Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rekayasa Mesin Jurnal Teknik Mesin Rekayasa Teknologi Jurnal Asiimetrik: Jurnal Ilmiah Rekayasa Dan Inovasi
Trisno Sri Suparyati Soenarto dan Dibyo Pramono Agung Wibowo
UNIVERSITAS PANCASILA
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Analisis Perancangan Sebuah Evaporator Jenis Shell And Tube Bagi Sistem Pengkondisian Udara Trisno, Ramon; Binangun, Joko
Rekayasa Teknologi Vol 2 No 2 (2011): Rekayasa Teknologi
Publisher : Rekayasa Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Evaporator jenis shell and tube dengan fluida kerja propana (R-290) dan air pada sistem pengkondisian udara dirancang untuk menurunkantemperatur ruangan sebesar 12ºC membutuhkan laju perpindahan kalorsebesar 240,86 kW. Untuk kemudian dilakukan langkah perhitunganperancangan dan optimasi sebagai solusi untuk memperoleh hasil disainyang ekonomis dengan jumlah pipa dan diameter shell yang seminimalmungkin.
Studi Koefisien Drag Aerodinamika pada Model Ahmed Body Terbalik Berbasis Metode Numerik Marga Yogatama; Ramon Trisno
Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 1 (2018)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jtm.v7i1.2235

Abstract

transportation is one segment that produced greenhouse gasses. Transportation produced 14% emission in the world and will continuously arise. Because of that, so many effort made to reduce the rises. One of them is to reduce fuel consumption. To reduced fuel consumption we need to reduced the drag aerodynamic effect. This experiment use ansys software modeling with reversed ahmed body car model. Simulation does at 30 km/h, 60 km/h and 100 km/h. from the simulation we can get the stream turbulency and the drag coefficient at 0.073.
Analisis Perancangan Sebuah Evaporator Jenis Shell And Tube Bagi Sistem Pengkondisian Udara Ramon Trisno; Joko Binangun
Rekayasa Teknologi Vol. 2 No. 2 (2011): Rekayasa Teknologi
Publisher : Rekayasa Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (322.088 KB)

Abstract

Evaporator jenis shell and tube dengan fluida kerja propana (R-290) dan air pada sistem pengkondisian udara dirancang untuk menurunkantemperatur ruangan sebesar 12ºC membutuhkan laju perpindahan kalorsebesar 240,86 kW. Untuk kemudian dilakukan langkah perhitunganperancangan dan optimasi sebagai solusi untuk memperoleh hasil disainyang ekonomis dengan jumlah pipa dan diameter shell yang seminimalmungkin.
Pengaruh Gradien 40o/oo Terhadap Jumlah LRV Yang Ditarik Kereta Penolong untuk Menghindari Terjadinya Slip Pada LRT Jakarta Fadli Irnanda Saputra Darmono; Ramon Trisno
Jurnal Asiimetrik: Jurnal Ilmiah Rekayasa & Inovasi Volume 4 Nomor 1 Tahun 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/asiimetrik.v4i1.2175

Abstract

LRT Jakarta is one of the train operators in Indonesia. Apart from the passenger train (LRV), the Jakarta LRT also has a helper train (MRV). At the Jakarta LRT, the MRV operation has to pass a very steep incline, namely a 40o/oo gradient. This can result in a high probability of slippage. Such an incident can be avoided if we know how much the adhesion pull of the tow cart and the total resistance of the tow cart. For that we need further calculations regarding the total resistance of the train to the adhesion tensile force. So that in this final project will produce the maximum number of trains that can be pulled by the locomotive so that no slip occurs. With quantitative methods, data collection and calculation / analysis, the expected results are obtained in this final report. So that it can be seen that the maximum MRV traction effort is 107 kN and the resistance by pulling 3 LRV is 99 kN. Slip occurs when the resistance exceeds maximum traction effort. So it can be concluded that the MRV can attract 3 LRV without any slip when on the 40o/oo gradient path.
PENGARUH LIQUID SUCTION HEAT EXCHANGER TERHADAP KINERJA SISTEM PENDINGIN PADA MESIN PORTABLE CHILLER Sulistiono, Fajar Budi; Trisno, Ramon
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 14 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/jrm.v14i3.1368

