Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

ANALISIS SEPARASI DEPARTURE ARRIVAL BERDASARKAN SPEED DAN DISTANCE TERKAIT ROTT ROTL DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA Alditya Bagus Laksono; Dimas Arya; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) 6-15
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Juanda Surabaya merupakan salah satu bandar udara internasional di Indonesia yang melayani penerbangan sipil, domestik, militer maupun Internasional. Dengan meningkatnya volume traffic saat peak hours, hal ini menimbulkan konsekuensi logis bagaimana pihak Air Traffic Controller meningkatkan pelayanan. Salah satu upaya tersebut adalah memperbarui standar operasional prosedur yang ada sesuai dengan kebutuhan serta aturan yang berlakuuntuk menjaga kelancaran pelayanan lalu lintas penerbangan sesuai Five Objective of Air Traffic Services. Analisis deskriptif kuantitatif merupakan metode penelitian yang digunakan untuk menafsirkan data yang diperoleh yaitu data yang ada menggambarkan atau melukiskan kondisi umum tentang hasil observasi dalam analisis separasi departure arrival berdasarkan speed dan distance di bandar udara International Juanda Surabaya Hasil dari penelitian tersebut diketahui tujuanya adalah menganalisis separasi terkait speed dan distance di bandar udara Internasional Juanda Surabaya dan berfungsi untuk media pembelajaran bagi peneliti sendiri maupun Taruna Politeknik Penerbangan Surabaya. mengatur lalu lintas udara agar lebih lancar dan aman. Analisis ini sangat berpengaruh terutama saat peak hour dalam hal pengaturan traffic yang semakin kompleks. Untuk itu penulis melakukan analisis dan saran dengan cara analisis separasi departure arrival berdasarkan speed dan distance sehingga tercipta pelayanan lalu lintas penerbangan yang lancardan efesien di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya.
ANALISIS PEMBERIAN SEPARASI STANDART INSTRUMENT DEPARTURE (SID) DAN STANDART INSTRUMENT ARRIVAL (STAR) RUTE W12 TERHADAP KESELAMATAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA SULTAN THAHA JAMBI ANDRIYAN JULIYADI; Dimas Arya; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Standard Instrument Departure (SID) dan Standard Instrument Arrival (STAR) adalah sebuah rute khusus untuk pesawat berangkat dan pesawat datang pada sebuah bandar udara yang dirancang untuk memfasilitasi arus lalu lintas penerbangan sebagaimana yang diperlukan dalam pemberian pelayanan pemanduan lalu lintas penerbangan. Dengan adanya Standard Instrument Departure (SID) dan Standard Instrument Arrival (STAR) kelancaran lalu lintas pesawat berangkat dan pesawat datang akan lebih teratur dan lebih mudah untuk diatur. Penulisan ini bertujuan untuk meneliti perlunya optimalisasi serta kajian ulang mengenai Standard Instrument Departure (SID) dan Standard Instrument Arrival (STAR) runway 31 dalam kelancaran pemberian pelayanan lalu lintas penerbangan di Bandar Udara Sultan Thaha Jambi. Metode analisa yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kualitatif untuk mengetahui nilai variabel agar dapat menjawab pertanyaan menggunakan data yang ada. Hasil dari penelitian ini memperoleh hasil nilai sebanyak 60% responden dari 10 pemandu lalu lintas udara di Perum LPPNPI sangat setuju bahwa separasi Standart instrument departure (SID) dan standart instrument arrival (STAR) rute W12 berpengaruh terhadap keselamatan penerbangan. Hasil tersebut diharapkan dapat memberikan alternatif pemecahan masalah seperti melakukan optimalisasi ataupun penambahan PBN procedure. Sehingga masalah-masalah yang terjadi terkait pelayanan lalu lintas penerbangan yang terganggu dikarenakan tidak optimalnya Standard Instrument Departure (SID) dan Standard Instrument Arrival (STAR) rute W12 ketika digunakan pada waktu yang bersamaan/berdekatan dapat diminimalisir, terutama saat jam sibuk. Penulis juga berharap agar hasil dari penelitian ini bisa dikaji ulang dan bermanfaat guna meningkatkan pelayanan lalu lintas penerbangan yang aman, nyaman, teratur, dan efisien di Perum LPPNPI Kantor Cabang Jambi.
ANALISIS EXERCISE AERODROME CONTROL TOWER LABORATORY TERHADAP PEMBELAJARAN MATA KULIAH AERODROME CONTROL TOWER (ACT) DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Anggun Resya Widianingrum; Dimas Arya; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sejauh mana ketidaksesuaian aplikasi dilapangan dengan exercise aerodrome control tower laboratory terhadap pembelajaran mata kuliah aerodrome control tower (ACT) di Politeknik Penerbangan Surabaya. Proses penelitian ini menggunakan metode sensus mengambil seluruh populasi untuk dijadikan sampel yang terdiri dari 44 taruna/i program studi lalu lintas udara angkatan XI alpha dan bravo serta 5 dosen/instruktur Aerodrome Control Tower (ACT) program studi lalu lintas udara di Politeknik Penerbangan Surabaya. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan metode observasi, wawancara, kuesioner dan studi pustaka Dihadapkan dengan perkembangan teknologi dan kondisi dunia penerbangan saat ini, Masih banyak kondisi nyata di lapangan yang belum bisa direpresentasikan di dalam lab. Seperti adanya prosedur baru dan ICAO yang selalu diperbaharui mengikuti perkembangan dunia penerbangan serta ketidakseimbangan laju teknologi yang ada di lapangan kerja dengan yang ada di lab. Perlu di lakukan upaya pengkajian exercise aerodrome control tower laboratory yang ada di Politeknik Penerbangan Surabaya disesuaikan dengan kondisi di lapangkan kerja dikarenakan di lapangan kerja selalu terdapat perubahan dari waktu ke waktu dengan lakukan sosialisasi bersama dosen luar atau dosen juanda untuk merevisi dan mengevaluasi terhadap pengkajian Exercise Aerodrome Control Tower Laboratory, point mana yang akan diubah atau point apa yang perlu dirubah, bagaimana penyesuaiannya, sampai level mana harus disesuaikan hingga didapatkan kesepakatan bersama.
Analisis Sentimen Terhadap Program Kampanye Desak Anies Di X Menggunakan Naïve Bayes Dimas Arya; Ilka Zufria
KLIK: Kajian Ilmiah Informatika dan Komputer Vol. 5 No. 1 (2024): Agustus 2024
Publisher : STMIK Budi Darma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30865/klik.v5i1.2085

Abstract

Information technology provides many influences including political, economic, artistic, cultural, social and educational. In 2023 the number of internet users in Indonesia will reach 215.63 million. This increase shows how important social media platforms like X are in public discussions. All attention is focused on political campaigns ahead of the Indonesian presidential election in 2024. This research was conducted to determine public sentiment towards two-way campaigns such as "Desak Anies" in X. Using the Naive Bayes algorithm, researchers divided public sentiment into 3 categories, namely positive, negative, and neutral. This shows public opinion and the effectiveness of campaign strategies. This research analyzes public opinion as much as 1401 comment data. The Naive Bayes algorithm is known to be very good at classifying text, followed by text pre-processing which is useful for cleaning text data so that it can be processed further. Next, TF-IDF is used to extract features. Using the Naive Bayes algorithm, sentiment classification shows the distribution of public opinion towards the "Desak Anies" campaign. The results provide useful suggestions for Amin's team in improving their strategy. The classification results show an accuracy of 90%, precision of 96%, recall of 93%, and F1-score of 95%. With more positive comments than neutral and negative comments.