Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

p-Index From 2021 - 2026

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Rancang Bangun

Rokhman Rokhman

Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sorong

Author-ID : 3906553

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

Title

Studi Analisis Stabilitas Dinding Penahan Tanah Semi Gravitasi Pada Ruas Jalan Sorong-Aimas Km 18 Kota Sorong Arief Indriyanto; Rokhman Rokhman
Jurnal Teknik Sipil : Rancang Bangun Vol. 4 No. 1 (2018): Maret
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sorong

Infrastruktur sebagai sarana transportasi merupakan hal yang sangat penting untuk diperhatikan, khususnya yang menggunakan angkutan darat. Apabila diperhatikan, ada ratusan angkutan darat yang melintas setiap harinya dan hal ini, tidak dapat dilepaskan dari peran insfrastruktur jalan sebagai salah satu bagi angkutan darat tersebut melakukan aktifitasnya. Perlindungan infrastruktur dari bahaya longsoran merupakan hal penting agar prasarana tersebut dapat digunakan,Salah satu cara untuk mencegah terjadinya kelongsoran adalah dengan membangun dinding penahan tanah. Studi ini bertujuan untuk menganalisis stabilitas dinding penahan tanah semi gravitasi pada ruas jalan km 18 Sorong-Aimas terhadap gaya guling, geser, dan daya dukung tanahnya. Perhitungan tekanan tanah dihitung dengan menggunakan Teori Coulomb serta perhitungan stabilitas terhadap keruntuhan kapasitas daya dukung tanah dihitung berdasarkan persamaan Vesic. Data-data yang diperlukan untuk analisa perhitungan di dapat dari hasil pengujian tanah di laboratorium Mekanika Tanah Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Sorong. Hasil perhitungan stabilitas dinding penahan tanah terhadap penggulingan (fgl) = 2,912, terhadap penggeseran (fgs) = 2,598, dan terhadap daya dukung tanah (fdt) = 3,011.

Uji Eksperimental Variasi Kadar Semen Terhadap Nilai CBR Tanah Lempung Yang Distabilisasi Dengan Semen Iqbal Iqbal; Rokhman Rokhman
Jurnal Teknik Sipil : Rancang Bangun Vol. 4 No. 1 (2018): Maret
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sorong

Karakteristik tanah di wilayah kabupaten sorong terdiri dari tekstur halus, sedang dan kasar serta terdapat tanah gambut. Bagian terbesar atau mayoritas tekstur tanah di kabupaten sorong adalah tekstur halus. Jenis tanah ini daya dukungnya rendah apabila dijadikan untuk tanah dasar (subgrade). Untuk mengatasi permasalahan ini, salah satu usaha yang dilakukan untuk peningkatan daya dukung tanah tersebut adalah dengan melalui perbaikan tanah dengan metode stabilisasi menggunakan bahan adiktif salah satunya adalah semen. Jenis tanah diambil di daerah kampung wen distrik mayamuk kabupaten sorong. Contoh tanah ini akan dicampur dengan semen untuk kemudian diketahui karakteristik daya dukungnya berdasarkan uji CBR. Pada penelitian ini, penambahan semen akan dilakukan pada kadar 5%, 10%, 15%, dan 20% dari total berat kering tanah. Sebelum melakukan pengujian CBR terlebih dahulu sampel tanah yang telah dipadatkan diperam selama 7 hari pada kondisi kadar air optimum. Dari hasil pengujian CBR menunjukkan bahwa seiring penambahan semen telah meningkatkan daya dukung tanah secara signifikan, Nilai CBR semakin naik seiring penambahan semen, dimana nilai CBR tanah asli sebesar 20,45% terjadi peningkatan nilai CBR pada campuran 20% semen dengan waktu pemeraman 7 hari dengan nilai CBR sebesar 111,93%

Uji Eksperimental Stabilisasi Tanah Lempung Dengan Menggunakan Pasir Dan Kapur Prasetya Adi Putra; Wilis Sutiono; Rokhman Rokhman
Jurnal Teknik Sipil : Rancang Bangun Vol. 5 No. 2 (2019): Oktober 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sorong