Abstract

When the Covid-19 pandemic occured, most of the industries and public facilities were not used properly, but the cooling machines was still used, resulting in large consumption of power and electrical energy. Along with high energy consumption where the availability of energy is running low, savings are needed. As an alternative so that the cooling machine can save energy is to use the subcooling method, namely the addition of a liquid suction heat exchanger on a spiral portable chiller with 29 spirals. Furthermore, the refrigerant used in the portable chiller is R407c. This study aims to determine the effect and effectiveness of Liquid Suction Heat Exchanger on a portable chiller. The results obtained are the coefficient of performance on the non-Liquid Suction Heat Exchanger portable chiller is 4,699 with a cooling capacity of 6,668 kW and compressor performance of 1,419 kW while the portable chiller with the addition of Liquid Suction Heat Exchanger, the Coefficient Of Performance obtained is 5,197 with a cooling capacity of 6,719 kW and compressor performance of 1,219 kW. From the calculation above, the use of a liquid suction heat exchanger in a portable chiller can increase the cooling capacity by 1,97 %.
PERENCANAAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA YANG DIAPLIKASIKAN PADA MESIN EGG INCUBATOR KAPASITAS 960 TELUR UNGGAS Setyawan, Iwan; Sukoco, Septyan Eko Hardyan Saputra; Yulianto, Eko Susetyo; Trisno, Ramon
Jurnal Teknik Mesin ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ(Journal Of Mechanical Engineering) Vol 11, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jtm.v11i1.14698

Abstract

Energi surya merupakan energi yang dapat dikonversi menjadi energi listrik. Pembangkit listrik yang memanfaatkan energi surya sebagai sumber penghasil listrik adalah Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS). Dimana alat utama untuk menangkap, mengubah, dan menghasilkan listrik adalah photovoltaic. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan studi kinerja sistem PLTS untuk diaplikasikan pada egg incubator kapasitas 960 telur unggas yang sudah diproduksi sebelumnya. Pada penelitian ini, perencanaan meliputi perhitungan komponen-komponen utama sistem PLTS. Komponen utama yang paling penting, photovoltaic digunakan jenis polikristal. Selanjutnya pengambilan data dilakukan di linkungan perumahan dengan menempatkan photovoltaic di atap rumah. Tegangan listrik yang dihasilkan bisa dibaca pada charge controller sedangkan hambatan listrik diukur menggunakan digital multimeter. Dari hasil penelitian, didapatkan hasil bahwa dengan daya yang dibutuhkan untuk mengoperasikan egg Incubator 2834 watt jam perhari , maka sistem membutuhkan 6 photovoltaic ukuran 100 WP. Kemudian baterai 12V-100 AH, dibutuhkan sebanyak 14 buah. Adapun charge controller dibutuhkan minimal 36 A, sedangkan inverter dibutuhkan daya minimal 200 watt. Pada analisa kinerja panel surya, daya maksimal terjadi pada jam 10 am. Pada jam ini 98,0 W dicapai pada kondisi cuaca cerah berawan. Disusul 95,22 W pada cuaca berawan, sedangkan cuaca cerah menghasilkan daya terendah 93,85 W. Adapun pada jam 16 pm, terjadi penurunan daya pada ketiga kondisi cuaca. Seperti pada jam 10 WIB, cuaca cerah menghasilkan daya terendah, yaitu 92,48 W. Namun demikian, dari hasil ini terlihat bahwa kinerja panel surya tidak menunjukkan penurunan kinerja secara sigifikan pada sepanjang hari untuk ketiga kondisi cuaca : cerah, cerah berawan dan berawan.
Co-Authors Binangun, Joko Engkos A. Kosasih, Engkos A. Fadli Irnanda Saputra Darmono Harinaldi . Iwan Setyawan Joko Binangun Marga Yogatama Sukoco, Septyan Eko Hardyan Saputra Sulistiono, Fajar Budi Yulianto, Eko Susetyo