Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.233
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Indonesian Journal of Business and Entrepreneurship (IJBE) Dinasti International Journal of Economics, Finance & Accounting (DIJEFA) Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat Warta Penelitian Perhubungan Jurnal Penelitian Transportasi Darat Jurnal Penelitian Transportasi Laut Warta Ardhia: Jurnal Transportasi
Prasadja Ricardianto
Institut Transportasi dan Logistik Trisakti
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation Other

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
Covid-19: Implikasi Transportasi Darat dan Logistik di Indonesia Prasadja Ricardianto
Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) Vol 8, No 2 (2021): JULI
Publisher : Institut Transportasi dan Logistik Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54324/j.mtl.v8i2.478

Abstract

The purpose of this study is to explain some of the strategic considerations issued by the government for the transportation and logistics sector related to the pandemic situation. Some of the problems in dealing with the Covid-19 pandemic  are : (1)There were still significant extension  of Covid-19 cases; (2) lack of community discipline in following health protocols; (3) The increase in people's travel from the capital to the regions, even though several transportation operators have imposed some restrictions; and (4) The policies that have been issued by the government related to actions in the field do not yet have an operational design. This research is a literature study from several sources and by comparing several previous pandemic studies. From the findings, it can be concluded that the application of management and protocols for users, such as demand management (reducing crowds, reducing congestion), and the safety and health risks of online motorcycle taxis and safety for all road users is very necessary. Hygienic Logistics is also needed because it is related to the management of the flow of hygienic goods, procurement, material storage and distribution of goods to the point of destination which has an impact on mutually healthy patterns and principles. In the face of this Covid-19 pandemic, the issuance of government regulations, to ensure that people follow the regulations, is very necessary. The public must also follow the WHO health protocol to stop the spread of Covid-19, especially in the transportation and logistics industry.
Loyalitas dan Kepuasan Pelanggan Kapal pada Perusahaan Peti Kemas di Indonesia Ulfa Soraya Batubara; Prasadja Ricardianto; Yosi Pahala; Johny Malisan; Imam Sonny
Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) Vol 9, No 2 (2022): JULI
Publisher : Institut Transportasi dan Logistik Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54324/j.mtl.v9i2.988

Abstract

Some problems were found such as the changing of export shipment booking system from manual process to online process that created an impact on customers’ perceived adjustments. In this study, there was problem with the Electronic Customer Relationship Management website based system in the implementation process. The purpose of the study is to find out the contribution of Electronic Customer Relationship Management and service quality to customers’ loyalty mediated by customers’ satisfaction, directly and indirectly, in container companies in Indonesia . The data analysis method used Path Analysis and Sobel Test. The sample were 103 respondents taken from PT. White Star Cruise shipping company’s customers. The data collection technique was using online questionnaires (google form). The results of the study show that the customers’ loyalty variable with the lowest average score of 3.75 can be improved by convincing customers that the service provided by PT. Bintang Putih Shipping Company is much better and can be guaranteed even though the rate offered is more expensive. Moreover, the customers’ satisfaction variable with the lowest average score of 3.85 can be increased by adjusting the rate received by the customers with the service obtained such as the on time arrival of goods at the destination port.
Assessing Customer Satisfaction of Halal Inspection Institutions Using Servqual-AHP for Halal Logistics Certification in Jabodetabek Wynd Rizaldy; Prasadja Ricardianto; Sita Aniisah Sholihah; Bagus Sumargo; Nor Aida Abdul Rahman; Rizki Eri Utomo
Indonesian Journal of Business and Entrepreneurship Vol. 12 No. 2 (2026): IJBE, Vol. 12 No. 2, May 2026
Publisher : School of Business, IPB University (SB-IPB)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17358/ijbe.12.2.309

