Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JTM - Jurnal Teknik Mesin JURNAL FLYWHEEL
Dedy Nataniel Ully
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Energy Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PENGARUH VARIASI JARAK CELAH SUDU TERHADAP PERFORMANCE TURBIN ANGIN SAVONIUS TIPE SETENGAH LINGKARAN Dedy Nataniel Ully; Agus Laka
Jurnal Teknik Mesin Vol 1 No 2 (2018): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : P3M- Politeknik Negeri Kupang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (118.248 KB)

Abstract

Peggunaan celah di antara sudu rotor dapat meningkatkan performance turbin angin Savonius tipe setengah lingkaran, karena aliran udara dari sudu rotor yang satu dapat berpindah ke sudu rotor yang lainnya, sehingga dapat mengurangi turbulensi pada sudu rotor. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode eksperimental nyata pada skala laboratorium. Hasil penelitian menunjukkan bahwa COP meningkat secara parabolik seiring bertambahnya kecepatan angin sehingga pada kecepatan 6 dan 7 m/s mengalami penurunan, karena peningkatan kecepatan angin yang tidak diimbangi dengan kenaikan torsi dan daya mekanik. Pada jarak celah sudu 10 mm maka COP tertinggi yakni 0,1465 dengan daya mekanik sebesar 1,22 Watt yang terjadi pada kecepatan angin 5 m/s, pada jarak celah sudu 20 mm maka COP tertinggi yakni 0,2311 dengan daya mekanik sebesar 1,651 Watt yang terjadi pada kecepatan angin 6 m/s. Sedangkan jarak celah sudu 30 mm maka COP tertinggi yakni sebesar 0,267 terjadi pada kecepatan angin 6 m/s.
Rancang Bangun Alat Peraga Sistem Kemudi Untuk Mendukung Kegiatan Pembelajaran Pada Mata Kuliah Body & Chasis Program Studi Diploma Tiga Mesin Otomotif Dedy Nataniel Ully; Antonius Pangalinan; Nasaruddin; Vinsensius Faot; Agustinus Laka
JURNAL FLYWHEEL Vol 16 No 1 (2025): Jurnal Flywheel
Publisher : Teknik Mesin S1 ITN Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36040/flywheel.v16i1.12787

Abstract

Teknologi otomotif berkembang dengan pesat saat ini, hal ini ditandai dengan banyak produk kendaraan baik mobil maupun sepeda motor yang diproduksi oleh oleh beberapa pabrik. Semua pabrik berusaha untuk memproduksi kendaraan dengan tingkat kenyamanan dan memiliki efisiensi mesin yang tinggi serta ramah lingkungan. Kenyamanan yang didapati oleh pengemudi maupun penumpang tidak terlepas dari pengembangan teknologi pada berbagai sistem yang ada pada sebuah kendaraan, misalnya saja pada sistem kemudi. Namun saat ini karena perkembangan teknologi dan para insinyur mesin melihat ini merupakan suatu kendala maka dicari teknologi yang dapat membuat sistem kemudi lebih ringan, sehingga hanya membutuhkan sedikit tenaga untuk memutar setir kendaraan dalam hal ini mobil. Urgensi dari penelitian adalah karena kurang fasilitas pembelajaran yang kekinian pada mata kuliah Body & Chasis, sehingga perlu adanya rancangan alat peraga untuk mendukung kegiatan pembelajara praktis. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode eksperimental nyata (true experimental) yaitu melakukan pengamatan langsung di lapangan untuk mencari data sebab akibat dalam suatu proses melalui eksperimen sehingga dapat ditahui berapa besar tekanan yang dihasilkan ketika setir itu diputar ke kiri atau ke kanan. Selain itu dapat diketahui pula akselerasi ketika system kemudi bekerja.
Co-Authors Agus Laka Agustinus Laka Antonius Pangalinan Nasaruddin Vinsensius Faot