Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Intake : Jurnal Penelitian Ilmu Teknik dan Terapan
Hidayatul Nurohmah
Universitas Darul ’Ulum
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Desain Frekuensi Kontrol pada Hibrid Wind-Diesel Dengan PID–Imperialist Competitive Algorithm (ICA) Hidayatul Nurohmah; Machrus Ali; Muhammad Ruswandi Djalal; Budiman
Jurnal Intake : Jurnal Penelitian Ilmu Teknik dan Terapan Vol. 6 No. 2 (2015): Oktober, 2015
Publisher : FT- UNDAR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.48056/jintake.v6i2.85

Abstract

Kualitas daya pada sumber energi terbarukan turbin angin yang dihibrid dengan diesel dapat dipengaruhi oleh perubahan fluktuasi frekuensi.Pembangkit Listrik Sistem hibrid (PLTH) adalah pembangkit listrik yang dari beberapa pembangkit tenaga energi terbaharukan seperti : turbin angin, sel surya, mikrohidro dan sebagainya. Dalam operasinya, ada beberapa permasalahan yang dapat meningkatkan osilasi frekuensi rendah, seperti tidak optimalnya setting gain dan kecilnya waktu konstan pada Automatic Voltage Regulator, juga jaringan transmisi yang panjang sehingga losses yang besar. Kontrol PLTH dalam penerapannya, dikontrol dengan kontroler PID, namun dalam penyetelan nilai gain dari PID masih dalam metode konvensional saja, sehingga sulit untuk mendapatkan nilai optimal dari PID. Dalam penelitian iniditerapkan desain kontrol dengan menggunakan Metode Cerdas dalam mencari nilai optimum ProporsionalIntergral Derivatif (PID) untuk mengatur frekuensi beban dengan program Matlab/Simulink. Pemodelan wind-diesel menggunakan fungsi transfer dari diagram turbin angin dan diesel. Respon sistem dengan Simulink/ Matlab denganmembandingkan dengan sistem tak terkontrol dan dengan metode PID-Trial Error, menunjukkan bahwa besar overshoot dan respon keadaanmantap (Settling Time) pada sistem terkontrol ICA menjadi berkurang dan lebih cepat
Performansi Thyristor Controlled Series Capacitor (TCSC) Pada Saluran Transmisi Menggunakan Bahasa Pemrograman PSAT Hidayatul Nurohmah; Machrus Ali
Jurnal Intake : Jurnal Penelitian Ilmu Teknik dan Terapan Vol. 4 No. 2 (2013): Oktober, 2013
Publisher : FT- UNDAR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.48056/jintake.v4i2.102

Abstract

Perubahan kondisi beban pada sistem tenaga listrik yang melebihi kapasitas saluran transmisi dapat menyebabkan permasalahan kestabilan pada sistem tenaga listrik. Penggunaan Thyristor Controlled Series Capacitor (TCSC) pada sistem transmisi dapat mengatasi gangguan yang disebabkan oleh perubahan kondisi beban. TCSC sebagai kompensasi seri pada jaringan transmisi dapat mengatur besar impedansi jaringan transmisi. TCSC dipasang pada jaringan yang banyak dilalui beban dengan kondisi sistem yang kompleks dan nonlinier, maka dikembangkan suatu sistem kontrol modern yang dapat menangani permasalahan yang bersifat nonlinier, pemasangan TCSC diharapkan dapat menstabilkan sistem tansmisi. Sistem tenaga listrik multi machine (sistem Listrik Jawa Bali 500kV) yang digunakan untuk melakukan simulasi terhadap perbaikan kestabilan sistem mengunakan bahasa pemrograman Matlab based Power System Analysis Toolbox (PSAT).Dari hasil analisa dan simulasi pada saluran transmisi menggunakan bahasa pemrograman Matlab based PSAT didapat kesimpulan sebagai berikut: dengan penambahan TCSC pada jaring transmisi dapat mengurangi rugi-rugi daya pada saluran.Dengan penambahan TCSC dapat meningkatkan kstabilan tenaga pada sistem transmisi. Dengan penambahan TCSC dapat mengurangi daya reaktif pada sistem transmisi
Co-Authors Budiman Machrus Ali Muhammad Ruswandi Djalal