Abstract

Background: Halal logistics research in Indonesia is critical to ensure compliance with Islamic principles, enhance product safety and quality, and support business actors in the food, pharmaceutical, and manufacturing sectors to meet growing domestic and international demand. Currently, only 11% of logistics companies in Indonesia are halal-certified, indicating limited readiness to support halal supply chains by the end of 2024. High certification costs, complex procedures, and lengthy approval processes are key barriers.Purpose: This study develops a service quality analysis-analytical hierarchy process (SERVQUAL-AHP) model to strengthen halal policy and standardization in Halal Inspection Bodies (LPH) located in the Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, and Bekasi (JABODETABEK) regions, in accordance with Law No. 33 of 2014 on Halal Product Assurance (JPH). aligning with Law No. 33 of 2014 on JPH.Design/methodology/approach:  Using a mixed-method approach with 77 logistics business actors and five experts. This study applies SERVQUAL, Importance Performance Analysis (IPA), and the AHP to identify service priorities and measure customer satisfaction using the Customer Satisfaction Index (CSI) at LPH.Findings/Result: The results highlight priority areas for service improvement and indicate a high level of customer satisfaction, suggesting strong potential to further enhance the service quality of LPH in the JABODETABEK regionConclusion: The study concludes that improving halal logistics certification To improve the quality of services at LPH, both responsiveness and assurance must be strengthened, particularly through secure digital systems and complete documentation. The findings also contribute theoretically by demonstrating the integration of SERVQUAL, IPA, AHP, and the CSI as a structured framework for evaluating and prioritizing service quality improvements in halal-certified services. Although the CSI is already high (CSI = 89%), the presence of SERVQUAL gaps is −0,19 indicates the need for continuous improvement to fully meet customer expectations.Originality/value (State of the art): Previous studies on halal logistics mainly focus on food products and general logistics performance, while research on the service quality of halal logistics certification is limited. This study fills this gap by developing an integrated SERVQUAL–AHP model to evaluate service quality, prioritize improvements, and measure the CSI in halal logistics certification services provided by LPH in Indonesia. Keywords: SERVQUAL, halal logistics, customer satisfaction, certification, complexity
The Impact Of Traffic On The Cluster Development In The Urban Area Of Bumi Serpong Prasadja Ricardianto; Suhartono Suhartono; Susanty Handayani; Hadi Setyabudi Pramono; Abdullah Ade Suryobuwono; Femmy Sofie Schouten; Gusti Agung Eka Teja Kusuma
Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat Vol 16 No 2 (2025): December 2025
Publisher : Politeknik Transportasi Darat Indonesia - STTD Bekasi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55511/jpsttd.v16i2.760

Abstract

The main problems during the development of Cluster Boulevard De Latinos ABC in Bumi Serpong Damai area, Tangerang, were the emergences of new traffic rise and attraction at the access for in and out the Cluster ABC and rush activities around the area of Cluster ABC intersection. The main aim of this research was to conduct analyses of traffic performance modelling in the peak hours in the Cluster ABC and after the Cluster ABC has completely operated for five years. Traffic Impact Analysis was needed to predict whether the transportation infrastructures are under the influence of the development. The method of this research used a transportation modelling consisting of four steps, namely trip rise and attraction, trip distribution, mode selection, and traffic loading. Sampling technique used eight survey operators and three traffic experts. The result of this research was that there was a recommendation for mitigation that could be done by both the developer and the government. The key finding of the Traffic Impact Analysis was that to anticipate the increase of trip rise/attraction, then easy accessibility, reduction of distraction and safety risks for vehicles, as well as traffic management and engineering were needed for areas around the Cluster ABC
Increasing The Role Of Rail-Based Public Transportation Through Improving Services And Developing T.O.D Area To Reduce Congress In Jakarta Soemino Eko Saputro; Edi Abdurachman; Prasadja Ricardianto; Julison Arifin
Dinasti International Journal of Economics, Finance & Accounting Vol. 5 No. 1 (2024): Dinasti International Journal of Economics, Finance & Accounting (March-April 2
Publisher : Dinasti Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38035/dijefa.v5i1.2457

