Heri Suryoatmojo
Seminar Nasional Teknologi Informasi Politeknik Negeri Malang

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

DESAIN KENDALI PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA MIKRO HIDRO BERBASIS IMPROVED PARTICLE SWARM OPTIMIZATION Soedibyo Soedibyo; Heri Suryoatmojo
SENTIA 2016 Vol 8, No 2 (2016)
Publisher : SENTIA 2016

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (740.326 KB)

Abstract

This paper presents the modeling and control of excitation through the automatic voltage regulator (AVR) and Govenor through automatic generation control (AGC) or frequency load control (FLC) to increase the stability of micro hydro power (MHP). The three main parts of the generation system is a synchronous generator, AVR / excitation and AGC are modeled linearly. Generators are modeled by a single machine, that is connected to the grid (grid) equipped with AVR and, excitation linear model. Control is done by optimizing, the excitation system AVR, gain (KA) and the AGC gain (Ki) using improved methods of particle swam optimization (IPSO). The main objective of the AVR-AGC gain control is to stabilize the oscillation frequency of the MHP are connected to the grid. Simulations carried out with input step function with load fluctuations 5% as a representation of dynamic loads. The simulation results show that the proposed method effectively raises the level of damping electromechanical oscillations in the MHP and minimize attenuation index of comprehensive (comprehensive damping index / CDI).
TEKNIK EKUALISASI BERBASIS KONVERTER DC-DC BIDIRECTIONAL UNTUK BATERAI TERHUBUNG SERI Siti Aisyah; Heri Suryoatmojo; Dedet Candra Riawan
SENTIA 2015 Vol 7, No 1 (2015)
Publisher : SENTIA 2015

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (298.969 KB)

Abstract

Baterai adalah salah satu elemen penting dalam sebuah sistem kelistrikan. Pada sistem smartgrid baterai berfungsi sebagai media penyimpanan sementara sedangkan pada kendaraaan listrik baterai berfungsi sebagai sumber energi utama. Dalam hal ini baterai yang digunakan terdiri dari beberapa bateri yang dihubungkan secara seri. Perbedaan teknik manufaktur, komposisi kimiawi, lingkungan, dan sejarah pengoperasian mengakibatkan karakreristik pada masing-masing baterai berbeda. Proses charging dan discharging akan mengakibatkan jurang perbedaan karakterisitik pada masing-masing baterai semakin lebar yang berujung pada perbedaan tegangan saat discharge puncak. Perbedaan ini bisa berakibat pada berkurangnya umur baterai hingga berujung pada kerusakan pada baterai. Dengan menerapkan teknik ekualisasi aktif pada rangkaian baterai dapat mengatasi masalah ini. Pada penelitian ini diterapkan teknik ekualisasi aktif menggunakan bidirectional converter agar tegangan keluaran dan SOC pada masing-masing baterai sama.