Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

ANALISIS MODULUS ELASTISITAS LENTUR TERHADAP LOSS FACTOR BETON POLIMER Mohd. Isneini
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Polimer concrete has different behaviour and different mechanic characteristic than othersbecause it depends on material polimer that are used, so that it caused to be researched and bestudied its behaviour and dynamic characteristic. This polimer concrete was made of prepackedsystem, consisted of unsaturated polyester (UP) added with styrene monomer (SM) as bindermatrix, cobalt napthenate solution (CoNp) as a promotor and methyl ethyl ketone peroxide(MEKPO) as an initiator, and coarse aggregate as inclusion. In this composition, variation ofpolymer concrete based on percentage of polimer and fly ash as a filler, and any other materialswere keeped in constant. The object of this research, to find out values of damping (loss factor),dynamic parameter,and then compare it with flexural modulus elasticity, so that series oflaboratory tests were carried out. Test results showed, values of damping (loss factor) 1,669 –3,017%. Results also showed that much and much more content of polymer caused loss factor(????), damping coeffisien (c) and damping ratio (????) decrease, however it showed that fly ashaffected to increase value of dynamic parameter. When analising damping factor of polimerconcrete, it’s suggested to use flexural modulus elasticity because both of flexural modulus andloss factor (modal test) showed the same flexural behaviour.
ANALISIS GETARAN MEKANIS PADA PELAT DAN BALOK DI AREA GEDUNG PARKIR BERTINGKAT Silsila Jana Firdasa Sembiring; Mohd. Isneini; Masdar Helmi; Vera A Noorhidana; Endro P Wahono; Fikri Alami
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol. 23 No. 2 (2025)
Publisher : Pusat Publikasi Ilmiah LPPM Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini difokuskan untuk menentukan kenyamanan pelat dan balok pada gedung parkir bertingkat sesuai standar ISO 2631 2022. Pembebanan yang diterapkan pada penelitian ini adalah pada saat mobil diam dan bergetar. Dua metode yang diterapkan dalam penelitian ini yaitu metode eksperimental dan numerik. Pada metode eksperimen diperoleh frekuensi alami pelat dan balok sebesar 6,15 Hz dengan percepatan 0,01436 m/s2, sedangkan pada analisis diperoleh frekuensi alami pelat dan balok sebesar 5,98 Hz dan percepatan 0,018872 m/s2. Perbandingan hasil eksperimen dan numerik untuk seluruh skenario adalah sekitar 12%, sehingga analisis pemodelan dengan aplikasi berbasis teknik sipil dapat digunakan untuk penguatan sebagai rekomendasi. Penguatan dilakukan dengan menambahkan kekakuan berupa IWF 300 x 150 x 6,5 (mm) pada arah x dan y. Tulangan dengan arah y (5 m) lebih efektif dan efisien dibandingkan dengan arah x (8 m) karena dapat meningkatkan frekuensi alami pelat sebesar 58% dan menurunkan percepatan sebesar 33%.