Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.374
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah Informatika Komputer Jurnal Ilmiah Teknologi dan Rekayasa Jurnal Teknologi Jurnal Ilmiah KOMPUTASI Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual Journal of Energy, Mechanical, Material and Manufacturing Engineering Jurnal Teknik dan Science (JTS) International Journal of Innovation in Mechanical Engineering and Advanced Materials Journal of Novel Engineering Science and Technology Jurnal Polimesin Journal of Applied Science and Advanced Engineering
Mohamad Yamin
Universitas Gunadarma
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
ANALISIS BEBAN STATIK DAN DINAMIK LENGAN AYUN (SWING ARM) HONDA TIGER 2000 Rivaldi, Mohamad Yamin
Jurnal Ilmiah Informatika Komputer Vol 12, No 1 (2007)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada paper ini akan dielaborasi analisis pembebanan statik dan dinamik lengan ayun Honda Tiger 2000. Dalam analisis dua jenis lengan ayun menggunakan sistem suspensi monoshock dan doubleshock diperbandingkan. Pada analisis pembebanan statik akan dievaluasi tegangan von mises maksimum dan vektor peralihan maksimum yang terjadi pada lengan ayun akibat pembebanan yang sama untuk masing-masing jenis lengan ayun. Dalam analisis dinamik lengan ayun disimulasikan melewati dua tipe polisi tidur untuk mengevaluasi tegangan von mises dan orientasinya. Seluruh pemodelan dan analisis statik dilakukan menggunakan software CATIA, sedangkan untuk analisis dinamik digunakan software visual Nastran. Hasil analisis baik statik dan dinamik menunjukkan bahwa lengan ayun jenis doubleshock dapat direkomendasikan untuk digunakan.Kata kunci : swing arm, monoshock, doubleshock, CATIA, visual Nastran
Penghindaran Jalur Rintangan untuk Kendaraan Pick up Autonomous Berdasarkan Artificial Potential Field Algorithm Bayu Ramadhan; Mohamad Yamin
BRILIANT: Jurnal Riset dan Konseptual Vol 6, No 1 (2021): Volume 6 Nomor 1, Februari 2021
Publisher : Universitas Nahdlatul Ulama Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (638.105 KB) | DOI: 10.28926/briliant.v6i1.574

Abstract

Teknologi industri dan akademisi berperan penting dalam menyelesaikan permasalahan transfortasi, terutama perkembangan teknologi kendaraan autonomous. Tugas penting kendaraan autonomous adalah bergerak mengenali lingkungan dan automatic ketika kendaraan melaju sehingga mendeteksi terjadinya hambatan. Tujuannya adalah mengurangi kecelakaan lalu lintas. Untuk menghasilkan sistem yang efisien, paper ini menggunakan kendaraan pickup dengan kecepatan waktu kendaraan 18 sec dan metode artificial potential field algorithm. Kemudian, mensimulasikan menggunakan software carsim/matlab dengan kecepatan laju 80 km/h dan 40 km/h. Selajutnya, perencanaan yang telah disimulasikan dapat diimplementasikan di jalur kendaraan autonomous sebagai manuver yang baik, menghasilkan kinerja jalur kendala yang efektif, menghasilkan keamanan dan kenyamanan berkendara.
Prediction Coefficient of Pressure and Wall Friction for Turbulent Flow over a Backward Facing Step Zaid Al Kahfi Ramadhan; Mohamad Yamin
JEMMME (Journal of Energy, Mechanical, Material, and Manufacturing Engineering) Vol. 6 No. 2 (2021)
Publisher : University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jemmme.v6i2.19250

