Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Transportasi Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi JURNAL MANAJEMEN TRANSPORTASI & LOGISTIK Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan
Pungkas Hendratmoko, Pungkas
university of indonesia
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Engineering Mechanical Engineering Transportation Other

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
Volume dan Kapasitas Jaringan Jalan di Kawasan Pondok Labu Djamaluddin, Said; Hotnyda, Adella; Hendratmoko, Pungkas
JURNAL MANAJEMEN TRANSPORTASI & LOGISTIK Vol 2, No 02 (2015): JURNAL MANAJEMEN TRANSPORTASI & LOGISTIK
Publisher : STMT Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini untuk menganalisis optimalisasi jaringan jalan raya dari Rumah Sakit Fatmawati ke Pondok Labu (UPN “Veteran “ Jakarta), khususnya untuk mengukur rasio volume dan kapasitas terhadap sarana dan prasarana, mengingat tingkat kemacetannya di atas toleransi. Untuk menempuh 2-3 km dari RS Fatmawati-UPN “Veteran“ Jakarta, diperlukan waktu 2-3 jam. Dengan menggunakan metode diagram ikan (fish bone / cause & effect diagram) dan teori Manajemen Risiko, maka, didapat beberapa rekomendasi, yakni membuat arus satu arah (SSA) baik pada waktu pagi dan sore hari. Sementara, rekomendasi lain diusulkan agar garis pemisah di depan mall giant juga dihilangkan, tidak ada parkir sepanjang jalan, fasilitas jalan dilengkapi, pengawasan disiplin berlalu-lintas dan juga relokasi Pasar Pondok Labu.
PERHITUNGAN KEMAUAN UNTUK MEMBAYAR PADA PENETAPAN NILAI KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN UNTUK KELOMPOK PENGGUNA JALAN TERTENTU Tjahjono, Tri; Hendratmoko, Pungkas
Jurnal Transportasi Vol 14, No 3 (2014)
Publisher : Jurnal Transportasi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (130.006 KB)

Abstract

Abstract Some research about the value of road safety has been widely practiced in many countries. One approach that is commonly used for the determination of the value of the safety of road transport is by asking directly to the public about the preferences or willingness to pay in order to improve the safety aspects. Human preferences in this model are built on the behavioral theory with economics perspective, which explains that human behavior is formed by preference. The basic premise of this theory states that every human being has a preference for a number of goods. The problem is that safety is included in the category of non-market goods that are not traded and often rrespondents refuse to answer questions directly related to willingness to pay. Therefore, in order to obtain objective answers from the respondents, the form of questions for the willingness to pay should be linked with other proxies. The purpose of this study was to calculate the willingness to pay on valuation of road safety for specific communities by designing the willingness to pay questions which is associated with the proxies of vehicle maintenance and health maintenance. Keywords: value of road safety, willingness to pay, vehicle maintenance, health maintenance  Abstrak Beberapa penelitian tentang nilai keselamatan jalan telah banyak dilakukan di berbagai negara. Salah satu pendekatan yang umumnya dipakai untuk menetapkan nilai keselamatan transportasi jalan adalah dengan cara menanyakan langsung kepada masyarakat tentang preferensi atau kemauannya untuk membayar dalam rangka peningkatan aspek keselamatan. Preferensi manusia pada model ini dibangun atas dasar teori perilaku berdasarkan perspektif ilmu ekonomi, yang menejelaskan bahwa perilaku manusia dibentuk berdasarkan preferensinya. Premis dasar teori ini menjelaskan bahwa setiap manusia memiliki preferensi atas sejumlah barang. Permasalahannya adalah bahwa keselamatan termasuk dalam kategori barang nonpasar yang sifatnya tidak diperdagangkan dan sering kali responden menolak untuk menjawab bentuk pertanyaan langsung tentang kemauannya untuk membayar. Oleh karena itu, untuk memperoleh jawaban yang obyektif dari responden, bentuk pertanyaan kemauan untuk membayar perlu dikaitkan dengan proxy lainnya. Pada studi ini dihitung kemauan untuk membayar nilai keselamatan transportasi jalan untuk kelompok masyarakat tertentu dengan mendesain pertanyaan kemauan untuk membayar yang dikaitkan dengan proxy pemeliharaan kendaraan dan pemeliharaan kesehatan. Kata-kata kunci: nilai keselamatan jalan, kemauan untuk membayar, pemeliharaan kendaraan, pemeliharaan kesehatan
PERHITUNGAN KEMAUAN UNTUK MEMBAYAR PADA PENETAPAN NILAI KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN UNTUK KELOMPOK PENGGUNA JALAN TERTENTU Tjahjono, Tri; Hendratmoko, Pungkas
Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Vol 2 No 2 (2015): Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : FSTPT Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Several studies on value of road safety (VRS) has been widely applied in various countries .One approach that is commonly used to valuation of road safety is to measure public willingness to pay ( WTP ) in order to increase the safety aspect. In this model preferences are based on the behavioral theory of economics perspective that explains that every human behavior based on the preferences . The basic premise of this theory explains that every human being has a preference for a number of goods. The issue of safety is included in the category of non-market goods that are not traded and often occurs refusal of the respondent to answer direct questions about WTP, therefore to obtain objective answers from respondents, WTP design questions need to be linked with other proxies. The purpose of this study was to calculate the WTP on valuation of road safety for specific communities to redesign the WTP questions associated with the proxy vehicle maintenance and health maintenance.
PERHITUNGAN KEMAUAN UNTUK MEMBAYAR PADA PENETAPAN NILAI KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN UNTUK KELOMPOK PENGGUNA JALAN TERTENTU Tjahjono, Tri; Hendratmoko, Pungkas
Jurnal Transportasi Vol 14, No 3 (2014)
Publisher : Jurnal Transportasi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (130.006 KB) | DOI: 10.26593/jt.v14i3.1513.%p

