Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal E-Bisnis : Jurnal Ilmiah Ekonomi dan Bisnis EKONOMIKA45 JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM
gembong satria negara
Unknown Affiliation
Astronomy Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
DAMPAK LINKUNGAN TERHADAP PENCEMARAN LAUT DI PESISIR UTARA PULAU BINTAN SELAMA MUSIM ANGIN UTARA gembong satria negara
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 20, No 2 (2020): Maret
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (472.084 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v20i2.226

Abstract

The north coast of Bintan Island is faces directly to the South China Sea. It is a traffic point for commercial vessels that will enter and exit the Singapore Strait. Nowadays, the Singapore Strait is one of the busiest straits in the world. Every day hundreds of ships will cross this strait. This condition makes the north coast of Batam Island and Bintan Island are vulnerable to environmental pollution caused by the activities of these commercial vessels.One of the things that attracts awareness and continues to happen is sea pollution. It happens on the north coast of Bintan Island. It is always occurs during the North East Monsoon. A lot of waste oil sludge will easily found along the north coast of Bintan Island. It suspected that the waste originated from ships passing the north sea of Bintan Island. Writing is based on a literature review and discuss a case study on the environmental impact of pollution of the sea in the northern coast of the island of Bintan.Keywords : Sea, Waste, Sludge, Monsoon, EnvironmentPesisir utara Pulau Bintan merupakan daratan yang berhadapan langsung dengan laut cina selatan yang menjadi muara lalulintas kapal kapal niaga yang akan masuk dan keluar dari selat Singapura. Saat ini selat Singapura adalah salah satu selat tersibuk didunia, setiap harinya ratusan kapal akan melintasi selat ini. Kondisi inilah yang menjadikan pesisir utara Pulau Batam dan Pulau Bintan menjadi sangat rentan terhadap pencemaran lingkungan yang disebabkan dari aktivitas kapal kapal niaga tersebut. Salah satu hal yang menarik perhatian dan masih terus terjadi adalah pencemaran laut di pesisir utara Pulau Bintan selalunya terjadi pada saat musim angin utara (North East Monsoon). Limbah minyak kotor (sludge) akan mudah ditemui disepanjang pesisir utara pantai Pulau Bintan. Patut diduga limbah tersebut berasal dari kapal kapal yang melintas di laut sebelah utara Pulau Bintan. Penulusan ini didasarkan pada studi literatur dan study kasus yang membahas mengenai dampak lingkungan terhadap pencemaran laut di pesisir utara pulau Bintan.Kata kunci : Laut, Limbah, Sludge, Monsoon, Lingkungan
Faktor Pengaruh Keputusan Pengguna Jasa Kapal PELNI Semarang Di Masa Pandemi Gembong Satria Negara; Iwan Weda
E-Bisnis : Jurnal Ilmiah Ekonomi dan Bisnis Vol 15 No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Ekonomi dan Bisnis
Publisher : STEKOM PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/e-bisnis.v15i1.1123

Abstract

In 2019 PT.PELNI (Persero) with ships to and from Semarang experienced an increase in passengers. The need for companies to continue to innovate through aspects of the company in terms of comfort, service, and brand image to balance the costs or prices incurred by service users. One of the strategies carried out by PT PELNI (Persero) is to make a number of ship service adjustments amid the Covid-19 outbreak. One of them is preparing a policy to apply the portstay scheme in turn for all ships.This research uses data collection methods in the form of observations made directly in the field, literature study, and documentation and questionnaire methods. In this study, the authors used qualitative and quantitative data analysis, where the statistics found in the study were described or described as they are, then presented in the form of numbers which were then represented in a description.It shows that, based on empirical data (the results of filling out the questionnaire) and the results of multiple linear regressions, it shows that the convenience variable (X1) has a positive effect on the attractiveness of service users, where the value of tcount 2.781> ttable 1.984. Service variable (X2) has a positive influence on the attractiveness of service users where the value of tcount is 3.328> t table is 1.984. Variable Brand Image (X3) also has a positive influence on the attractiveness of service users has a tcount of 2.813> t table of 1.984. Thus the results of this study indicate that there is a positive and significant influence between Comfort, Service and Brand Image on Service User Interest.
Analisis Sistem Komunikasi, Fasilitas Keselamatan, Pemeriksaan Teknis, Pengawakan Kapal Terhadap Keselamatan Pelayaran Di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Gembong Satria Negara; Iwan Weda
EKONOMIKA45 :  Jurnal Ilmiah Manajemen, Ekonomi Bisnis, Kewirausahaan Vol. 10 No. 1 (2022): Desember : Jurnal Ilmiah Manajemen, Ekonomi Bisnis, Kewirausahaan
Publisher : Fakultas Ekonomi Universitas 45 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30640/ekonomika45.v10i1.650

Abstract

Transportasi ialah urat nadi kehidupan yang kedudukannya sangat besar dalam mendukung roda pembangunan nasional. Salah satu fasilitas transportasi laut merupakan angkutan laut yang berbentuk kapal yang ialah sesuatu perlengkapan angkut transportasi yang sangat vital untuk membawa penumpang, barang-barang ataupun kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh Sistem Komunikasi, Sarana Keselamatan, Pengecekan Teknis, Pengawakan Kapal secara parsial terhadap Keselamatan Pelayaran di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Populasi pada penelitian ini diambil dari crew kapal Pelabuhan Tanjung Emas Semarang serta sample yang digunakan dalam riset ini sebanyak 100 responden. Metode pengambilan sample yang digunakan merupakan Non probability sampling dengan tipe sampling ialah Simple Insidental. Metode analisis yang digunakan pada riset ini merupakan analisis deskriptif serta analisis kuantitatif, kemudian informasi tersebut dianalisis dengan memakai regresi linear berganda dengan menggunakan (software) Statistic Package For Social Science (SPSS). Hasil uji hipotesis menunjukkan bahwa variabel Sistem Komunikasi, Sarana Keselamatan, Pengecekan Teknis, serta Pengawakan Kapal mempengaruhi secara parsial terhadap Keselamatan Pelayaran di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Hasil analisis regresi linear berganda diperoleh Y=- 1,398 + 0,218X1 + 0,278X2 + 0,350X3+ 0, 302X4+µ. Dari persamaan tersebut dapat diketahui bahwa variabel yang sangat dominan mempengaruhi terhadap Keselamatan Pelayaran merupakan variabel Sistem Komunikasi dengan koefisien regresi 0,079. Uji R2( R square) didapatkan hasil sebesar 0, 724 ataupun 72,4% yang berarti bahwa Keselamatan Pelayaran pada Pelabuhan Tanjung Emas Semarang dipengaruhi oleh variabel Sistem Komunikasi, Sarana Keselamatan, Pengecekan Teknis, Pengawakan Kapal ialah sebesar 72, 4% serta aspek lain yang pengaruhi Keselamatan Pelayaran pada Pelabuhan Tanjung Emas Semarang ialah sebesar 27, 6%.
Co-Authors Iwan Weda