Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Jurnal Ilmiah Teknik dan Sains (JITS)
Sandy Prasetia
Unknown Affiliation
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Education Engineering Environmental Science Mechanical Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PERENCANAAN PERAWATAN LANDAS PACU 11-29 DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) DI BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA - BANDUNG Sandy Prasetia; SUKAMTO; Luky Surachman
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 11 No 1 (2018): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1042.875 KB)

Abstract

Occurring problems in runway 11-29 at Husein Sastranegara Bandung is kind of surface pavement, those problems happen because of continuous usage on it’s surface, pavement durability, and factor of weather, so that flexible pavement currently fragile and easy to get damaged. Evaluations regarding the damage of runway pavement surface using Pavement Condition Index (PCI) and doing action such fixing planning of the evaluation results, so that the sample of the damage overall can be resumed. From the calculation done, it can be conclude that damage found in segment 2 is damage Depression crack 3,37 m3, Block Cracking damage 0,02 m3, segment 19 is damage Ravelling crack 9,13 m3, damage Depression crack 8,39 m3, damage to Rutting crack 29,98 m3, segment 98 is damage Longitudinal/Transverse cracking 1,48 m3, Depression crack damage 5,50m 3, damage Patching crack 0,08 m3, damage Rutting crack 1,78 m3, segment 120 is damage Polished Agregate 0,30 m3, Longitudinal/Transverse cracking 0,70 m3, and segment 170 is Rutting crack damage 44,44 m3, Depression crack damage2,61 m3. So it is necessary to re-coat and do research of pavement layer structure and ground so as to meet CBR/carrying capacity and optimize the implementation of coating
Peran Hasil Oil Sampling Sebagai Indikator Kerusakan Komponen Internal Pada Unit Belaz 75135 Dengan Metode Program Analisis Pelumasan Joniken Lesmana; Sandy Prasetia
Jurnal Ilmiah Teknik dan Sains Vol. 3 No. 2 (2025): Desember: Jurnal Ilmiah Teknik dan Sains (JITS)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat AKIPBA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62278/jits.v3i2.88

Abstract

Kegiatan perawatan alat berat di industri pertambangan memegang peranan penting dalam menjaga kinerja unit agar tetap optimal. Salah satu metode perawatan prediktif yang digunakan adalah Program Analisis Pelumasan (PAP), yaitu analisis terhadap sampel oli untuk mendeteksi adanya indikasi kerusakan internal tanpa membongkar komponen. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peran hasil Sampel Oli (oil sampling) sebagai indikator dini kerusakan komponen internal pada unit dump truck BELAZ 75135 di PT Bukit Asam Tbk. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi langsung, wawancara dengan teknisi lapangan, serta studi literatur. Hasil analisis menunjukkan bahwa kandungan logam aus (wear metal) seperti Fe, Cu, Pb, dan kontaminan seperti air, jelaga, serta degradasi aditif dalam oli dapat mengindikasikan kondisi abnormal pada komponen seperti engine, hydraulic system, dan final drive. Selain itu, ketepatan metode pengambilan sampel oli berpengaruh signifikan terhadap validitas hasil analisis. Temuan ini menunjukkan bahwa PAP merupakan alat diagnosis efektif dalam mencegah breakdown dini serta meningkatkan efisiensi perawatan. Implikasi dari studi ini diharapkan dapat diterapkan sebagai referensi teknis dalam pemeliharaan alat berat berbasis kondisi (condition-based maintenance).
Co-Authors Joniken Lesmana Luky Surachman Sukamto