Masimin Masimin
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

MONITORING REHABILITASI GARIS PANTAI DI UTARA KECAMATAN JOHAN PAHLAWAN-ACEH BARAT Aminullah Hidayat; Syamsidik Syamsidik; Masimin Masimin
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 5, No 3 (2016): Volume 5, Nomor 3, Mei 2016
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract : Ocean Tsunami on 2004 affects morphology on the shoreline around Meulaboh City with changing the position of the shoreline from the previous conditions to shift toward the mainland. In the last ten years several measurements has been taken to protect and preserve the shoreline, one of them by making a protection structure. The research objective, among others, reviewing changes in the coastline due to tsunami waves and sediment transport processes and review the changes and building envelope performance coastline. Research conducted on sediment transport processes are studied in long shore along the coast. The magnitude of the effect of sediment transport in the building envelope shoreline littoral drift indicates that the process has a passenger capacity large enough to cause accretion and buildup of sediment in a specific area. Stage of methodology was conducted by determine the study area and perform calculations based on the wave fetch. Then proceed with the calculation of sediment transport formulas are available. Shoreline change analysis with Google Earth satellite image time series and tracking with GPS devices along the beach and aided by digitization software ArcGIS. Technical documents and data building coastal protection can be obtained from the relevant agencies. Interviews were conducted by means of in-depth interviews with stakeholders and local communities. The results aim to be achieved from this research is provide information that describes the process of change and restoration of shoreline that will be presented in the form of images and calculating results. The results could be used to be consideration of the type of construction. Furthermore could be used for coastal protection and spatial planning for the coastal zone management related to sediment transport processesKeywords : Tsunami, Coastal Recovery, Longshore Sediment Transport, Coastal Structures Performance.Abstrak : Gelombang Tsunami Tahun 2004 telah menyebabkan perubahan secara geografis pada garis pantai di pesisir utara kecamatan Johan Pahlawan sekitar Kota Meulaboh.Letak garis pantai mengalami perubahan dari kondisi sebelumnya bergeser ke arah daratan. Dalam sepuluh tahun terakhir ini beberapa tindakan dilakukan untuk melindungi dan mempertahankan garis pantai, salah satunya dengan membangun bangunan pengaman pantai. Tujuan penelitian antara lain meninjau perubahan garis pantai akibat gelombang tsunami dan proses sediment transport dan meninjau perubahan dan kinerja bangunan pelindung garis pantai. Penelitian dilakukan terhadap proses sediment transport yang dikaji secara long shore di sepanjang pantai. Besarnya pengaruh sediment transport pada bangunan pelindung garis pantai mengindikasi bahwa proses littoral drift memiliki daya angkut yang cukup besar sehingga dapat menyebabkan akresi dan penumpukan sedimen di kawasan tertentu. Metodologi penelitian dilakukan adalah menentukan lokasi studi dan melakukan perhitungan gelombang berdasarkan fetch. Kemudian dilanjutkan dengan perhitungan sediment transport dengan formula yang tersedia. Perubahan garis pantai dianalisa dengan citra satelit Google Earth time series dan melakukan tracking dengan alat GPS sepanjang pantai dan dibantu dengan digitasi software ArcGIS. Dokumen teknis dan data bangunan pelindung pantai dapat diperoleh dari instansi terkait. Wawancara dilakukan dengan cara in-depth interview dengan pihak terkait dan masyarakat setempat. Hasil yang ingin dicapai dari penelitian ini adalah tersedianya informasi yang menjelaskan proses perubahan dan pemulihan garis pantai yang akan disajikan dalam bentuk gambar dan hasil perhitungan. Hasil penelitian ini dapat digunakan untuk dasar penentuan jenis konstruksi pengaman pantai dan perencaaan tata ruang di kawasan pesisir terkait proses sediment transport.Kata kunci : Tsunami, Coastal Recovery, Longshore Sediment Transport, Kinerja Bangunan Pantai.