Tanah yang memiliki daya dukung yang tinggi sangat diperlukan dalam pembangunan suatu konstruksi. Sifat tanah dengan daya dukung yang rendah dapat diperbaiki dengan perbaikan tanah. Seperti halnya di daerah Kabupaten Sorong, karakteristik tanah di wilayah tersebut mayoritas tergolong tekstur halus. Salah satu metode yang banyak dilakukan adalah metode stabilisasi, yaitu stabilisasi dengan menggunakan bahan additive. Pada penelitian ini digunakan bahan additive berupa pasir dan kapur yang diharapkan untuk mengetahui seberapa besar pengaruhnya pada nilai CBR tanah lempung. Pengujian tanah meliputi sifat fisik dan mekanik, dengan menggunakan variasi penambahan pasir 20% pada setiap penambahan kapur 4%, 8%, 12% dan 16% dari berat sampel tanah. Penggunaan campuran pasir dan kapur dapat memperbaiki sifat fisik dan mekanik tanah lempung. Pada pengujian fisik seperti batas-batas Atterberg, Indek Plastisitas mengalami penurunan setelah distabilisasi, sementara pada pengujian mekanik CBR (unsoaked) tanah asli sebesar 15,76%, naik pada pencampuran kadar pasir 20% + kapur 4% dengan waktu pemeraman 7 hari sebesar 16,58%. Nilai CBR mengalami penurunan pada penambahan pasir 20% + kapur 8%, 12% dan 16%.

Pengaruh Kadar Semen Terhadap Stabilitas Tanah Lempung Ditinjau Dari Kuat Geser Tanah Wulan Novita Purwati; Rokhman Rokhman; Hendrik Pristianto
Jurnal Teknik Sipil : Rancang Bangun Vol. 5 No. 1 (2019): Maret 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sorong

Stabilitas tanah merupakan salah satu usaha untuk meningkatkan kapasitas daya dukung tanah. Tanah lempung plastisitas tinggi berpotensi menjadi tanah yang bermasalah karena mempunyai kekuatan rendah dan penurunan yang tinggi. Salah satu metode untuk meningkatkan daya dukung adalah stabilisasi tanah lempung salah satunya menggunakan Portland Cement Type I. Penelitian ini diharapkan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh perubahan semen terhadap nilai kuat geser tanah. Dalam penelitian ini tanah yang digunakan berasal dari Jalan Makam Kelurahan Malason, Distrik Aimas, Kabupaten Sorong. Pengujian tanah ini terdiri dari pengujian fisik dan mekanis, pengujian yang utama dilakukan adalah pengujian Direct Shear Test (Uji Kuat Geser Langsung) yang dilakukan di Laboratorium Mekanika Tanah Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sorong dan berpedoman pada SNI dengan variasi campuran semen sebesar 2%, 4%, 6%, 8% dan 10%. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa semakin besar variasi semen maka tegangan geser, kohesi dan sudut geser semakin meningkat. Nilai tegangan geser, kohesi dan sudut geser yang tertinggi pada penambahan bahan stabilitas sebesar 10% dengan waktu pemeraman 3 hari dengan nilai tegangan geser 0,541 kg/cmÂ² kohesi sebesar 0,172 Kg/cmÂ² dan sudut geser sebesar 42,62Â°. Hal ini menunjukan bahwa semen dapat dijadikan bahan stabilisasi untuk meningkatkan kekuatan dan daya dukung tanah lempung ditinjau dari peningkatan nilai tegangan geser, kohesi tanah dan sudut geser yang dihasilkan.

Co-Authors Arief Indriyanto Iqbal Iqbal Prasetya Adi Putra Pristianto, Hendrik Sutiono, Wilis Wulan Novita Purwati

Title Search

Found 4 Documents Search Journal : Rancang Bangun

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 4 Documents
Search
Journal : Rancang Bangun