Abstract

Backward Facing Step(BFS) has been widely recognized for its application to turbulence fields in deep flow. The flow separation occurs due to a sudden change in geometry. To know the phenomenon of flow in BFS can be done with a numerical approach. In some cases, numerical studies have a weakness in the computational time aspect. This study focuses on the prediction of Cp and Cf on BFS flow using Machine Learning. It begins with a meshing sensitivity approach with the number of elements as much as 22188 cels in a numerical simulation with a step height of 12.7 mm. This numerical study will be carried out using Reynolds number in the turbulent region of Re 36000. The turbulent k-omega shear stress transport model was used to perform numerical simulations in the open-source software package OpenFOAM®. Simulation data in the form of speed and pressure at each node that represents the form of turbulence is used as a dataset in Machine Learning. Three Machine Learning models, namely Multi-Layer Perceptron, RandomForrest, and Multiple Linear Regression are used to predict Cp and Cf. The effectiveness of each of these models is -101.5% for Multi-Layer Perceptron, 96% for RandomForrest, and 99% for Multiple Linear Regression. With the best effectiveness value, the Machine Learning Multiple Linear Regression model is used to get the predicted Cp and Cf values ​​from variations in step height of 9.525 mm, 6.35 mm, and 3.175 mm. With these results, it shows that the Machine Learning model can be used to predict the BFS turbulence flow obtained from the results of the OpenFoam® numerical approach.
RANCANG ULANG DESAIN IMPELLER KIPAS SENTRIFUGAL SISTEM PENDINGIN MESIN SEPEDA MOTOR SKUTIK DENGAN METODE REVERSE ENGINEERING Muhamad Dewangga; Mohamad Yamin
Jurnal Teknologi Vol 13, No 1 (2021): Jurnal Teknologi
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jurtek.13.1.63-74

Abstract

Kipas jenis sentrifugal telah banyak digunakan sebagai sistem pendinginan mesin pada sepeda motor jenis skutik. Salah satu parameter yang menunjukkan kinerja dari kipas sentrifugal dalam mengatasi panas kerja mesin adalah besar volumetrik udara yang dihasilkan. Volumetrik udara yang dihasilkan oleh kipas sentrifugal yang telah digunakan pada sepeda motor jenis skutik masih dapat ditingkatkan dengan cara merancang ulang dengan mengubah desain sudu, jumlah keseluruhan sudu dan sudut inlet impeller. Metode reverse engineering diterapkan untuk mendapatkan desain referensi berupa data geometri serta dimensi dari part impeller melalui teknik non-contact laser scanning. Metode simulasi analisis computational fluid dynamics (CFD) juga diterapkan untuk mempelajari kinerja dari masing-masing desain impeller. Hasil simulasi analisis CFD menunjukkan bahwa keseluruhan desain hasil rancang ulang jenis sudu forward curved menghasilkan volumetrik udara yang lebih besar, khususnya dengan sudut sudu inlet 50° dan jumlah sudu 20  18,85% lebih besar dari desain impeller referensi dengan jenis backward curved.
PERANCANGAN DAN ANALISIS STATIS BAN TANPA UDARA (AIRLESS TIRE) UNTUK UKURAN 165/60 R12 Sandya Gilang Samudra; Mohamad Yamin
Jurnal Teknologi Vol 13, No 1 (2021): Jurnal Teknologi
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jurtek.13.1.43-54

Abstract

Electric cars have large torque from the start driven or acceleration. The use of conventional tires on electric cars can accelerate tire surface wear. Airless tires can be applied to electric cars, such as those being developed by the Bridgestone and Micheline tire companies. This research was conducted to determine, predict stress, displacement, strain and safety factor values and evaluate the design results through FEA simulations of the airless tire model. The contribution to be achieved in this research is to redesign to improve the stress, displacement, strain and safety factor of the airless tire model that has been previously studied. In this study, airless tire planned with size 165/60 R12 refers to the ETRTO standard. The airless tire model is visualized using the AutoCAD and CATIA software. The FEA (Finite Element Analysis) simulation is done with SOLIDWORKS. The honeycomb structure uses polyurethane as the main honeycomb component suitable for pneumatic tire replacement. The 4 planned honeycomb models show better stress, displacement, strain and safety factors compared to the comparative airless tire model previously examined.
PERMODELAN MANAJEMEN ENERGI KENDARAN ELEKTRIK HIBRID PADA BATERAI ELEKTRIK DENGAN KONFIGURASI PEMASANGAN TRANSMISI SECARA SISTEM PARALEL MENGGUNAKAN PERHITUNGAN SIMULINK Danny Setiawan; Mohamad Yamin
Jurnal Teknik dan Science Vol. 1 No. 2 (2022): Juni : Jurnal Teknik dan Science
Publisher : Asosiasi Dosen Muda Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (541.154 KB) | DOI: 10.56127/jts.v1i2.28

