Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Tony Wahyu Adyanto
Politeknik Penerbangan Surabaya
Aerospace Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
ANALISIS HUMAN FACTOR UNTUK MENGURANGI MASALAH PADA PERAWATAN PESAWAT UDARA Mochammad Jamaluddin Al-Fadli; Tony Wahyu Adyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (457.904 KB)

Abstract

Data dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) tahun 2016, penyebab kecelakaan transportasi udara di Indonesia kira-kira 75-80%, faktor utamanya adalah defisiensi kinerja manusia. Besarnya prosentase penyebab kecelakaan transportasi udara di Indonesia disebabkan oleh faktor manusia yang tidak diinvestigasi oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), dikarenakan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) belum memakai metode khusus dalam menganalisis kecelakaan terkait faktor manusia. Ada beberapa metode untuk menganalisis faktor manusia dan perannya dalam aktivitas aeronautika antara lain Human Erros, SHELL Model, dan Dirty Dozen. Kebutuhan sistem untuk faktor manusia ditentukan oleh dampaknya pada dua bidang utama: efisiensi sistem dan kondisi fisik teknisi pesawat udara. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi kesalahan perawatan pesawat udara yang disebabkan oleh human error dan kasus minor event yang dilakukan oleh personil perawatan pesawat udara.
RANCANGAN PEMBUATAN TEMPAT KHUSUS UNTUK PART ENGINE LYCOMING O-360 SEBAGAI SARANA PENUNJANG PRAKTEK OVERHAUL DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Muhammad Abdan Rafi; Tony Wahyu Adyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1015.296 KB)

Abstract

Engine Lycoming O-360 merupakan salah satu dari sekian banyak Engine yang digunakan sebagai sarana dalam pembelajaran praktek taruna di Hangar Politeknik Penerbangan Surabaya, dimana dalam proses pembelajaran tersebut yaitu proses Overhaul Engine atau bongkar pasang Engine yaitu adalah melepas Engine beserta seluruh komponennya. Setelah dilepas maka akan diletakkan di tempat atau wadah yang akan dibuat nantinya. Rancangan bangun wadah khusus untuk komponen Engine Lycoming O-360 ini dibuat untuk memudahkan taruna dalam proses pembelajaran praktek Engine Overhaul pada pembelajaran praktek taruna. Ide pembuatan wadah khusus untuk komponen Engine Lycoming O-360 sendiri muncul setelah melihat secara langsung kondisi di Hangar Politeknik Penerbangan Surabaya, dimana saat Overhaul Engine Lycoming O-360 komponen yang dilepas hanya diletakkan pada sebuah wadah kayu seadanya. Dalam proses pembuatanya sendiri akan mempertimbangkan dengan berat Engine beserta komponennya dengan menggunakan bahan pilihan yang kuat sehingga rancangan bangun wadah khusus untuk komponen Engine Lycoming O-360 akan dibuat nantinya agar tidak goyah dan dapat berfungsi secara maksimal untuk tempat peletakan atau penyimpanan part Engine Lycoming O-360 yang dilepas saat proses pembelajaran praktek Overhaul Engine Lycoming O-360 di Hangar Politeknik Penerbangan Surabaya.
ANALISA KEBIJAKAN WAKTU PENGGANTIAN O-RING (PACKING) KOMPONEN SCAVENGER EJECTOR JET PUMP PADA PESAWAT BOEING 737-900ER Pandu Aryarangga Satriayudha; Tony Wahyu Adyanto; Nyaris Pambudiyatno
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (666.948 KB)

Abstract

Industri penerbangan berkembang pesat pada era globalisasi, terutama di Indonesia sehingga perlu adanya peningkatan kualitas baik dari segi pelayanan maupun kelaikan pesawat yang beroperasi, termasuk maintenance secara berkala komponen O-ring (packing) Scavenger Ejector Jet Pump berfungsi mencegah kebocoran fuel dari komponen scavenge system. Batam Aero Technic oleh Lion Grup merupakan perusahaan yang bergerak dibidang jasa perawatan pesawat udara, salah satunya adalah perawatan pada O-ring (packing) Scavenger Ejector Jet Pump. Perawatan dilakukan dengan cara memperbaiki komponen dalam usia atau pada periode kegagalan. Metode yang digunakan untuk penentuan perbaikan adalah Non-Homogeneous Poisson Process. Penelitian ini menghasilkan waktu optimal untuk perbaikan komponen O-ring (packing) Scavenger Ejector Jet Pump pada saat jam terbang pesawat sudah mencapai 4000 flight hours. Berdasarkan perhitungan ini keputusan kapan dilakukan perbaikan terhadap komponen tersebut sehingga kerugian yang terjadi dapat diminimalisir.
RANCANG BANGUNG WIND TUNNEL UNTUK SIMULASI DRAG LOAD TEST Muhammad Rosyid Khanifan; Tony Wahyu Adyanto; Imam Sonhaji
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (448.809 KB)

Abstract

Aerodinamis merupakan salah satu pelajaran dasar yang diajarkan di AMTO 147D/0100 di Politeknik Penerbangan Surabaya, yang mempelajari gaya aerodinamis seperti thrust, lift, drag, dan gravity tentu diperlukan adanya praktik sebagai penunjang belajar agar lebih mudah dalam memahami dari teori yang sudah dijelaskan, praktik aerodinamis dilaksanakan di aerodynamic shop di hanggar AMTO 147D/0100, terdapat mock up yang mensimulasikan aerodinamis dengan media asap dan satu mock up digital yang dilengkapi sesor kecepatan udara. Namun, untuk mock up drag load test belum tersedia, oleh karena itu peneliti ingin membuat rancang bangun wind tunnel yang mensimulasikan drag load test dengan media dynamometer (neraca pegas), dengan tujuan mengetahui bentuk yang mana memiliki nilai drag yang besar atau kecil dari benda yang diujikan seperti airfoil, box, ball, bullet, bowl. Dan dari pengukuran melalui dynamometer yang dilakukan ternyata bentuk airfoil adalah bentuk yang sempurna karena memiliki nilai drag yang kecil dibanding dengan bentuk yang lain dengan nilai 0 Newton.
Co-Authors Imam Sonhaji Mochammad Jamaluddin Al-Fadli Muhammad Abdan Rafi Muhammad Rosyid Khanifan Nyaris Pambudiyatno Pandu Aryarangga Satriayudha