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENGHAMBAT YANG BERPENGARUH TERHADAP WAKTU PROYEK IRIGASI DI PROVINSI ACEH Anita Rauzana; Gunawan Gunawan; Masimin Masimin
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 5, No 3 (2016): Volume 5, Nomor 3, Mei 2016
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract:Delays in project implementation is an obstacle that is generally always detrimental to both owners and contractors. Based on the format of data to monitor the work packages Aceh Irrigation Department 2011 budget year were funded by the APBA, experienced delays in completion of the work in the field. This study aims to identify the factors and the dominant factors that cause occurred inhibiting the implementation of the irrigation project in the province of Aceh, as well as analyzing the shape of the relationship and influence between the inhibiting factors against time irrigation project in the province of Aceh. Projects reviewed is the irrigation project has been completed starting from the year 2012-2015, with funding from the APBA, which is aimed at contractors in irrigation. Factors that cause the occurrence of inhibiting the implementation of the irrigation project in the province of Aceh is caused by factors of labor, material factors, factors of design and planning, factor of implementation and labor relations, factors of equipment, factor conditions and circumstances on the ground, and factors beyond the ability of contractors , The dominant factor in the cause of inhibiting the implementation of irrigation projects in Aceh province is due to factors of labor, with a mean value of 4,328. Relations inhibiting factors against time irrigation project in the province of Aceh, which has a high correlation is a factor of equipment, factors and circumstances on the ground conditions, and factors beyond the ability of the contractor to the Pearson correlation coefficient between 0,700-0,900. Effect of inhibiting factors against time irrigation project in the province of Aceh, the most influential factor is the equipment, with a regression coefficient of 0,572.Keywords : Retarder, time, irrigation projectsAbstrak : Keterlambatan pelaksanaan proyek merupakan hambatan yang umumnya selalu merugikan pemilik maupun kontraktor. Berdasarkan data format pantau paket-paket pekerjaan Dinas Pengairan Aceh tahun anggaran 2011 yang bersumber darid ana APBA, mengalami keterlambatan dalam penyelesaian pekerjaan di lapangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor serta faktor dominan yang  menyebabkan terjadi penghambat pelaksanaan pada proyek irigasi di Provinsi Aceh, sertameng analisis bentuk hubungan dan pengaruh antara faktor-faktor penghambat terhadap waktu proyek irigasi di Provinsi Aceh. Proyek yang ditinjau adalah proyek irigasi yang telah selesai dilaksanakan mulai dari tahun 2012-2015, dengan sumber dana dari APBA, yang ditujukan pada kontraktor bidang irigasi. Faktor-faktor penyebab terjadinya penghambat pelaksanaan pada proyek irigasi di Provinsi Aceh adalah disebabkan oleh faktor tenaga kerja, faktor material, faktor desain dan perencanaan, faktor pelaksanaan dan hubungan kerja, faktor peralatan, faktor kondisi dan keadaan di lapangan, danf aktor di luar kemampuan kontraktor. Faktor dominan penyebab terjadinya penghambat pelaksanaan pada proyek irigasi di Provinsi Aceh adalah disebabkan faktor tenaga kerja, dengan nilai mean sebesar 4,328. Hubungan faktor-faktor penghambat terhadap waktu proyek irigasi di Provinsi Aceh, yang mempunyai hubungan tinggi adalah faktor peralatan, faktor kondisi  dan  keadaan di  lapangan, dan faktor di luar kemampuan kontraktor dengan nilai koefisien korelasi  Pearson antara 0,700-0,900. Pengaruh faktor-faktor penghambat terhadap waktu proyek irigasi di Provinsi Aceh, yang paling berpengaruh adalah faktor peralatan, dengan  nilai koefisien  regresi  sebesar  0,572.Kata kunci : Penghambat, waktu, proyek  irigasi 
RANCANGAN DISTRIBUSI WAKTU CURAH HUJAN MENGGUNAKAN METODE MOMEN PROBABILITAS DAN BLOK PUNCAK Masimin Masimin
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 1 (2011): Volume 1, Nomor 1, September 2011
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract: Study on rainfall design was conducted by using a time base – annual daily maximum rainfall. A preliminary test was applied to the data set for independency and homogeneity and also for outliers. The probability weighted moments (PWM) was used as a method in frequency analysis and the result was used to define a temporal hourly rainfall distribution. The identification for data distribution showed that the data set tended to follow the Lognormal (LN) and Generalized Extreme Values (GEV) distributions. By using a Peak Block method, a 24 hours of rainfall duration scale consisted of two-sequence rainfall events that the first rainfall peak was reached on the 4th hours and the second rainfall peak was on the 18th hours. The structure of this temporal rainfall distribution, more over, can be used as an input data for the work of flood modelling.Keywords : temporal distribution, probability weighted moments, peak blockAbstrak: Studi perancangan curah hujan dilakukan dengan menggunakan data ’time base’ curah hujan harian maksimum tahunan. Pengujian awal data dilakukan untuk uji independensi, homogeneitas dan data luar (outliers). Metode ’probability weighted moments’ (PWM) diterapkan dalam analisa frekuensi dan hasilnya digunakan untuk menentukan distribusi waktu curah hujan jam-jaman. Identifikasi distribusi menunjukkan bahwa data set cenderung cocok untuk mengikuti distribusi Lognormal (LN) dan distribusi ’Generalized Extreme Values’ (GEV). Dengan menggunakan metode ’Peak Block’ , selama 24 jam terjadi dua hujan yang berurutan dengan puncak hujan pertama dicapai pada jam ke 4 dan puncak hujan kedua terjadi pada jam ke 18. Struktur distribusi waktu curah hujan ini selanjutnya dapat digunakan sebagai data masukan pada kegiatan pemodelan banjir.Kata kunci : distribusi waktu, momen probabilitas, blok puncak