Abstract

Abstract: The problems that cause public transportation are less desirable because the railway network is still very limited, public transportation services still need to be improved, full integration has not been realized and the development of Transit Oriented Development cannot be implemented. The purpose of this study was to determine whether the service model and public policy were successful, therefore the study used variables, namely; Perceived Quality; Trust; Passenger Satisfaction; Perceived Value; Passenger Preference; Passenger Loyalty, Behavior Intention to Purchase, and Transit Oriented Development as moderation and Passenger preference as intervening variables. Data analysis methods in this study include Importance and Performance Analysis (IPA), and Structural Equation Model (SEM) with the help of the SMART PLS 4 program and this study used a sample of 400 respondents, namely train users. Based on the results of the analysis Perceived quality, Passenger satisfaction, Trust, Passenger preference, and Passenger loyalty can have a positive and significant influence on behavior intention to purchase but Perceived value does not have a significant influence on the development of transit-oriented development can have a significant influence on loyalty and behavior intention to purchase. In Important performance analysis to improve service performance, namely unhindered train travel, high reliability, integrated and single ticket system.
Dampak Pandemi COVID-19 Terhadap Kinerja Perusahaan Pelayaran Nasional (Studi Kasus pada Perusahaan Pelayaran PT Samudera Sukses Makmur) Prasadja Ricardianto; Damas Kusuma Adeputra; Darmawan Apriyadi; Aswanti Setyawati; Siti Maemunah
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 35 No. 2 (2023): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v35i2.2227

Abstract

Pandemi global virus COVID-19 membuat beberapa pelaku usaha menjadi lamban karena kurangnya ruang gerak oleh pemerintah dan dunia, salah satunya sektor usaha angkutan laut yang saat ini kurang bergairah. Hal ini merupakan bentuk respons terhadap pandemi. International Maritime Organization sebagai organisasi maritim dunia telah mengeluarkan surat edaran untuk memberikan kemudahan dan kelonggaran bagi pemegang saham dan perusahaan pelayaran maritim di dunia. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis angka performa muatan perusahaan-perusahaan pelayaran nasional, khususnya pada perusahaan PT Samudera Sukses Makmur akibat dari pandemi global virus COVID-19 yang mengurangi jumlah freight yang didapatkan oleh perusahaan dalam pengoperasian kapal. Penelitian ini menggunakan metode descriptive dengan mendeskripsikan performa freight dari perusahaan dan Indonesian National Shipowner’s Association tahun 2020 dengan membandingkan dengan periode-periode sebelum masa pandemi global COVID-19. Metode analisis yang digunakan adalah Strength-Weakness-Opportunity-Threat. Bentuk penelitian ini adalah penelitian deskriptif berdasarkan data sekunder dan data sekunder berupa in-depth interview dari 10 informan beberapa manajer, manajer umum, dan direktur perusahaan. Penelitian ini menganalisis dampak pandemi global COVID-19 terhadap kinerja enam perusahaan pelayaran nasional tahun 2021. Berdasarkan hasil analisis SWOT matriks IE, posisi perusahaan PT Samudera Sukses Makmur berada pada sel V yaitu hold and maintain dengan total skor internal sebesar 2,8 dan faktor eksternal 2,75. Dengan demikian, strategi yang diterapkan adalah penetrasi pasar dan membangun daya angkut. Hasil penelitian menyatakan bahwa PT Samudera Sukses Makmur yang sangat terdampak yaitu yang memiliki scope bisnis pengangkutan worldwide dan atau jenis muatan penumpang. Potential losers pada sektor maritim sesuai dengan analisis Dcode Consulting tidak terjadi pada seluruh perusahaan pelayaran nasional, jenis muatan, dan daerah pelayaran menjadi faktor utama pembedanya.
Rekayasa Lalu Lintas Pada Simpang Empat Plaza Ratahan di Kabupaten Minahasa Tenggara Prasadja Ricardianto; Sufriyano Sufriyano; Abdullah Ade Suryobuwono; Susanty Handayani; Prima Widiyanto
Jurnal Penelitian Transportasi Darat Vol. 25 No. 2 (2023): Jurnal Penelitian Transportasi Darat
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/jptd.v25i2.2196

