Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Sains Teknologi Transportasi Maritim Dinamika Bahari: Journal of Maritime Dynamic
Romanda Amrullah
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Decision Sciences, Operations Research & Management Education Energy Engineering Environmental Science Mechanical Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Mencegah Terjadinya Venting Dengan Menjaga Tekanan Cargo Tank Di Kapal LNG/C SS. Tangguh Batur Eko Murdiyanto; Romanda Amrullah; Riyang Gaetama
Nama Jurnal Akmi Vol 3 No 1 (2021): Jurnal sitektransmar Mei 2021
Publisher : LPPM AKMI SUAKA BAHARI CIREBON

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51578/j.sitektransmar.v3i1.35

Abstract

LNG sangat berbahaya jika dirilis dalam jumlah besar ke udara yang dapat menyebabkan rusaknya lapisan ozon dan sebisa mungkin proses venting pada kapal LNG harus dihindari kecuali venting adalah jalan terakhir untuk merilis tekanan didalam cargo tank (ruang muat).Tujuan dari penelitian yaitu untuk mengetahui pengaruh tekanan cargo tank terhadap terjadinya venting dan untuk mengetahui upaya dalam menjaga tekanan cargo tank untuk mencegah terjadinya venting di kapal LNG/C SS Tangguh Batur. Penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif dengan pendekatan kualitatif karena pendekatan kualitiatif memberikan ruang pada peneliti dan narasumber untuk mengemukakan pendapat yang bersifat subjektif sehingga dapat memperjelas pemahaman mengenai hal yang diteliti dari sudut pandang orang yang terlibat didalamnya berdasarkan hasil observasi, wawancara dan studi pustaka. Dengan teknik analisis masalah shel (software, hardware, environment, lifeware). Hasil penelitian yang diperoleh adalah bagaimana tekanan tangki muatan dapat mempengaruhi terjadinya venting yaitu apabila tekanan didalam tangki muatan terus bertambah melebihi MARVS, perubahan loading rate secara tiba-tiba, kurangnya suplai boil-off gas ke ruang mesin.
Embarkasi dan Debarkasi Penumpang Kapal KM. GUNUNG DEMPO Tata Rahmaningtyas; Dwi Antoro; Romanda Amrullah
Dinamika Bahari Vol 1 No 1 (2020): Edisi Mei 2020
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (448.69 KB) | DOI: 10.46484/db.v1i1.178

Abstract

This study aims to determine what factors can cause ship delays, and how to reduce them. The type of observation used is descriptive qualitative. This observation takes place at the Port of Anging Mamiri Makassar. Sources of data obtained from sources (informants), events or activities, documents and archives. The results showed that the cause of the delay in ship departure could be in the form of erratic weather factors, disorderly delivery, visitors, hawkers and baggage workers in the embarkation and debarkation of passengers, as well as engine damage. Efforts made to reduce delays are to always carry out routine checks on ship engines, always inquire and check the weather conditions at the next port port, and do not allow deliveries, visitors, hawkers and baggage workers to get on board.
Co-Authors Dwi Antoro Eko Murdiyanto Riyang Gaetama Tata Rahmaningtyas