Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.152
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Jurnal Teknologi dan Manajemen Jurnal Teknik Sipil Jurnal Talenta Sipil Journal of Civil Engineering, Planning, and Design (JCEPD)
Agusdini, Theresia Maria Chandra
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Analisis Tingkat Pelayanan Jalur Pedestrian di Jalan Kranggan Kota Surabaya Sari, Ela Puspita; Agusdini, Theresia Maria Chandra
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 1, No 1 (2020)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2020.v1i1.620

Abstract

Surabaya merupakan salah satu kota terbesar kedua di Indonesia setelah Jakarta. Dengan jumlah penduduk yang sangat padat, maka jalur pedestrian di Kota Surabaya juga menjadi sangat ramai, terutama dijalan yang dekat dengan kawasan pusat aktivitas pertokoan dan perbelanjaan. Salah satunya dikawasan jalan Kranggan yang terletak dipusat Kota Surabaya. Kawasan ini telah mengakibatkan pergerakan manusia yang cukup padat, sehingga seringkali menunjukkan gejala konflik antar pejalan kaki. Oleh karena itu analisa tingkat pelayanan jalur pedestrian penting dilakukan guna menunjang kenyamanan pejalan kaki. Penelitian ini menggunakan metode Survei traffic counting dengan melakukan penelitian langsung di lokasi survei. Adapun masalah yang diteliti yaitu kesesuaian trotoar terhadap standar teknis, tingkat pelayanan trotoar terhadap volume kecepatan, kepadatan, dan pejalan kaki di daerah tersebut, serta hubungan antara variabel kecepatan, kepadatan, arus, dan ruang gerak pejalan kaki. Dari hasil penelitian dan analisa di lokasi pengamatan yang dilakukan pada hari Senin sampai dengan hari minggu maka diperoleh volume pejalan kaki terbesar di sisi utara tepatnya di titik Toko Bata - Indomaret sebesar 67ped/15mnt dan di sisi selatan terbesar di titik BG Junction - Burhani sebesar 54 ped/15mnt. Dari hasil analisa survei didapatkan bahwa lebar trotoar kurang 0,70 m, tingkat pelayanan (Level of service) bernilai E dan hubungan antar variabel saling keterkaitan. Sehingga dapat disimpulan bahwa pedestrian perlu di perlebar.
Tinjauan Tarif AKDP Rute Surabaya-Malang Kelas Ekonomi Akibat Perubahan Harga Solar Rosida, Ismi Rizkiyani; Agusdini, Theresia Maria Chandra
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.4647

Abstract

The increase in diesel prices due to subsidized fuel restrictions has an impact on the increase in City Transport Rates within the Province of the Surabaya-Malang economy class route. Unstable world crude oil prices also result in diesel prices can change at any time. Therefore, it is necessary to review the tariff increase from the service provider side, namely vehicle operating costs and estimate the tariff amount if diesel prices change. The tariff calculation based on vehicle operating costs is based on the Decree of the Minister of Transportation Number KM.89 of 2002, while the estimated tariff if the price of diesel changes uses an increase in diesel every 10% of the price of diesel before the increase of Rp 5,150. This is based on the development of diesel prices from the past few years. Based on the calculation of vehicle operating costs, a tariff of IDR 18,915.69 is obtained, the tariff is in accordance with the applicable tariff, which is IDR 20,000, because the calculation rate based on vehicle operating costs is lower than the applicable tariff. And based on the analysis of tariff estimates, at the increase in diesel 10%-40% service providers can use the rates set at the time of research. Meanwhile, at a 50%-100% increase in diesel, service providers must determine new tariffs.
Analisis Tingkat Kepuasan Pelayanan Pengguna Bus Trans Jatim “Tribuana Tungga Dewi” Koridor II Rute Surabaya – Mojokerto Herlynawati, Vera; Agusdini, Theresia Maria Chandra; Putra, Kurnia Hadi; Sekartadji, Ratih
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan 2024: Menjembatani Energi Berkelanjutan dan Ekonomi Hijau melalui Transformasi Riset dan Teknologi T
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Cara mengurangi kemacetan Pemerintah Kota Surabaya saat ini berusaha meningkatkan kualitas pelayanan transportasi umum berbasis bus, dengan cara memfasilitasi pengguna transportasi dan mengganti sejumlah armada yang kurang layak yang menyebabkan kurangnya peminat dalam mengggunakan transportasi umum. Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur pada 20 Agustus 2023 meresmikan armada baru sejumlah 22 bus rute Surabaya – Mojokerto, harapannya penambahan bus ini dapat mengurangi pengguna transportasi pribadi untuk mengurangi kemacetan. Pengguna Bus Trans Jatim memiliki peran yang sangat penting dalam menentukan kepuasan terhadap kualitas pelayanan bus. Tujuan dalam penelitian ini yaitu untuk mengetahui karakteristik penumpang dan untuk mengetahui tingkat kepuasan penumpang terhadap kualitas pelayanan Bus Trans Jatim. Metode pengolahan data menggunakan metode Customer Satisfaction Index (CSI) dan Importance Performance Analisys (IPA). Berdasarkan hasil analisis karakteristik penumpang dominan jenis kelamin perempuan dengan usia 18 – 28 tahun, tingkat pendidikan terakhir SMA, pekerjaan sebagai wiraswasta dengan pendapatan 2 juta rupiah dan tujuan perjalanan bekerja. Hasil analisis tingkat kepuasan dengan metode CSI didapatkan sebesar 80,96% dikategorikan pelanggan merasa puas. Hasil analisis metode IPA dengan Diagram Kartesius tersebar di kuadran II dan III. Berdasarkan analisis kuadran III tingkat kepuasan dan tingkat kepentingan rendah atau kurang memuasakan dan perlu ditingkatkan untuk keamanan dan kenyamanan pelanggan.
Kinerja Simpang Bersinyal dengan Metode PKJI 2023 dan MKJI 1997 pada Simpang Tiga Jalan Raya Mastrip, Wiyung, Surabaya Khoirotunni'mah, Dwi; Putra, Kurnia Hadi; Agusdini, Theresia Maria Chandra
Jurnal Talenta Sipil Vol 8, No 1 (2025): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v8i1.784

