Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Simetris Infotekmesin
Mastur Mastur
Sekolah Tinggi Teknik Wiworotomo Purwokerto
Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
DESAIN ELASTOHYDRODINAMIS LUBRICATION SYSTEM DENGAN PENGATUR TEKANAN PADA CAMSHAFT MOTOR BENSIN 4 LANGKAH Nana Supriyana; Mastur Mastur
Simetris: Jurnal Teknik Mesin, Elektro dan Ilmu Komputer Vol 8, No 2 (2017): JURNAL SIMETRIS VOLUME 8 NO 2 TAHUN 2017
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (210.782 KB) | DOI: 10.24176/simet.v8i2.1607

Abstract

Camshaft didesain dengan beberapa pertimbangan seperti durasi bukaan katup, tinggi angkat katup, jarak titik puncak antara cam lobe intake  dan cam lobe exhaust, dengan cara kerja berputar, tertekan dan bergesekan akan menimbulkan hal yang tidak bisa dihindarkan yaitu terjadinya proses keausan permukaan yang bergesekan yang berdampak perubahan pada waktu pemasukan campuran bahan bakar dengan udara dan pengeluaran sisa pembakaran yang pada akhirnya berpengaruh terhadap kemampuan kerja motor secara keseluruhan. Penelitian ini dilakukan untuk mengamati fenomena keausan yang terjadi pada komponen camshaft dengan cara membuat desain sistem pelumasan (elastohydrodinamic lubrication system) untuk mencapai kondisi elastohidrodinamis selalu terjadi walaupun diawal bergeraknya komponen camshaft pada motor bensin sehingga keausan permukaan camshaft dapat diminimalisir dan kemampuan kerja motor tetap terjaga. Metode penelitian menggunakan media motor bensin 4 langkah dengan mekanisme katup jenis single over head camshaft (SOHC), kecepatan putar camshaft 2000 Rpm, temperatur kerja 78o C serta menggunakan minyak pelumas SAE 10W-40. Hasil penelitian didapatkan bahwa sistem pelumasan modifikasi dengan penambahan dua buah katup pengatur minyak pelumas pada komponen camshaft menunjukan kekasaran intake cam lobe sebesar 0,316µm dan kekasaran exhaust cam lobe sebesar 0,343µm mempunyai nilai kekasaran lebih rendah dibandingkan dengan sistem pelumasan standar menghasilkan nilai kekasaran sebesar 0,639µm untuk intake cam lobe dan 0,433µm untuk exhaust cam lobe. Hal ini membuktikan bahwa dengan modifikasi desain dengan penambahan sebuah katup pengatur minyak pelumas dapat meminimalisir atau mengurangi resiko keausan camshaft.
Upgrading Bahan Bakar Jumputan Padat (BBJP) Sebagai Co firing Sistem Tenaga Uap Melalui Thermal Drying dan Fermentasi Mastur Mastur; Bambang Sugiantoro; Nugrah Rekto Prabowo; Nana Supiyana; Utis Sutisna
Infotekmesin Vol 15 No 1 (2024): Infotekmesin: Januari, 2024
Publisher : P3M Politeknik Negeri Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35970/infotekmesin.v15i1.2074

Abstract

The waste sorting process produces organic and inorganic waste. It can be converted into Solid Recovered Fuel with the addition of a maximum of 20% plastic, which can be used for co-firing coal combustion in steam power systems. High humidity levels and the condition of organic waste with its various constituent components require drying and other treatments to increase the calorie content. Types of organic waste treatment, methods of drying, and decomposition of organic waste went through a fermentation process. The research aims to identify the effect of fermentation, addition of biomass, and plastic shreds of BBJP products on density, ash content, chlorine, and calorific value. Dimensions of organic waste powder at a level of 50 mesh and plastic shreds of 5-10 mesh are aimed at increasing the pellet/SRF bond. Mechanical testing data in the form of compression testing resulted in a level of resistance that exceeded pellet strength requirements and increased by 67%. Chlorine and sulfur levels are approaching the limit, but ash levels are still high. The calorific value of pellets in the fermented organic waste specimen treatment produces a higher calorific value compared to other treatments. Research on converting waste into co-firing fuel in solid form with the criteria for calorific value and physical properties that comply with the technical requirements for co-firing steam-powered systems can still be optimized to produce fuel with a higher calorie content. Reducing chlorine, sulfur, and ash levels is done for a low-carbon and environmentally friendly combustion process.
Co-Authors Bambang Sugiantoro Nana Supiyana Nana Supriyana Nugrah Rekto Prabowo Utis Sutisna