Abstract

Abstract Some research about the value of road safety has been widely practiced in many countries. One approach that is commonly used for the determination of the value of the safety of road transport is by asking directly to the public about the preferences or willingness to pay in order to improve the safety aspects. Human preferences in this model are built on the behavioral theory with economics perspective, which explains that human behavior is formed by preference. The basic premise of this theory states that every human being has a preference for a number of goods. The problem is that safety is included in the category of non-market goods that are not traded and often rrespondents refuse to answer questions directly related to willingness to pay. Therefore, in order to obtain objective answers from the respondents, the form of questions for the willingness to pay should be linked with other proxies. The purpose of this study was to calculate the willingness to pay on valuation of road safety for specific communities by designing the willingness to pay questions which is associated with the proxies of vehicle maintenance and health maintenance. Keywords: value of road safety, willingness to pay, vehicle maintenance, health maintenance  Abstrak Beberapa penelitian tentang nilai keselamatan jalan telah banyak dilakukan di berbagai negara. Salah satu pendekatan yang umumnya dipakai untuk menetapkan nilai keselamatan transportasi jalan adalah dengan cara menanyakan langsung kepada masyarakat tentang preferensi atau kemauannya untuk membayar dalam rangka peningkatan aspek keselamatan. Preferensi manusia pada model ini dibangun atas dasar teori perilaku berdasarkan perspektif ilmu ekonomi, yang menejelaskan bahwa perilaku manusia dibentuk berdasarkan preferensinya. Premis dasar teori ini menjelaskan bahwa setiap manusia memiliki preferensi atas sejumlah barang. Permasalahannya adalah bahwa keselamatan termasuk dalam kategori barang nonpasar yang sifatnya tidak diperdagangkan dan sering kali responden menolak untuk menjawab bentuk pertanyaan langsung tentang kemauannya untuk membayar. Oleh karena itu, untuk memperoleh jawaban yang obyektif dari responden, bentuk pertanyaan kemauan untuk membayar perlu dikaitkan dengan proxy lainnya. Pada studi ini dihitung kemauan untuk membayar nilai keselamatan transportasi jalan untuk kelompok masyarakat tertentu dengan mendesain pertanyaan kemauan untuk membayar yang dikaitkan dengan proxy pemeliharaan kendaraan dan pemeliharaan kesehatan. Kata-kata kunci: nilai keselamatan jalan, kemauan untuk membayar, pemeliharaan kendaraan, pemeliharaan kesehatan
Volume dan Kapasitas Jaringan Jalan di Kawasan Pondok Labu Djamaluddin, Said; Siregar, Adella Hotnyda; Hendratmoko, Pungkas
JURNAL MANAJEMEN TRANSPORTASI & LOGISTIK Vol 2, No 2 (2015): JULI
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT) Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25292/j.mtl.v2i2.123

