangkalan di PPI Desa Waai Berdasarkan Parameter Desain Metekohy, Obed
ARIKA Vol 18 No 2 (2024)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/arika.2024.18.2.70

Abstract

The fishing operations of ring seine fishing boats in Waai Village, in the waters of Banda, Seram, and Haruku Strait, present promising opportunities with abundant fish stocks. However, the extreme weather conditions in the fishing grounds pose significant challenges to the fishing operations, particularly due to inadequate fishing facilities. The design and construction of the boats play a crucial role in influencing operational characteristics, especially during the processes of setting, pursing, hauling, and while the boats are en route to and from the fishing grounds. This study aims to analyze the design of ring seine boats based at the Fish Landing Base (PPI) in Waai Village, focusing on the main dimensional ratio, hull form coefficient, and static stability of the boats. The primary objective is to improve the efficiency of fishing operations and ensure the safety of fishermen at sea. The method used in this research is a survey method, with a sample of eight ring seine boats. The results of the study show design characteristics with a main dimension ratio of 37.50%, hull form coefficient of 65.62%, and a metacentric height stability value of 25%, which meet the standard design requirements for static stability. However, the rolling period value of 62.50% does not meet the standard, indicating that improvements in boat design are necessary to enhance stability.
STUDI PENGARUH SACRIFICIAL ANODE PADA KAPAL TERHADAP LAJU KOROSI Lekatompessy, Sonja T. A.; Metekohy, Obed; Ayal, Mansye Ronald
ALE Proceeding Vol 7 (2025): Archipelago Engineering (ALE)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pattimura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/ale.7.2025.1-5

Abstract

Hal terpenting dalam proses perawatan kapal adalah pemeliharaan lambung kapal baja terutama pada bagian permukaan basah kapal mengalami proses korosi sangat cepat dibandingkan bagian yang lain. Penggunaan sacrificial anoda, satu di antaranya zink anoda, merupakan salah satu cara untuk mengurangi laju korosi. Berat zink anoda memegang peranan penting untuk mengetahui berapa jumlah sacrificial anoda yang harus dipasang pada bagian permukaan basah kapal dalam menahan laju korosi. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui pengaruh berat zink anoda terhadap laju korosi. Diperlukan data berat zink anoda yang terpasang pada kapal dan dan berat zink anoda hasil perhitungan secara teoritis. Analisis hasil perhitungan berdasarkan pemilihan zink anoda yang sesuai dengan kebutuhan dan juga dengan melihat berat zink anoda yang dapat menekan laju korosi. Hasil penelitian ini, dari grafik terlihat kapal pertama pada tahun ke-3 sampai tahun ke-5 ada penambahan berat zink anoda sebesar 64,365 kg, laju korosi menurun hingga mencapai 0.0339 mm/tahun pada tahun ke-4 dan ke-5. Kapal kedua, tahun ke-1 hingga tahun ke-5 tidak ada penambahan zink anoda, laju korosi meningkat hingga tahun ke-5 mencapai 0.0706 mm//tahun. Kapal ketiga, jumlah berat zink anoda terpasang tahun ke-1 hingga tahun ke-5 sangat kurang jumlahnya sebesar 32.472 kg, laju korosi terbesar pada tahun ke-2 sebesar 0.2523 mm/tahun
Co-Authors Ayal, Mansye Ronald Lekatompessy, Sonja T. A.