Khairul Ummah
Unknown Affiliation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Pengaruh waktu kontak terhadap kualitas sambungan hasil las gesek (Friction Welding) Magnesium AZ-31 Solihin Solihin; Irza Sukmana; Khairul Ummah
Jurnal Energi Dan Manufaktur Vol 10 No 1 (2017): April 2017
Publisher : Department of Mechanical Engineering, University of Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (930.835 KB)

Abstract

Abstrak: Pengelasan merupakan salah suatu proses penyambungan dua atau lebih bahan teknik, dengan atau tanpa peroses pencairan logam dasarnya. Teknologi Las Gesek (Friction Welding, FW) merupakan salah satu teknik pengelasan padat atau pengelasan tanpa proses pencairan (solid-state welding). Pembangkitan panas dalam proses FW dihasilkan dengan cara menggesekkan permukaan material las (base metal) hingga mencapai temperatur penyambungannya (semi-solid temperature) atau sekitar 80% dari temperature cair bahan, dan dalam hal Magnesium AZ31 adalah sekitar temperatur 5500C. Setelah bahan mencapai temperatur semi-solid tersebut, kemudian diberi tekanan agar terjadi proses penyambungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi proses terhadap kualitas hasil pengelasan gesek, yang meliputi: kekuatan tarik, struktur makro, dan nilai kekerasan bahan hasil las. Parameter pengujiannya adalah variasi waktu kontak las, yaitu selama 3, 5, dan 10 menit. Kecepatan putar spindle selama proses pengelasan ditetapkan 1400 rpm. Hasil pengelasan menunjukkan bahwa waktu kontak gesek 3 menit menghasilkan kekuatan tarik tertinggi (16,78 MPa), bila dibandingkan dengan dua parameter lain. Hasil uji keras pada daerah las (stir zone) menunjukkan angka kekerasan rata-rata yang relative konsisten, atau sebesar 60 HRE untuk semua parameter, sedangkan angka kekerasan rata-rata di daerah terpengaruh panas (heat affected zone, HAZ) untuk waktu kontak gesek 3, 5 dan 10 menit secara berturut-turut adalah sebesar 69,6; 64,6; dan 60,6 HRE. Hasil penelitian awal ini memberikan potensi studi lanjutan pada berbagai parameter pengelasan lain agar didapatkan kualitas sambungan las gesek yang optimum untuk proses pengelasan gesek Magnesium AZ-31. Kata Kunci: Las gesek, Magnesium AZ-31, struktur makro, cacat void. Abstract: Welding is a process technology aiming to join two or more materials. Friction Welding (FW) is including in a solid-state technology cluster, where the heat is resulted by the friction contact between two welding material’s surface. FW is usually using the lathe machine and the two weld materials were placed on fix- and rotated-tail stocks. The welding process start once the temperature reach about 80% of material’s melting temperature and in the case of Magnesium AZ-31 alloys was about 5500C. Afterwards, the rotated tailstock was push for joining the two materials. In this study, we have tested contact welding at 3, 5, and 10 minutes respectively on rotating speed of 1400rpm. In this study, friction weld of 3 min resulted the highest Tensile Strength, i.e., 16.78MPa of the weld material when compare to other parameters. Also, the hardness number at stir zone of welding parameter 3, 5, and 10minutes are almost the same, i.e., 60 HRE, while at the heat affected zone (HAZ) area were 69.6; 64.6; and 60.6 HRE respectively. This initial results show a potential further research for different friction welding parameters in order to find the optimum welding operational parameters in friction weld Magnesium AZ-31. Keywords: Friction Welding, Magnesium AZ-31, macro structure, void.
Atmospheric Corrosion of Galvanized Low-Carbon Steel at Rural, City, and Industrial area in Bandar Lampung Khairul Ummah; Abdul Azis Muslim; Irza Sukmana
Jurnal Energi Dan Manufaktur Vol 9 No 1 (2016): April 2016
Publisher : Department of Mechanical Engineering, University of Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (186.487 KB)

Abstract

Abstract:This research conducted to continue the previous study about atmospheric corrosion phenomenon on uncoated lowcarbon steel at Lampung Province, where it using coated low carbon steel. The atmospheric corrosion rate at LampungProvince are 152.910 g/m2/y at rural area, 267.593 g/m2/y at city, and 420,503 g/m2/y for industrial are. Based on ISOcategory, the atmospheric corrosion rate is C2 at rural, C3 at city and C4 at industrial area. Coating processes of lowcarbon steel can decreased the atmospheric corrosion rate about 172.023 g/m2/year or 39% at rural, and 91.746g/m2/year or 18% at industrial area.Keywords: Galvanized, low carbon steel, atmospheric corrosion, corrosion ratAbstrak:Penelitian ini untuk melengkapi studi terhadulu dimana dilakukan penelitian fenomena korosi atmosfer pada baja karbonrendah yang tidak dilapisi di Propinsi Lampung. Dalam penelitian ini digunakan baja karbon rendah yang telah dilapisi.Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa laju korosi atmosfer di Propinsi Lampung untuk daeerah pedesaan adalah152,910 g/m2/y, perkotaan 267,593 g/m2/y, dan daerah industri 420,503 g/m2/y. Berdasarkan standar katagori ISO,maka laju korosi atmosfir untuk baja karbon rendah yang dilapisi di propinsi Lampung adalah pada kategori C2 dipedesaan, C3 di Kota, dan C4 di daerah industri. Pelapisan menurunkan angka laju korosi sebesar 172.023 g/m2/yearatau 39% untuk daerah perkotaan dan 91.746 g/m2/year atau 18% di daerah industri.Kata Kunci: Pelapisan galvanik, baja karbon rendah, korosi atmosfir, laju korosi.