Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal SELODANG MAYANG Jurnal Planologi dan Sipil (JPS)
Surya Adinata
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Kuantan Singingi
Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mechanical Engineering Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
PENERAPAN METODE KONSEP NILAI HASIL (EARNED VALUE CONCEPT) PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN ASPAL DI LOKASI F4 (SUNGAI SIRIH) Surya Adinata; Akbar Alfa
Selodang Mayang: Jurnal Ilmiah Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kabupaten Indragiri Hilir Vol 6 No 2 (2020): JURNAL SELODANG MAYANG
Publisher : Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kabupaten Indragiri Hilir Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47521/selodangmayang.v6i2.171

Abstract

The cost control is a very important aspect in project management. Poor cost control often results in project construction costs that differ from planned costs. The applying of the Earned Value Concept method for analytical calculations requires the following data: Implementation time along with the S curve; Volume data of each work item; Percentage of work weighted; Standard daily reports, weekly reports, and monthly project reports; Actual project financial data and SPI. The stage of data analysis for each job are: determining of BCWS (Budgete Cost Of Work Schedule); BCWP (Budgeted Cost of Work Performed; ACWP (Actual Cost of Work performed) Analysis of variance and performance index from the Earned Value Concept method. It consists of: Cost Variance (CV) and Schedule Variance (SV), Cost Performance Index (CPI) and Schedule Performance Index (SPI). The results of the analysis of the applied of the Earned Value Concept method of PT. Riau Maju Cemerlang obtained a gross cost gain of around Rp. 173,591,516.52 or 5.00% of the total construction price without VAT value. The initial planning time for project work began on 26 July and the initial planning time ended on 17 December (145 HK) turned out to be 27 December (155 HK). The applied of the Result Value Concept method to the project can find out the remaining value of the project costs for the remaining work and how much the total cost has been used for the project.
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU JALAN TEMBILAHAN – TERUSAN MAS Maya Sari; Jusatria Jusatria; Surya Adinata
Selodang Mayang: Jurnal Ilmiah Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kabupaten Indragiri Hilir Vol 7 No 2 (2021): JURNAL SELODANG MAYANG
Publisher : Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kabupaten Indragiri Hilir Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47521/selodangmayang.v7i2.210

