Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Traksi : Majalah Ilmiah Teknik Mesin Prosiding Seminar Nasional Unimus
Rubijanto Juni Pribadi
Unknown Affiliation
Humanities Energy Engineering Health Professions Nursing Public Health

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
PENGGUNAAN PROGRAM LABVIEW UNTUK SIMULASI KONTROL PANAS LAPTOP BERPENDINGIN KIPAS Moh. Arozi -; Rubijanto Juni Pribadi
TRAKSI Vol 14, No 2 (2014): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1164.931 KB) | DOI: 10.26714/traksi.14.2.2014.%p

Abstract

Laptop dalam penggunakan yang lama cenderung mengalami panas yang tinggi dan ini sangat mempengaruhi kinerja, keawetan laptop itu sendiri, bahkan lebih jauh dapat mengakibatkan kerusakan secara parsial maupun menyeluruh atas laptop itu sendiri. Untuk itu perlu pengontrolan tempetarur pada temperatur yang diijinkan dengan menggunakan kecepatan kipas pendingin (fan). Metode simulasi menggunakan labview digunakan dalam paper ini dan hasil yang peroleh menunjukkan bahwa laptop temperature dapat dikontrol dengan baik pada temperatur yang ditetapkan dengan mengontrol fan speed.
PENGHEMAT BAHAN BAKAR HCS PADA MESIN MOBIL DENGAN KATALIS LIMBAH PIPA A/C Rubijanto Juni Pribadi
TRAKSI Vol 15, No 1 (2015): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (299.748 KB) | DOI: 10.26714/traksi.15.1.2015.%p

Abstract

Supressing fuel consumption is an urgent effort to overcome fossilbased fuels issues that getting less over time. Some were attempt toovercome this issues by saving fuel consumption, while others tries toreplace the use of thsese fossils fuels comsumption with the alternativeones. The purpose of this research are to fabricate fuel saver by implementing Hydrocarbon Crack System (HCS) on Pertamax and then find the optimal HCS system volume, comparing the engine efficiency before and after the inplementation of HCS system. The HCS system in this research utilizing scrap pipes of Air Conditioner’s. The engine employed in this research is the engine of Toyota Kijang super 1998’s 1,500 cc. Research methodology in this research is to design and fabricate HCS system and then apllied it to the engine, and then performing fuel consumption, noise, emission, dan the engine’s temperatures. The results of this research shows reductions of fuel consumption after HCS application. The engine’s temperatures increasing but unsignificant.The highest noise results occurs at the smallest catalyst volume, nonidle engine (2,500 rpm) but not significant. Emission test shows thedegressions of CO and HC after implementation s of HCS on engine.The conclusions of this research are that fuel consumption is inverselyof total volumes of HCS catalist. The greater the HCS’s volume shallincreasing the engine’s tempetrature, lower noise and lower CO andHC on flue gas.
ANALISA FRACTURE PADA DISC BRAKE Rubijanto Juni Pribadi
TRAKSI Vol 9, No 2 (2009): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2606.824 KB) | DOI: 10.26714/traksi.9.2.2009.%p

Abstract

Dengan menggunakan bahan baja untuk ditempa, pengembangan piringan untuk sistem pengereman kendaraan bermotor dimulai. Namun kegagalan berupa patah pada piringan yang ditempa tetap terjadi pada uji ketahanan. Dan kemudian untuk meningkatkan sisi ketahanannya, diperlukan peningkatan ketahanan bahan terhadap fracture yang diakibatkan oleh akumulasi tegangan tensil residual. Untuk meningkatkan ketahanan ini, pembentukan saata penempaan merupakan titik berat peningkatan ketahanan terhadap fracture.
DETEKSI CACAT HASIL PENGELASAN PADA BAJA KARBON RENDAH MENGGUNAKAN FUNGSI TRANSFER UNTUK NON DESTRUCTIVE TEST (NDT) Ari Agung Santoso; Rubijanto Juni Pribadi; Samsudi Raharja
Prosiding Seminar Nasional Unimus Vol 5 (2022): Inovasi Riset dan Pengabdian Masyarakat Guna Menunjang Pencapaian Sustainable Developm
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengelasan adalah proses penyambungan dari dua buah logam khususnyabaja untuk menghasilkan sebuah kontruksi mesin yang dilakukan dalamkeadaan cair. Pada proses pengelasan seringkali terdapat masalah sepertiadanya cacat las akibat kesalahan dalam proses pengelasan. Dalam mendeteksi kerusakan pada crack tanpa perlu merusak dalam prosespengujian dapat dilakukan menggunakan metode Non-Destructive Test (NDT),Salah satu metode Non-Destructive Test (NDT) atau pengujian tanpa merusakadalah Eddy Current Testing (ECT). Dan digunakannya probe planar sederhanauntuk mendeteksi cacat pada sambungan pengelasan. Probe planar memilikidua coil yaitu: Driving coil dan Pickup coil. Digunakan fungsi transfer untukmenginspeksi beda antara spesimen tanpa cacat dan dengan cacat 1mm dan2mm. Hasil pengujian eddy current testing menunjukan bahwa probe planarberhasil digunakan untuk mendeteksi adannya crack pada spesimen bajakarbon rendah yang tidak terlihat secara visual, hal itu dapat dilihat dari hasilperbedaan respon waktu dan frekuensi pada crack 1mm dan 2mm.Kata kunci: Welding, Non Destructive Test, Eddy Current Test, Fungsi Transfer
Co-Authors Ari Agung Santoso Moh. Arozi - Samsudi Raharja