Abstract

 The  intent  of  this  study  to  analyze  the  optimization  of  highway  network  of  hospitals Fatmawati to Pondok Labu (UPN “Veteran“ Jakarta). Especially for measuring the ratio of the volume and capacity (V/C) of the facilities and infrastructure, given the congestion level above the tolerance within 2-3 km of the RS Fatmawati-UPN "Veteran" Jakarta, takes 2-3 hours the goal is to repair the target to be achieved to make people gain easy mobility around Pondok Labu Fatmawati according to their desired travel. Some of the recommendations suggested by research, must make a one-way flow (OWF) in the morning of Pondok Labu to Fatmawati hospital and vice versa for in the evening. Another recommendation is proposed, so that the dividing line in front of the giant malls are also eliminated, there is no parking along the road, a road equipped, disciplined pass-traffic control and also realocation Market Pondok Labu.
Pemetaan Emisi Co 2 Hasil Kontribusi Kegiatan Transportasi Di Kota Tegal Jawa Tengah Hendratmoko, Pungkas; Dewantoro, Yan El Rizal Unzilatirrizqi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (180.023 KB) | DOI: 10.46447/ktj.v5i2.46

Abstract

Emisi kendaraan bermotor merupakan sumber pencemaran utama di kota-kota besar di Indonesia. Hal inisangat berdampak pada sektor transportasi yang muaranya jelas berpengaruh pada kontribusi CO2 yangdiprediksi meningkat secara drastis. Karbondioksida adalah hasil dari pembakaran senyawa organic jikacukup jumlah oksigen yang ada. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jumlah emisi CO2 yangdihasilkan dari kegiatan transportasi di wilayah Kota Tegal. Metode yang digunakan dalam penelitian iniadalah pendekatan kuantitatif yang bersandar pada pengumpulan dan analisis data kuantitatif (numerik),menggunakan strategi survei dan eksperimen, mengadakan pengukuran dan observasi, melaksanakanpengujian teori dengan uji statistik. Survei pada penelitian ini menggunakan survei lapangan terkaitpersebaran kendaraan di Kota Tegal. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini diketahui jumlah emisikarbon yang dihasilkan di ruas jalan Kota Tegal berkisar antara 80.096.924 g/jam.km sampai dengan1.520.271.695 g/jam.km.
Pemetaan Emisi Co 2 Hasil Kontribusi Kegiatan Transportasi Di Kota Tegal Jawa Tengah Hendratmoko, Pungkas; Dewantoro, Yan El Rizal Unzilatirrizqi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v5i2.46

Abstract

Emisi kendaraan bermotor merupakan sumber pencemaran utama di kota-kota besar di Indonesia. Hal inisangat berdampak pada sektor transportasi yang muaranya jelas berpengaruh pada kontribusi CO2 yangdiprediksi meningkat secara drastis. Karbondioksida adalah hasil dari pembakaran senyawa organic jikacukup jumlah oksigen yang ada. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jumlah emisi CO2 yangdihasilkan dari kegiatan transportasi di wilayah Kota Tegal. Metode yang digunakan dalam penelitian iniadalah pendekatan kuantitatif yang bersandar pada pengumpulan dan analisis data kuantitatif (numerik),menggunakan strategi survei dan eksperimen, mengadakan pengukuran dan observasi, melaksanakanpengujian teori dengan uji statistik. Survei pada penelitian ini menggunakan survei lapangan terkaitpersebaran kendaraan di Kota Tegal. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini diketahui jumlah emisikarbon yang dihasilkan di ruas jalan Kota Tegal berkisar antara 80.096.924 g/jam.km sampai dengan1.520.271.695 g/jam.km.
Co-Authors A.A. Ketut Agung Cahyawan W Adella Hotnyda, Adella Dewantoro, Yan El Rizal Unzilatirrizqi Guritnaningsih Guritnaningsih, Guritnaningsih Said Djamaluddin, Said Siregar, Adella Hotnyda Tri Tjahjono