Abstract

Beroperasinya pusat perdagangan yang terletak di pusat kota Ratahan, Kabupaten Minahasa Tenggara mengakibatkan intensitas bangkitan dan tarikan lalu lintas dan volume lalu lintas pada ruas jalan Ratahan-Amurang, jalan Ratahan-Manado dan simpang empat plaza yang cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis manajemen rekayasa lalu lintas pada simpang empat plaza Ratahan. Metode penelitian menggunakan prosedur perhitungan jalan perkotaan berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 2014 dan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Tahun 2015 dengan nilai standar Derajat Kejenuhan sebesar < 0,75. Kinerja simpang empat plaza Ratahan juga menunjukan pada saat volume kendaraan tertinggi, Derajat Kejenuhan 0,91, dan tundaan 15,98 det/smp, sehingga menunjukkan bahwa kapasitas simpang sudah jenuh dan tingkat pelayanan yang didapatkan adalah C. Pada ruas jalan Ratahan-Amurang dilakukan skenario dengan alternatif menghilangkan parkir di tepi jalan mampu meningkatkan kinerja ruas jalan menjadi 0,40 dengan nilai tingkat pelayanan A. Pada ruas jalan Ratahan Manado alternatif yang direkomendasikan yaitu pembatasan ruang parkir di badan jalan, hal ini dikarenakan nisbah volume per kapasitas sudah berada di angka > 0,7. Skenario dengan alternatif kedua melakukan pelebaran geometrik menjadi 10m nilai DS menjadi 0,56 yang berarti tingkat pelayanan jalan adalah A. Temuan kunci penelitian ini adalah pada penerapan manajemen rekayasa lalulintas direncanakan dengan melakukan pemilihan tipe bundaran lalu lintas pada simpang plaza yang lebih besar dengan range R10-22 dengan dua lajur masuk menggunakan jari-jari 10 m. Pengendalian simpang dengan menggunakan bundaran lalulintas mampu menurunkan nilai derajat kejenuhan 0,64 - 0,36 pada settiap jalinan.
Tingkat Pelayanan Pedestrian di Jalan Jatibaru Raya: Bukti Empiris Menggunakan Metode Greenshield Yana Tatiana; Prasadja Ricardianto; Nida Handamari Wahyuningtias; Djarot Tri Wardhono; Abdullah Ade Suryobuwono; Susanty Handayani
Jurnal Penelitian Transportasi Darat Vol. 26 No. 2 (2024): Jurnal Penelitian Transportasi Darat
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/jptd.v26i2.2265