Abstract

The three-way intersection at Mastrip Highway, Wiyung, is one of the signalized intersections in Surabaya, located in a commercial area and industrial zone that serves as a route for heavy vehicles. It connects the road to the entrance and exit of the toll road. This intersection requires review due to high traffic flow, making it a focal point for congestion during peak hours, exacerbated by existing conditions in the surrounding area that lead to additional congestion at the intersection. Therefore, it is necessary to analyze the intersection's performance to address traffic issues. The goal of this study is to determine the degree of saturation at the intersection under existing conditions and after implementing alternative solutions. Data analysis is based on traffic volume calculations in the field, using the 1997 MKJI and 2023 PKJI methods. The results from the alternative solution of traffic signal management, after prohibiting right turns at intersection A (North) and allowing left turns at intersection B (South) towards intersection C (West), showed a saturation degree of 0.78, compared to a previous value of Dj=1.03 ≥ 0.85. This indicates that the traffic performance at the intersection under existing conditions does not meet the requirements of PKJI 2023 and MKJI 1997. Thus, with proper traffic management and engineering, a satisfactory saturation degree can be achieved.
CSI AND IPA METHODS FOR ANALYZING TRAIN PASSENGER SATISFACTION AT SIDOARJO STATION Irfandi, Akhmat; Agusdini, Theresia Maria Chandra; Putra, Kurnia Hadi; Sekartadji, Ratih
Journal of Civil Engineering, Planning and Design Vol 4, No 1 (2025): May
Publisher : Faculty of Civil Engeneering and Planning - ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jcepd.2025.v4i1.7843

Abstract

Tingginya minat masyarakat terhadap angkutan kereta api terjadi karena efektifitasnya sebagai moda angkutan massal jarak jauh maupun jarak dekat, yang menunjang berbagai kegiatan ekonomi dan sosial. Kereta api mampu mengangkut barang dalam jumlah besar dan menampung penumpang dalam jumlah yang signifikan. Namun apabila permintaan layanan kereta api yang terus meningkat tidak diimbangi dengan prasarana perkeretaapian yang memadai dan kualitas layanan stasiun, maka dapat menurunkan kepuasan penumpang. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji karakteristik penumpang yang memanfaatkan layanan kereta api di Stasiun Sidoarjo dan menilai kepuasan mereka terhadap kualitas layanan yang diberikan oleh pengelola stasiun. Penelitian ini menggunakan metode Customer Satisfaction Index (CSI) dan Importance Performance Analysis (IPA). Data primer dikumpulkan melalui penyebaran kuesioner kepada 100 responden yang dipilih secara acak, dengan menggunakan variabel yang meliputi bukti fisik, reliabilitas, daya tanggap, empati, dan jaminan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa skor Customer Satisfaction Index (CSI) sebesar 73,18%, yang termasuk dalam kategori penumpang “puas” terhadap layanan yang diberikan. Analisis Kinerja Kepentingan (IPA) menunjukkan bahwa subvariabel yang masuk dalam Kuadran I yang memerlukan perbaikan segera adalah ketersediaan mesin ATM, kebersihan mushola , dan penambahan fasilitas toilet. Kata Kunci : Stasiun Sidoarjo, Indeks Kepuasan Pelanggan (IKP), Importance Performance Analysis (IPA)
Traffic Impact Analysis Due To Surabaya Waterfront Land Development On Dr. Ir. H. Soekarno Road Intersection Al Maheri, Muhammad Robin; Putra, Kurnia Hadi; Agusdini, Theresia Maria Chandra; Sekartadji, Ratih Sekartadji
Journal of Civil Engineering, Planning and Design Vol 4, No 2 (2025): November
Publisher : Faculty of Civil Engeneering and Planning - ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jcepd.2025.v4i2.7853

Abstract

The Surabaya City Government is currently planning a reclamation project in the coastal area of East Surabaya, specifically through the development of the Surabaya Waterfront Land area. This plan has received criticism from the public due to its potential to cause significant impacts on traffic conditions, particularly on Dr. Ir. H. Soekarno Road. The area serves as an economic growth center with dense tourism, office, and educational activities, thus causing traffic congestion that negatively impacts the economic sector. This research aims to analyze and compare the performance of four main intersections, namely Kertajaya Intersection, Dharmahusada Indah Intersection, Mulyorejo Intersection, and Kenjeran Intersection, under existing conditions and post-traffic generation due to the reclamation project. The analysis is conducted based on PKJI 2023 guidelines. The analysis results show that under existing conditions, several intersections have experienced congestion. Under post-traffic generation conditions, all intersections experience significant increases in saturation levels, even exceeding ideal capacity. Based on the traffic flow distribution results due to this generation, the construction of a 6/2 D road type (six lanes, two directions) on the Outer East Ring Road (OERR) is recommended as an alternative to reduce high vehicle volume.
Co-Authors Al Maheri, Muhammad Robin Herlynawati, Vera Irfandi, Akhmat Khoirotunni'mah, Dwi Kurnia Hadi Putra, Kurnia Hadi Rosida, Ismi Rizkiyani Sari, Ela Puspita Sekartadji, Ratih Sekartadji, Ratih Sekartadji