Abstract

Roads are one of the transportation infrastructure facilities that have an important role in supporting the smoothness of land transportation. In terms of infrastructure, the main connecting road must provide a quality level of service, this is influenced by the condition of the road structure, so, road improvements are needed in terms of quality and quantity. The improvement of the Tembilahan - Terusan Mas road cannot be separated from the value of pavement thickness planning because the pavement thickness planning stage must consider about economic factors, subgrade, traffic loads, road functions and other factors. The pavement thickness planning for Tembilahan - Terusan Mas road uses rigid pavement. This planning analysis uses the Bina Marga method (component analysis method) because this method is considered quite widely used in pavement thickness planning such as conditions in Indonesia. Pavement thickness planning in this final project will discuss the value of rigid pavement thickness and cost budget using the Bina Marga method. Analysis of the rigid pavement design obtained that the thickness of the K-350 concrete slab is 20 cm, the K-125 concrete sub-base layer is 15 cm, with a budget of Rp. 25,035,692,000.00. Jalan merupakan salah satu sarana prasarana transportasi yang memiliki peranan penting dalam menunjang kelancaran transfortasi darat. Dalam sarana prasarana penghubung utama jalan harus memberikan tingkat pelayanan yang berkualitas, hal ini dipengaruhi oleh kondisi struktur jalan tersebut, maka dibutuhkan peningkatan jalan dari segi kualitas dan kuantitas. Peningkatan jalan Tembilahan - Terusan Mas tidak lepas dari nilai perencanaan tebal perkerasan karena tahap perencanaan tebal perkerasan harus mempertimbangkan faktor ekonomi, tanah dasar, beban lalu-lintas, fungsi jalan dan faktor-faktor lainnya. Perencanaan tebal perkerasan pada jalan Tembilahan - Terusan Mas menggunakan perkerasan kaku. Analisa perencanaan ini menggunakan metode Bina Marga (metode analisa komponen) karena metode ini dirasakan cukup banyak digunakan dalam perencanaan tebal perkerasan seperti kondisi di Indonesia. Perencanaan tebal perkerasan dalam tugas akhir ini akan dibahas nilai ketebalan perkerasan kaku dan anggaran biaya dengan menggunakan metode Bina Marga. Analisa dari perencanaan perkerasan kaku diperoleh tebal pelat beton K- 350 adalah 20 cm, lapisan pondasi bawah beton K-125 adalah 15 cm, dengan anggaran biaya sebesar Rp. 25.035.692.000,00
A PERENCANAAN DAN ANALISA ANGGARAN BIAYA UNTUK PEMBANGUNAN MESJID DI RUMAH TAHFIZ AL-QUR’AN AL-ATQIYA DESA LOGAS Dwi Visti Rurianti; Surya Adinata
JURNAL PLANOLOGI DAN SIPIL (JPS) Vol 4 No 1 (2022): JPS, Volume 4 Nomor 1, April 2022
Publisher : LEMBAGA PENELITIAN DAN PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT (LPPM)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kesulitan yang dialami oleh pihak yayasan Rumah Tahfiz Al-Qur’an Al-Atqiya Desa Logas di dalam perencanaan masjid adalah bagaimana membuat desain masjid yang baik secara arsitektural dan fungsional, bagaimana merencanakan dan menghitung perhitungan biayanya untuk pembangunannya. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk memberikan pengarahan dan pendampingan terkait desain konstruksi serta rencana anggaran biaya sehingga mampu mewujudkan pembangunan Masjid Rumah Tahfiz Al-Qur’an Al-Atqiya Desa Logas sesuai keinginan pihak yayasan. Tahapan pelaksanaan untuk kegiatan ini yaitu survei lapangan, melakukan kompilasi data pengukuran, analisis tapak dan ruang sirkulasi, pembuatan gambar perencanaan. Konsep desain menggunakan aspek arsitektural dengan mempertimbangkan pencahayaan, sirkulasi udara dan kondisi lingkungan sekitar. Berdasarkan hasil perhitungan struktur untuk portal beton digunakan tulangan utama berdiameter 16 mm dan Sengkang 10 mm. Berdasarkan hasil perhitungan rencana anggaran biaya (RAB) untuk Masjid Rumah Tahfis Al-Qur’an Al-Atqiya Desa Logas membutuhkan biaya total sebesar Rp.1.042.852.876,85
PEMERIKSAAN INVENTARISASI JEMBATAN MENGGUNAKAN METODE BRIDGE MANAGENT SYSTEM (BMS) STUDI KASUS RUAS JALAN TELUK KUANTAN - CERENTI Yoga Pratama; Surya Adinata; Iwayan Dermana
JURNAL PLANOLOGI DAN SIPIL (JPS) Vol. 8 No. 2 (2026): Jurnal Planologi dan Sipil, Agustus 2026
Publisher : LEMBAGA PENELITIAN DAN PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT (LPPM)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36378/jps.v8i2.6168

Abstract

inventarisasi dilakukan dengan tujuan Mengidentifikasi, mengklasifikasikan, menilai, menganalisis kondisi jembatan yang berada di ruas jalan Teluk Kuantan – Cerenti melalui metode inspeksi visual yang mengacu pada sistem BMS. Data yang digunakan berupa Data sekunder berupa buku pedoman pemeriksaan jembatan dilapangan, peta lokasi jembatan yang akan disurvei, dan data inventaris jembatan. Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung di lapangan..1. Berdasarkan hasil analisis dengan menggunakan metode Bridge Management System (BMS), di dapat nilai kondisi : • NK2 sebanyak 9 Jembatan (jembatan sei sinambek 1, jembatan sei simandolak, jembatan sei sako, jembatan sei batang pangean,sei batang tabalai,sei salak,sei ilie,sei inuman 1, dan sei lingkaran). • nk1 sebanyak 1 jembatan (sei sinambek besar). 2. Berdasarkan Nilai Kondisi (NK). Maka • Pemeliharaan Rutin (sei sinambek besar). • penanganan berkala (sei sinambek 1, jembatan sei simandolak, jembatan sei sako, jembatan sei batang pangean,sei batang tabalai,sei salak,sei ilie,sei inuman 1, dan sei lingkaran).
Co-Authors Alfa, Akbar Dwi Visti Rurianti Iwayan Dermana Jusatria Jusatria Maya Sari Yoga Pratama