Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil USU Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi
Doan Arinata Siahaan
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISIS PERBANDINGAN NILAI IRI BERDASARKAN VARIASI RENTANG PEMBACAAN NAASRA Siahaan, Doan Arinata; Surbakti, Medis Sejahtera
Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 2 No 2 (2015): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : FSTPT Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pavement will cause tensions continuously due to traffic loads which may result in damage to the pavement. For this case, the detection and repairation of damage early on pavement will prevent damage which may be developed into a pavement failure. Survey of  the condition of the road is one of the early efforts made ​​, in this case drive comfort is the most important part of the driver in assessing the road conditions which are influenced by the level of the ruggedness of  road surface . To find out the level of flatness of the road, which is now developed method is the measurement of flatness roads using NAASRA methods with general settings on halda as 100 m , but with this setting, we can  still found  highly enough  in ruggedness which  has caused many feeling uncomfortable while driving. This is what underlies  research of ruggedness or commonly known as IRI by comparing it with halda 50m and 200m in  the general Settings. This study uses the International Roughness Index (IRI) in determining the level of discomfort regarding road driving stability. IRI value is​​ obtained from direct field observations using roughometer-NAASRA. Based on the analysis result, getting a better result such as  relatively small IRI value, therefore the settings halda 50 would be better  used. But with a better  rate  the sensitivity of  the road  handling is likely reduced. This is in contrast with the halda settings 100 which will produce values ​​that tend to be large, but with the result, the priority levels of  handling will be better.
ANALISIS PERBANDINGAN NILAI IRI BERDASARKAN VARIASI RENTANG PEMBACAAN NAASRA Doan Arinata Siahaan
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 3, No 3 (2014): Volume 3 No. 3 Jurnal Teknik Sipil USU Volume 3 Nomor 3 Tahun 2014
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (508.608 KB)

Abstract

ABSTRAK Tingkat kerataan jalan (International Roughness Index, IRI) merupakan salah satu parameter yang sering digunakan untuk menentukan tingkat kondisi pelayanan suatu ruas jalan yang berpengaruh pada kenyamanan pengemudi (riding quality). Syarat utama jalan yang baik adalah kuat, rata, kedap air, tahan lama dan ekonomis sepanjang umur yang direncanakan. Untuk memenuhi syarat tersebut perlu dilakukan monitoring dan evaluation secara periodik/berkala sehingga dapat ditentukan metode perbaikan konstruksi yang tepat. Untuk mengetahui tingkat kerataan permukaan jalan dapat dilakukan pengukuran dengan menggunakan salah satu cara/metode yang direkomendasikan oleh Bina Marga maupun AASHTO yaitu metode NAASRA, seperti yang akan dilakukan pada studi ini. Tujuan pengukuran dan analisis kerataan jalan menggunakan metode NAASRA adalah: mengetahui nilai ketidakrataan jalan pada setingan rentang 100 m pada profil memanjang, menganalisis perbandingan nilai ketidakrataan berdasarkan setingan rentang 100 m dengan rentang 50 m dan 200 m, serta mengurutkan prioritas perbaikan kerusakan perkerasan yang terjadi. Hasil dari analisis/studi memperlihatkan untuk mendapatkan hasil yang lebih baik yaitu nilai IRI yang relatif kecil, maka setingan halda 50 akan lebih baik digunakan. Namun dengan tingkat yang lebih baik maka sensitivitas penanganan jalan akan cenderung tereduksi. Hal ini berkebalikan dengan setingan halda 100 yang akan menghasilkan nilai yang cenderung lebih besar, namun dengan hasil yang didapat maka tingkatan prioritas penanganan pada setingan halda ini akan lebih baik.
Co-Authors Medis Sejahtera Surbakti, Medis Sejahtera