Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KURVATEK Prosiding Seminar Nasional Rekayasa Teknologi Industri dan Informasi ReTII
M. Abdulkadir
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PENGARUH SUDUT KEMIRINGAN TERHADAP KINERJA TURBIN ULIR M. Abdulkadir
KURVATEK Vol 2 No 1 (2017): April 2017
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33579/krvtk.v2i1.555

Abstract

Sumber tenaga air dengan head rendah masih banyak yang belum termanfaatkan sehingga perlu dikembangkan dan dimanfaatkan. Salah satu turbin yang mampu bekerja pada head rendah adalah turbin ulir. Banyak parameter yang berpengaruh terhadap kinerja turbin ulir, di antaranya adalah jumlah sudu, jumlah lilitan, sudut kemiringan, dan debit. Sehubungan dengan hal ini maka perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui kondisi kinerja optimalnya.                Tujuan penelitian ini adalah untuk mngetahui pengaruh sudut kemiringan dan debit masukan terhadap putaran, daya output dan efisiensi turbin ulir. Penelitian dilakukan pada suatu model turbin ulir dengan dengan diameter luar (d0) 10,10 cm, jumlah blade = 15 buah,  jarak pitch (p) = 3 cm dan panjang ulir 43 cm, variasi sudut kemiringan antara 100 sampai 450, dan variasi debit 84 l/men, 95 l/men dan 105 l/men.Dari hasil penelitian ini diperoleh putaran maksimum 240 rpm pada debit 105 liter/menit dan sudut kemiringan 15 0, daya output maksimum 5,558 W pada debit 105 liter/menit dan sudut kemiringan 20 0, dan efisiensi maksimum sebesar 44,349 pada debit 105 liter/menit dan sudut kemiringan 20 0.
KINERJA DINAMIS DAN SISTEM KEMUDI MOBIL DAIHATSU AYLA TIPE 1.0 MT 2017 Saputra, Agung Wahyu; M. Abdulkadir; Warsita, Aris; Sugati, Daru
Retii 2025: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-20 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sistem independen yang saling terkait untuk menciptakan prinsip gerakan maupun stabilitas pengendaliannya merupakan sistem penting yang ada pada sarana trasportasi. Sistem penunjang transportasi kususnya pada mobil yang cukup vital adalah sistem kemudi dan sistem kinerja dinamis mesin. Keduanya memiliki peran penting sebagai penunjang stabilitas dan performa dalam operasional mobil. Publikasi ini menjelaskan studi analisis dinamika penggerakan kendaraan, analisis sistem pengereman, serta analisis sistem kemudi (Ackerman). Tujuan dari penelitian ini menganalisis sistem kemudi dan kinerja dinamis mobil yang sangat populer di Indonesia, yaitu Daihatsu Ayla tipe 1.0 MT tahun 2017. Hasil menunjukan bahwa daya puncak mobil 65,8 Ps pada 5920 rpm, torsi puncak 96,47 Nm pada 3600 rpm, waktu yang dibutuhkan untuk mencapai kecepatan maksimal 55,5 m/s adalah 27,053 s. Selain itu karena Daihatsu Ayla adalah mobil berpenggerak depan, distribusi pengereman cenderung di roda depan karena berat mobil cenderung lebih berat di bagian depan. Daihatsu Ayla juga memiliki batas kecepatan aman ketika berbelok, apabila mobil berbelok melewati batas kecepatan, resiko mobil tergelincir dan terguling akan semakin besar.
Co-Authors Aris Warsita Daru Sugati Saputra, Agung Wahyu