Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah Sangkareang Mataram
Khaerul Rijal
Program Studi Teknik Sipil Universitas Pendidikan Mandalika
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Economics, Econometrics & Finance Education Public Health Social Sciences

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
ANALISIS PEMANFAATAN ABU SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN KONSTRUKSI LAPIS PONDASI PADA STRUKTUR PERKERASAN JALAN Khaerul Rijal; Iwan Desimal
JURNAL SANGKAREANG MATARAM Vol. 6 No. 2 (2020): Juni 2020
Publisher : SANGKAREANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Lapis pondasi (base course) merupakan salah satu bagian dari struktur perkerasan jalan raya. Konstruksi lapis pondasi umumnya terdiri material aggregat batu pecah atau yang lebih dikenal dengan Lapis Pondasi Agregat. Pada daerah-daerah tertentu, material tersebut menjadi suatu hal yang kendala terkait dengan ketersediaan yang langka. Untuk mengatasi masalah tersebut, salah satu alternatif yang yang sering dilaksanakan di Indonesia adalah metoda stabilisasi dengan menggunakan abu sekam padi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui sejauh mana pengaruh penggunaan abu sekam padi terhadap daya dukung lapis pondasi agregat, dimana pada penelitian ini menggunakan struktur pondasi lapis pondasi agregat kelas A. Lokasi penelitian dilaksanakan di Laboratorium PT. Bahagia Bangun Nusa yang berada di Kecamatan Pringgebaya Kabupaten Lombok Timur. Untuk mengetahui nilai daya dukung tersebut digunakan alat uji California Bearing Ratio Test. Hasil pengujian menunjukkan nilai CBR maksimum sebesar 68.89% pada penambahan abu sekam padi 6%. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa abu sekam padi dapat meningkatkan daya dukung tanah dan dapat digunakan sebagai bahan tambah perkerasan jalan.
SURVEI KONDISI PERKERASAN JALAN (Studi Kasus Ruas Jalan Yos Sudarso Kota Mataram) Khaerul Rijal
JURNAL SANGKAREANG MATARAM Vol. 6 No. 4 (2020): Desember 2020
Publisher : SANGKAREANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Seiiring dengan pertumbuhan ekonomi di Kota Mataram mengakibatkan tingkat mobilisasi barang dan orang menjadi sangat tinggi. Kondisi ini berdampak pada kondisi jalan yang dilalui akibat volume lalulintas yang tinggi dan berulang-ulang sehingga secara otomatis mengakibatkan penurunan kualitas dari perkerasan jalan tersebut. Ruas Jalan Yos Sudarso merupakan salah satu ruas jalan Provinsi yang menghubungkan Kabupaten Lombok Barat dengan Kota Mataram, juga menghubungkan Kabupaten Lombok Utara dengan Kota Mataram. Secara visual, kondisi permukaan Jalan Yos Sudarso mengalami kerusakan yang cukup signifikan di sepanjang ruas jalan tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan suatu kajian teknis kondisi perkerasan jalan Ruas Jalan Yos Sudarso Kota Mataram, dengan melakukan survei kondisi permukaan perkerasan jalan untuk mengidentifikasi jenis dan tingkat kerusakan, menghitung luas area kerusakan dan menganalisa kondisi perkerasan jalan dengan metode Bina Marga. Lokasi penelitian dilaksanakan di Ruas Jalan Yos Sudarso Kota Mataram. Untuk mengetahuikondisi perkerasan permukaan jalan tersebut dilakukan metode survey investigasi langsung secara visual di lokasi penelitian .Hasil pengujian menunjukkan tingkat kerusakan maksimum terjadi di segmen 6 dengan nilai 38.27 % dengan jenis kerusakan ambles dan terdapat cekungan pada permukaan jalan . Dengan demikian,dapat disimpulkanruas Jalan Yos Sudarso layak untuk dilakukan penanganan secepatnya.
PENGARUH PEMANFAATAN ABU SEKAM PADI TERHADAP DAYA DUKUNG LAPIS PONDASI AGREGAT KELAS A Salahuddin; Khaerul Rijal; Sukandi
JURNAL SANGKAREANG MATARAM Vol. 8 No. 2 (2021): Juni 2021
Publisher : SANGKAREANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abu sekam padi merupakan suatu material yang merupakan limbah dari hasil pengolahan padi menjadi beras pada pabrik penggilingan padi, yang tidak digunakan untuk proses selanjutnya. Jalan raya sebagai salah satu sarana transportasi mempunyai fungsi yang sangat penting sebagai penghubung antar wilayah. Untuk mendukung agar sarana transportasi tersebut berfungsi dengan baik, maka diperlukan suatu konstruksi yang memenuhi syarat spesifikasi. Abu sekam padi merupakan salah satu alternatif bahan additive yang dapat digunakan sebagai material lapis pondasi atas atau lapis pondasi bawah pada struktur perkerasan jalan raya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sejauh mana pengaruh pemanfaatan abu sekam padi terhadap daya dukung lapis pondasi agregat dan mengetahui berapa besar nilai daya dukung (CBR) Lapis Pondasi Agregat. Untuk mengetahui peningkatan daya dukung pada lapis pondasi agregat, benda uji yang dibuat dengan variasi abu sekam 2%, 4%, 6%dan 8%dilakukan uji California Bearaing Ratio (CBR) batas atas. Uji CBR dilakukan pada pukulan 35 dan 65 dengan penetrasi 0,1” dan 0,2”. Pada pukulan 35, nilai CBR yang paling besar terdapat pada sampel 4%sebesar 84,44%(pada penetrasi 0,2”), sehingga nilai optimum pada pukulan 35 terdapat pada sampel 4%. Pada pukulan 65 nilai CBR yang paling besar terdapat pada sampel 2%sebesar 86,67%(pada penetrasi 0,2”) dan sampel 6%memiliki nilai sebesar 86,67%( pada penetrasi 0,2”). Nilai optimum pada pukulan 65 terdapat pada sampel 2%dan 6%.
Co-Authors Iwan Desimal Salahuddin Sukandi