Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Pengaruh Panjang Pipa Katalis Annulus Konsentris Pada HCS (Hydrocarbon Cracking System) Terhadap Torsi Motor Bakar 4-Langkah Masruri Wardhana; Nasrul Ilminnafik; Sumarji Sumarji
STATOR: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Mesin Vol 1 No 1 (2018): JURNAL STATOR
Publisher : STATOR: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

HCS (Hydrocarbon Cracking System) is an innovation to improve torque and fuel. with copper catalyst pipe used as a tool to accelerate the process of fuel cracking in the combustion chamber. This study aims to obtain data comparison of the performance of 4-step fuel motor with variation of catalyst pipe length with standarts conditions as a comparison. In the research done by testing that is torque. From the results of research conducted torque value has increased with the use of catalyst pipe, the highest torque occurs in the condition of the catalyst pipe with a length of 200 mm with a torque of 9.32 Nm at RPM 3040. For catalysts with a length of 150 mm and 100 mm the value of torque obtained is 9.23 Nm and 9.16 Nm, while the standard torque condition is only 9.13 Nm. The cracking process in the catalyst pipe causes CH to split fuel into C and H atoms, in the presence of H atoms on fuel, the fuel mixture becomes more ideal and combustible in the combustion chamber. The length of the catalyst pipe will increase the amount of hydrocarbons and purity of hydrogen and carbon without the content of H2O. the ideal fuel composition will increase combustion and maximum torque value Keywords: HCS, Torque, Cracking System, Length of Catalyst
PENGARUH PANJANG PIPA KATALIS PADA HCS (HYDROCARBON CRACKING SYSTEM) TERHADAP PERFORMA MOTOR BAKAR 4-LANGKAH Danang Yudistiro; Nasrul Ilminnafik; Masruri Wardhana
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4 No 2 (2017)
Publisher : POLITALA PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (235.559 KB) | DOI: 10.34128/je.v4i2.51

Abstract

HCS (Hydrocarbon Cracking System) merupakan suatu inovasi untuk meningkatkan torsi dan daya bakar. dengan pipa katalis tembaga yang digunakan sebagai alat untuk mempercepat proses cracking bahan bakar yang masuk pada ruang bakar. Penelitian ini bertujuan u ntuk memperoleh data perbandingan unjuk kerja motor bakar 4 langkah dengan variasi panjang pipa katalis dengan kondisi standarts sebagai pembanding.dalam penelitian dilakukan dengan pengujian yaitu torsi. Dari hasil penelitian yang dilakukan Daya maksimal motor terjadi pada kondisi tanpa katalis dengan nilai 11.9 Hp pada putaran mesin 9552 rpm, sedangkan dengan penambahan daya mengalami penurunan karena bahan bakar yang masuk pada ruang bahan tidak sepenuhnya berbentuk cair sehingga penurunan efisiensi vo lumetrik juga disebabkan karena volume bahan bakar yang dibutuhkan lebih besar dalam campuran asupan. Nilai torsi mengalami peningkatan dengan penggunaan pipa katalis, torsi teringgi terjadi pada kondisi pipa katalis dengan panjang 200 mm dengan torsi sebesar 9,32 Nm pada RPM 3040. Untuk katalis dengan panjang 150 mm dan 100 mm nilai torsi yang didapat adalah 9,23 Nm dan 9,16 Nm, sedangakan pada kondisi standart torsi hanya 9,13 Nm. Proses cracking akan terjadi pemecahan molekul - molekul senyawa hidrokarbon yang besar menjadi molekul - molekul senyawa yang lebih kecil, sehingga adanya proses craking tersebut membuat campuran bahan bakar dan udara menjadi lebih ideal dan mudah terbakar pada ruang bakar. Dengan komposisi bahan bakar yang ideal akan meningkatkan pembakaran dan nilai torsi maksimum