Abstract

Manajemen energi yang terpasang pada system kendaraan hibrida elektrik sangat sering sekali dimodelkan menggunakan program computer dan computer berbasis manufaktur (CAM), setiap desain yang dimodelkan terkadang memiliki hasilnya tersendiri berdasarkan metode yang dipakai, untuk permodelan ini kendaraan elektrik hibrida menggunakan pemrograman pada simulink dengan menjelaskan manajemen data pemakaian daya baterai pada kendaraan elektrik hibrida tersebut. Data masukan penggunaan baterai adalah menggunakan variable data dari mesin motor bakar sebagai data masukan pada generator dan variable penggunaan motor DC sebagai data masukan pada pnggunaan baterai. Baterai yang dipakai memiliki kapasitas 100 Ah dengan tegangan eletrik DC sebesar 144 V.
ANALISIS CFD PLAT AISI 4340 TERHADAP PERAMBATAN RETAK DAN UMUR FATIGUE DENGAN METODE SMART CRACK GROWTH Silvia Casmadi; Mohamad Yamin; Sri Poernomo Sari
Jurnal Ilmiah Teknologi dan Rekayasa Vol 27, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/tr.2022.v27i2.5783

Abstract

Mekanisme perambatan retak penting untuk dikaji lebih dalam, terutama pada materi yang diterapkan untuk pesawat komersial dan militer. Aplikasi ini sangat memperhatikan keselamatan dan keamanan masyarakat. Penelitian ini membahas tentang analisis Crack propagation dari parameter Stress Intensity Factor (SIF) akibat posisi lubang dan variasi geometri bentuk. Tiga spesimen material AISI 4340 dengan posisi dan bentuk lubang yang berbeda dianalisis menggunakan metode Smart Crack Growth pada software ANSYS Computational Fluid Dynamics. Hasil penelitian menunjukkan bahwa posisi lubang dan geometri bentuk sangat mempengaruhi kekuatan benda uji terhadap nilai SIF (K). Hasilnya sesuai dibandingkan dengan hasil eksperimen dan numerik dalam literatur
CFD Analysis of the Eccentricity Ratio on Journal Bearing due to Differences in Lubrication Type Vivi Failawati; Mohamad Yamin; Sri Poernomosari; Amar Ratnakar Naik
Journal of Novel Engineering Science and Technology Vol. 1 No. 02 (2022): Journal of Novel Engineering Science and Technology
Publisher : The Indonesian Institute of Science and Technology Research

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (762.303 KB) | DOI: 10.56741/jnest.v1i02.111

Abstract

Lubrication on journal bearings plays a vital role in reducing metal-to-metal friction, separates the reliable components. Often there is a decrease in lubrication conditions, which will cause failure or a change in roughness to the inner surface. Direct metal-to-metal contact between the bearing's inner and journal surface will gradually deform the bearing. In diesel engine applications, lubrication is aiming to minimize failure or damage to the journal bearing. This paper investigates a 3D CAD model of a journal bearing using the ANSYS Computational Fluid Dynamics software. The effect of eccentricity ratio is analyzed for semisynthetic lubricating oil R3 10W-30 and synthetic oil. The result shows that synthetic oil has a considerable pressure compared to R3 10W-30, especially at a higher eccentricity ratio.
Rapid Preliminary Sailplane Design using Regression Method Mohamad Yamin; Ahmad Fakhri Giyats
Journal of Novel Engineering Science and Technology Vol. 1 No. 02 (2022): Journal of Novel Engineering Science and Technology
Publisher : The Indonesian Institute of Science and Technology Research

