Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

UJI TEKANAN DAN DAYA SERAP AIR PADA BATAKO BERBAHAN DASAR CAMPURAN LIMBAH STYROFOAM, SERAT KELAPA, DAN ABU GOSOK Andreansyah .; Rahma Rosaliana Saraswati; Ersa Ayu Lestari
Risenologi Vol. 4 No. 1 (2019): Risenologi
Publisher : Kelompok Peneliti Muda Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (224.054 KB) | DOI: 10.47028/j.risenologi.2019.41.48

Abstract

The aim of the research is to produce an environmentally friendly brick and also know the pressure and water absorption of the concrete- based concrete mixture of styrofoam waste, coconut fiber, and rubbing ash. The method used in this research is quantitative experimental research method. Based on the test results, it can be concluded that in order to achieve maximum pressure the composition of the waste should be 25% and to achieve the minimum absorption, the composition of the waste should be 50%. Batako with a waste composition of 25% and 50% can be categorized as suitable for use based on the results of compressive strength and water absorption. Meanwhile, concrete blocks with 75% waste are not suitable for use because the results of pressure testing are below the minimum standard SNI No. 03-0349 in 1989.
MODEL PREDIKSI PELUANG KECELAKAAN YANG MELIBATKAN PENGENDARA SEPEDA DI KOTA PALANGKA RAYA ANDREANSYAH .; Supiyan .; Sutan Parasian Silitonga
NAROTAMA JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 5 No 2 (2021): Narotama Jurnal Teknik Sipil (NOPEMBER, 2021)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Narotama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31090/njts.v5i2.1562

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik pengendara sepeda dan mengetahui karakteristik kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda di Kota Palangka Raya sertaMembuat model prediksi peluang kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda di kota Palangka Raya. Penelitian ini digunakan sumber data berupa data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari kuesioner Teknik sampling yang digunakan adalah sampling kuota dengan jumlah sebesar 348 responden pengendara sepeda yang pernah mengendarai sepeda di wilayah Kota Palangka Raya. Data sekunder diperoleh dari pengalaman kecelakaan responden.Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis deskriptif frekuensi dan analisis statistik regresi logistik.Maka, diperoleh model peluang kecelakaan berdasarkan karakteristik perilaku , karakteristik sepeda,dan karakteristik sepeda. Peluang kecelakaan berdasarkan karakteristik perilaku (X1) sebesar 19,3%.Peluang kecelakaan berdarkan karakteristik sepeda (X2) 12%. Sedangkan peluang kecelakaan berdasarkan dari karakteristik kecelakaan(X3) 8%. Berdasarkan hasil diatas dapat interpretasikan bahwa peluang kecelakaan berdasarkan tiap karakteristik yang pernah di alami oleh sampel di wilayah studi kota Palangka raya cenderung kecil atau kurang dari 50%. Dengan hasil ini dapat di katakan bahwa pengendara sepeda di wilayah studi Kota Palangka Raya cukup aman. Namun perlu di perhatikan beberapa aspek seperti harus adanya jalur khsusus sepeda demi kenyamanan pengendara sepeda