Abstract

Beberapa permasalahan yang ditemukan di sepanjang ruas Jalan Jatibaru Raya, Jakarta Pusat kerusakan pada lokasi pedestrian, banyaknya pedagang kali lima yang berjualan, dan kendaraan beroda dua yang parkir di atas pedestrian tersebut. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat pelayanan yang terdapat pada ruas Jalan Jatibaru Raya, Jakarta Pusat dan mengetahui pengaruh kecepatan, kepadatan, dan arus pejalan kaki pada ruas Jalan Jatibaru Raya. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan jumlah sampel penelitian sebanyak 6.573 orang. Sampel tersebut diperoleh pada weekday dan weekend yaitu pada hari Kamis, Jumat, dan Sabtu. Pengambilan data dilakukan menggunakan pedestrian counting dan observasi lapangan, kemudian dilanjutkan menggunakan metode Greenshield serta diolah dengan regresi linier. Hasil penelitian menunjukkan nilai arus sembilan pejalan kaki/menit/m, kecepatan 57,1792 m/min., dan nilai kepadatan sebesar 0,2189 pejalan kaki/m2. Tingkat pelayanan ditentukan berdasarkan besarnya arus dan ruang pejalan kaki diinterval 15 menit tertinggi sehingga ruas Jalan Jatibaru Raya di kawasan Pasar Tanah Abang termasuk kategori Level of Service “B”. Kesenjangan penelitian pada hasil penelitian sebelumnya yang dianalisis menggunakan metode Greenshield menunjukkan adanya pengurangan lebar jalur dan disisakan jalur dengan lebar tidak lebih dari 25% dari lebar pedestrian. Temuan lainnya adalah pedestrian yang hanya mempunyai lebar di bawah minimal 1.56 m dan banyak trotoar tidak dapat digunakan untuk orang berkebutuhan khusus. Kondisi ini sangat merugikan pejalan kaki karena mengurangi keleluasaan dan memengaruhi kelancaran pergerakan. Akhirnya, penelitian yang menghitung Level of Service dan beberapa analisis yang menggunakan kepadatan, kecepatan, arus, ruang pejalan kaki, kecepatan, dan pengaruh antarvariabel ini dihitung menggunakan metode Greenshield dengan regresi linier. Dengan demikian, poin-poin tersebut dapat disebut sebagai state of the art pada penelitian terkait pedestrian ini.
Pengaruh Pengelolaan Biaya Logistik dan Infrastruktur Transportasiterhadap Kinerja Logistik Nasional Indonesia Ferdy Trisanto Kurniawan; Atong Soekirman; Idris Gautama; Prasadja Ricardianto
Jurnal Penelitian Transportasi Darat Vol. 26 No. 2 (2024): Jurnal Penelitian Transportasi Darat
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/jptd.v26i2.2373

Abstract

Permasalahan utama dari penurunan Kinerja Logistik Nasional di Indonesia menurut LPI (2023) yaitu pada variabel pengiriman internasional, kualitas dan kompetensi logistik, pelacakan & penelusuran, dan ketepatan waktu. Dampak dari penurunan kinerja logistik Indonesia menyebabkan biaya logistik mahal dan eksternalitas seperti kemacetan, gas emisi buang, kerusakan jalan. Reformasi ekosistem logistik nasional (NLE) yang dilakukan pemerintah sampai dengan saat ini diharapkan dapat memberikan kemudahan dan penyederhanaan proses hulu hingga hilir agar berdampak pada waktu dan biaya yang efisien. Dengan demikian, diharapkan ini dapat berdampak pada turunnya biaya logistik dari 23,5% menjadi 17% sehingga bisa disimpulkan bahwa dalam meningkatkan kinerja logistik nasional, pemerintah fokus pada penurunan biaya logistik dan infrastruktur pendukung kinerja logistik nasional. Sesuai dengan penjelasan di atas, maka tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis pengaruh variabel pengelolaan biaya logistik dan infrastruktur terhadap kinerja logistik di Indonesia. Lokasi penelitian dilakukan di empat Pelabuhan Hub Internasional yaitu Pelabuhan Belawan Medan, Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta, Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, dan Pelabuhan Soekarno Hatta Makassar. Penelitian ini menggunakan metode gabungan yaitu analisis data kualitatif melalui Focus Group Disscusion terhadap narasumber yang kompeten dalam bidang logistik yang dianalisis dengan Aplikasi Nudist In Vivo. Selanjutnya dilakukan analisis data kuantitatif melalui kuesioner pada responden pelaku logistik di empat pelabuhan sampel dan dilakukan anlisis SEM dengan SMARTPLS (Partial Least Square). Hasil penelitian dari analisis SEM PLS menunjukkan bahwa 1) Pengelolaan biaya transportasi berpengaruh positif terhadap kinerja logistik di Indonesia melalui teknologi informasi sebagai mediasi sebesar  skor yang didaptkan adalah 0,057; 2) pengelolaan biaya pergudangan, inventori, dan administrasi berpengaruh positif terhadap kinerja logistik di Indonesia masing-masing sebesar 0,018, 0,07, dan 0,03, serta 3) infrastruktur berpengaruh positif terhadap kinerja logistik di Indonesia melalui hub perdagangan sebagai mediasi sebesar 0,27. Rekomendasi dari hasil penelitian ini bahwa untuk meningkatkan kinerja logistik nasional di Indonesia, pemerintah dapat berfokus pada 1) perbaikan dan peningkatan infrastruktur pelabuhan sebagai hub perdagangan untuk meningkatkan konektivitas backbone dan hinterland logistik nasional dan 2) memanfaatkan teknologi informasi untuk meningkatkan kinerja pengelolaan biaya transportasi agar dapat mendorong kinerja logistik.
Kualitas Pelayanan dan Kepuasan Penumpang: Bukti Empiris di Pelabuhan Penyeberangan Ro-Ro Rupat Provinsi Riau Azizul Azizul; Eduard Alfian Syamsya Sijabat; Manahan Parlindungan Tampubolon; Yana Tatiana; Prasadja Ricardianto
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 25 No. 2 (2023): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v25i2.2294

