Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknologi DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Semesta Teknika Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Majalah Ilmiah Material, Komponen dan Konstruksi
Djoko W Karmiadji
Pancasila University Srengseng Sawah
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 9 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search
Journal : Semesta Teknika

 1 
Perbandingan Kualitas Komponen Sepeda Motor Melalui Uji Standar Mekanik Djatmiko, Eddy; Karmiadji, Djoko W
Jurnal Semesta Teknika Vol 10, No 2 (2007): NOVEMBER 2007
Publisher : Jurnal Semesta Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sepeda motor adalah ragam transportasi favorit di Indonesia. Pembuat motor asing mengambil kesempatan ini dan telah beberapa tahun mendominasi industri sepeda motor Indonesia. Setelah krisis moneter yang besar, pembuat sepeda motor asing yang lain membanjiri pasar, promosi harga lebih rendah dan kesamaan kualitas terhadap pesaing mereka. Satu tujuan uji scientific diperlukan untuk membandingkan dua jenis sepeda motor agar supaya informasi kekonsumen yang benar mengenai kualitas suku cadangnya. Pengujian komponen sepeda motor ini (cylinder block, cylinder head, dan engine housing) yang dilakukan di laboratorium kekuatan material, komponen dan struktur PUSPIPTEK Indonesia (B2TKS  BPPT), akan menggunakan berbagai struktur teknik uji mekanik untuk kuantitas berbagai kualitas dari bahan komponen seperti nilai kekerasan, kuat tarik dan lenturan. Standar ASTM dan JIS pembuatan dan pengujian spesimen digunakan untuk membandingkan berbagai sifat mekanik komponen dari dua jenis sepeda motor. Spesimen langsung dibuat dari komponen melalui proses permesinan dan dibuat sesuai standar. Dari seri pengujian dapat disimpulkan bahwa kekerasan blok silinder sepeda motor asing  baru melebihi sepeda motor asing yang sudah ada.Kesimpulan hasil pengujian tarik yaitu “engine housing”. dan “cylinder head” serta cylinder block dari sepeda motor asing yang ada menghasilkan kuat tarik yang lebih tinggi jika dibandingkan dengan sepeda  motor produksi baru.
Analyzing The Bounce And Pitch Phenomenon Of Vehicle Model Through Xzbm Algorithm Karmiadji, Djoko W
Jurnal Semesta Teknika Vol 8, No 2 (2005): NOVEMBER 2005
Publisher : Jurnal Semesta Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In general, a vehicle model is one having multiple bodies, with each body being supported on a suspension represented by the tires, springs, and damping devices. The components of rigid body motion contain displacements, velocities, and accelerations at the body center of mass. These components consist of translation and rotation in and about the orthogonal axis directions. Since the springs and dampers have the steady loading due to the sprung body, the steady state of the model can be determined. The vertical bounce and pitch responds are influenced by the stiffness of dampers, springs and tires. The pure bounce is represented by the vertical response and the pitch motion is represented by the rotation at its rotation center. This paper demonstrates the bounce and pitch phenomenon through the benchmark model of vehicle, which is analyzed for determining the equilibrium state. The equations for bounce and pitch plane motions representing the X-Z multibody system are established by using the XZBM algorithm. The vehicle parameters are used for the numerical computations which the analysis established the bounce and pitch conditions
Perbandingan Kualitas Komponen Sepeda Motor Melalui Uji Standar Mekanik Djatmiko, Eddy; Karmiadji, Djoko W
Semesta Teknika Vol 10, No 2 (2007): NOVEMBER 2007
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/st.v10i2.845

Abstract

Sepeda motor adalah ragam transportasi favorit di Indonesia. Pembuat motor asing mengambil kesempatan ini dan telah beberapa tahun mendominasi industri sepeda motor Indonesia. Setelah krisis moneter yang besar, pembuat sepeda motor asing yang lain membanjiri pasar, promosi harga lebih rendah dan kesamaan kualitas terhadap pesaing mereka. Satu tujuan uji scientific diperlukan untuk membandingkan dua jenis sepeda motor agar supaya informasi kekonsumen yang benar mengenai kualitas suku cadangnya. Pengujian komponen sepeda motor ini (cylinder block, cylinder head, dan engine housing) yang dilakukan di laboratorium kekuatan material, komponen dan struktur PUSPIPTEK Indonesia (B2TKS  BPPT), akan menggunakan berbagai struktur teknik uji mekanik untuk kuantitas berbagai kualitas dari bahan komponen seperti nilai kekerasan, kuat tarik dan lenturan. Standar ASTM dan JIS pembuatan dan pengujian spesimen digunakan untuk membandingkan berbagai sifat mekanik komponen dari dua jenis sepeda motor. Spesimen langsung dibuat dari komponen melalui proses permesinan dan dibuat sesuai standar. Dari seri pengujian dapat disimpulkan bahwa kekerasan blok silinder sepeda motor asing  baru melebihi sepeda motor asing yang sudah ada.Kesimpulan hasil pengujian tarik yaitu “engine housing”. dan “cylinder head” serta cylinder block dari sepeda motor asing yang ada menghasilkan kuat tarik yang lebih tinggi jika dibandingkan dengan sepeda  motor produksi baru.
Analyzing The Bounce And Pitch Phenomenon Of Vehicle Model Through Xzbm Algorithm Karmiadji, Djoko W
Semesta Teknika Vol 8, No 2 (2005): NOVEMBER 2005
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/st.v8i2.901

Abstract

In general, a vehicle model is one having multiple bodies, with each body being supported on a suspension represented by the tires, springs, and damping devices. The components of rigid body motion contain displacements, velocities, and accelerations at the body center of mass. These components consist of translation and rotation in and about the orthogonal axis directions. Since the springs and dampers have the steady loading due to the sprung body, the steady state of the model can be determined. The vertical bounce and pitch responds are influenced by the stiffness of dampers, springs and tires. The pure bounce is represented by the vertical response and the pitch motion is represented by the rotation at its rotation center. This paper demonstrates the bounce and pitch phenomenon through the benchmark model of vehicle, which is analyzed for determining the equilibrium state. The equations for bounce and pitch plane motions representing the X-Z multibody system are established by using the XZBM algorithm. The vehicle parameters are used for the numerical computations which the analysis established the bounce and pitch conditions
Co-Authors Aep Surahto Ahmad Yakub, Ahmad Anwar Ilmar Ramadhan Eddy Djatmiko Gojandra, Farda Pega Libra