Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Malikussaleh Journal of Mechanical Science Technology
Abdul Jalil
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Malikussaleh
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
The Analysis Slope Stability Reservoir Keuliling with Finite Element Methods Abdul Jalil
Jurnal Teknik Sipil Vol 18 No 3 (2011)
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2011.18.3.5

Abstract

Abstrak. Keruntuhan timbunan tanggul dapat menyebabkan tidak stabilnya lereng baik dihulu maupun di hilir. Keruntuhan permukaan lereng terjadi karena aliran air di dalam tubuh bendung dan tanah pondasi. Kondisi kritis terjadi di lereng hulu waduk pada saat selesai konstruksi dan penurunan muka air tiba-tiba. Tahapan kritis pada hilir bendung pada saat selesai konstruksi dan terjadi rembesan ketika ketinggian air waduk penuh. Penelitian ini difakuskan pada analisa stabilitas lereng Waduk Keuliling di Kabupaten Aceh Besar. Analisa ini menggunakan elemen segitiga dengan 15 titik nodal metoda elemen hingga dan bantuan program Plaxis 7.1.1. Angka keamanan yang dihasilkan dalam analisa ini adalah 2,3 - 2,5 pada sta 0+500 sampai sta 0+600. Pada kondisi jangka panjang selesai konstruksi dihasilkan angka keamanan sebesar 2,78 - 2,88 dan kondisi penurunan muka air tiba-tiba dihasilkan angka keamanan 2,2 - 2,4. Abstract. Failure of an embankment dam can be caused by instability of either the upstream or downstream slopes. The failure surface may lie within the embankment or may pass through the embankment and the foundation soil. The critical stages in an upstream slope are at the end of construction and during rapid drawdown. The critical stages for the downstream slope are at the end of construction and during steady seepage when the reservoir is full. This paper is focused on analyzing the slope stability of dam Waduk Keuliling located in Kabupaten Aceh Besar. All of the analyses were performed based on finite element method with the help of a computer program Plaxis 7.1.1. The triangle element with 15 nodes were used in the analyses. The result of the slope stability analysis show that the safety factor at the end of construction of sta 0+500 to sta 0+600 is2.3- 2.5.The safety factor obtain of the long construction is 2.78- 2.88 and the dam condition during rapid drawdown is 2.2 "“ 2.4.
ANALISIS KAPASITAS SALURAN DRAINASE TERHADAP DEBIT MAKSIMUM DI KOTA LHOKSEUMAWE DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE SWMM 5.1 Azuwir Husaini; Fasdarsyah Fasdarsyah; Mirza Fahmi; Rinaldi Mirsa; Abdul Jalil
Malikussaleh Journal of Mechanical Science and Technology Vol 6, No 2 (2022): Special Issue in Material and Transportation - Malikussaleh Journal of Mechanica
Publisher : Malikussaleh University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/mjmst.v6i2.8339

Abstract

Kota Lhokseumawe memiliki Topografi yang rendah. Khususnya daerah Jalan Perdagangan dan Jalan Sukaramai. Masing-masing Drainase memiliki hulu yang berasal dari Jalan Merdeka yang merupakan titik topografi tertinggi. Dan hilirnya yaitu menuju Waduk Pusong. Drainase diantara Jalan Perdagangan dan jalan Sukaramai memiliki titik topografi yang tinggi yaitu Jalan Perniagaan yang menyebabkan kurang berfungsinya saluran drainase tersebut. Adapun untuk mengetahui debit banjir pada hujan rencana selama 2 tahun dengan dilakukan analisis hidrologi menggunakan Metode Rasional dan simulasi banjir menggunakan aplikasi SWMM 5.1. Berdasarkan dari metode-metode tersebut didapatkan bahwa banjir yang terjadi di Jalan Perdagangan Dan Jalan Sukaramai diakibatkan oleh sedimentasi yang tinggi dan perubahan elevasi yang berada dijalan tersebut.
Co-Authors Azuwir Husaini Fasdarsyah Fasdarsyah Mirza Fahmi Rinaldi Mirsa