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh fasilitas, aksesibilitas, dan kualitas pelayanan terhadap kepuasan penumpang di Pelabuhan Penyeberangan Ro-Ro Rupat, Provinsi Riau. Jalan utama di Pulau Rupat yang menghubungkan ke luar daerah seperti ke Bengkalis dan Pekanbaru terputus kerena bentangan laut yang cukup luas antara pulau Rupat dengan kota Dumai. Penelitian ini menggunakan 340 sampel penumpang yang ada di Pelabuhan Penyeberangan Ro-Ro Rupat, Provinsi Riau. Teknik analisisnya menggunakan analisis jalur dengan SmartPLS. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat pengaruh langsung variabel fasilitas, kualitas pelayanan, dan aksesibilitas terhadap kepuasan penumpang yang dibuktikan dengan nilai t-statistic masing-masing sebesar 3,997; 8,585; dan 3,912. Adapun fasilitas (t-statistic = 3,464) dan aksesibilitas (t-statistic = 11,434) juga berpengaruh terhadap kualitas pelayanan. Selain itu, terdapat pengaruh tidak langsung variabel fasilitas (t-statistic = 3,251) dan aksesibilitas (t-statistic = 6,788) terhadap kepuasan penumpang melalui kualitas pelayanan. Secara umum, hasil penelitian ini menyatakan bahwa terdapat pengaruh langsung dan tidak langsung antara fasilitas, aksesibilitas, dan kualitas pelayanan terhadap kepuasan penumpang di Pelabuhan Penyeberangan Ro-Ro Rupat.  
Co-Authors Abdullah Ade Suryobuwono Aditya Wardhana Aswanti Setyawati Atong Soekirman Azizul Azizul Bagus Sumargo Damas Kusuma Adeputra Darmawan Apriyadi Dinar Dewi Kania Djarot Tri Wardhono Dwiananda Alif Wicaksana Edi Abdurachman Eduard Alfian Syamsya Sijabat Femmy Sofie Schouten Ferdy Trisanto Kurniawan Hadi Setyabudi Pramono I Gusti Agung Teja Kusuma Idris Gautama Imam Sonny Jermanto Setia Kurniawan Johny Malisan Juliater Simamarta Julison Arifin Manahan Parlindungan Tampubolon Muhammad Hariri Nida Handamari Wahyuningtias Nor Aida Abdul Rahman Prima Widiyanto Retno Pratiwi Rizki Eri Utomo Sita Aniisah Sholihah Siti Maemunah Soemino Eko Saputro Sufriyano Sufriyano Suhartono Suhartono Susanty Handayani Toto Hardiyanto Subagyo Ulfa Soraya Batubara Vica Nuryani Harahap Wynd Rizaldy Yana - Tatiana Yosi Pahala