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1192.121 KB) | DOI: 10.56741/jnest.v1i02.143

Abstract

The article describes a new method for the preliminary design of a Sailplane based on technical data from similar Sailplanes, enabling quick design using regression methods. The authors chose FX 66-168 as the main wing airfoil for a new sailplane with a gross weight of 602 kg with a flight parameter Angle-of-Attack (AoA) 00 in minimum velocity of 49.5 m/s to cruise. As an example, we illustrate the proposed regression method. Our method allows for improving the effective preliminary design of the sailplane. The effectiveness evaluation validation of the new model is conducted with the numerical calculation using XFLR Opensource software. The research results improve design techniques and could be used as a manual for an aircraft designer.
Purwarupa KIT Remote Auto Engine Cut Off Anti Kredit Macet untuk Kendaraan Bermotor Menggunakan NodemCU ESP 8266 dan Protokol MQTT Berbasis Internet of Things Satria Wijayandaru; Mohamad Yamin
Jurnal Ilmiah Komputasi Vol. 20 No. 1 (2021): Jurnal Ilmiah Komputasi Volume: 20 No. 1, Maret 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32409/jikstik.20.1.377

Abstract

Mudahnya pengajuan cicilan kendaraan bermotor membuat banyak orang melakukan kredit kendaraan bermotor yang tidak sesuai dengan kemampuan ekonominya. Akibatnya, tidak jarang terjadi kredit macet, atau keterlambatan membayar cicilan kendaraan bermotor. Hal ini dapat merugikan pihak kreditur. Saat ini, pihak kreditur mempekerjakan debt collector untuk melakukan penagihan secara paksa kepada debitur yang tidak jarang menggunakan cara yang kasar bahkan kekerasan yang menimbulkan keresahan. Penggunaan kit purwarupa remote auto engine cutoff dapat mengurangi pengihan kredit secara manual dengan cara mematikan kontak kendaraan apabila debitur belum melunasi kewajibannya membayar biaya kredit sesuai dengan tanggal yang sudah disepakati. Penelitian ini menggunakan protokol pengiriman pesan jarak jauh MQTT. MQTT dipilih karena open source dan tidak memerlukan bandwidth yang besar dalam proses pengiriman dan penerimaan datanya. Ini memungkinkan perangkat digunakan pada daerah dengan cakupan sinyal yang rendah. Dengan menggunakan protokol MQTT, pengiriman pesan dapat dilakukan dengan cepat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rerata waktu yang diperlukan dalam percobaan pengiriman pesan menggunakan protokol MQTT sebanyak sepuluh kali percobaan dengan jarak antara perangkat dan akses poin satu meter tanpa penghalang adalah 0,956 milidetik pada topik “user1” dan 1,908 milidetik pada topik “report”, kemudian saat perangkat dan akses poin berjarak sejauh lima meter tanpa penghalang memerlukan waktu rata-rata 1,206 milidetik pada topik “user1” dan 14,256 milidetik pada topik “report”. Kemudian dilakukan percobaan dengan jarak antara perangkat dan akses poin sejauh lima meter dengan satu buah tembok penghalang, rata-rata waktu yang ditempuh dalam sepuluh percobaan adalah 1,319 milidetik pada topik “user1” dan 74,744 milidetik pada topik “report”
Co-Authors Adetia Lenahatu Ahmad Fakhri Giyats Amar Ratnakar Naik Bayu Ramadhan Cokorda Prapti Mahandari Cucuk Kurniawan Danny Setiawan Kukuh Ivan Apriyadi Muhamad Dewangga Muhammad Syukri Hasan Muhammad Zidan Alfasha Riyan Firmansyah Sandya Gilang Samudra Satria Wijayandaru Silvia Casmadi Sri Poernomo Sari Sri Poernomosari Sudirman Palaloi Vivi Failawati Zaid Al Kahfi Ramadhan Zaid Al Kahfi Ramadhan