Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rotasi ENGINEERING Jurnal Pendidikan Teknologi dan Kejuruan Automotive Experiences
Bisrul Hapis Tambunan, Bisrul Hapis
Jurusan Teknik Mesin, Universitas Negeri Medan, Jl. William Iskandar, Medan
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
HUBUNGAN PENGALAMAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN INDUSTRI (PKLI) DENGAN KESIAPAN KERJA SISWA SESUAI STANDAR KOMPETENSI KERJA NASIONAL INDONESIA (SKKNI) KELAS XII PAKET KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN SMK NEGERI 2 MEDAN T.A 2016/2017 siregar, Ridho Filandow; Tambunan, Bisrul Hapis
JURNAL PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN Vol 19, No 1 (2017): April 2017
Publisher : FT Unimed

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKTujuan penelitian ini adalah untuk (1) Mengetahui Tingkat Pengalaman Praktik Kerja Lapangan Industri (PKLI) Siswa Kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan, (2) Mengetahui Tingkat Kesiapan Kerja Siswa Sesuai Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) Kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan, dan (3) Mengetahui Hubungan Pengalaman PKLI dengan Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI Kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan. Jenis penelitian ini adalah ex-post facto. Populasi penelitian ini adalah siswa Kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan Tahun Ajaran 2016/2017 yang berjumlah 120 siswa. Metode pengambilan data variabel Pengalaman PKLI dengan menggunakan metode dokumentasi nilai praktek kerja industri dan data variabel Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI menggunakan Tes berupa soal pilihan berganda. Validitas instrumen penelitian dihitung menggunakan korelasi point biserial, sedangkan reliabilitas instrumennya menggunakan rumus Kudder-Ricardson 20 (KR-20). Teknik analisis data untuk menguji hipotesis menggunakan korelasi sederhana dengan taraf signifikansi 5%. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa : (1) Pengalaman PKLI siswa kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan termasuk dalam kategori tinggi yang dicapai oleh 19 siswa dengan nilai rata-rata 83,19, (2) Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan termasuk dalam kategori tinggi yang dicapai oleh 19 siswa dengan nilai rata-rata 76,87. (3) Terdapat hubungan yang positif dan signifikan antara Pengalaman PKLI dengan Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan. Hal ini ditunjukkan dengan nilai korelasi sebesar 0,530 dan (rhitung 0,530> rtabel 0.266). Berdasarkan pada tabel interpretasi, harga rhitung sebesar 0,530 termasuk dalam kategori sedang. Jadi terdapat kekuatan hubungan yang sedang antara Pengalaman PKLI dengan Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI.Kata Kunci : Pengalaman, praktik, kesiapan kerja dan kompetensi
HUBUNGAN PENGALAMAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN INDUSTRI (PKLI) DENGAN KESIAPAN KERJA SISWA SESUAI STANDAR KOMPETENSI KERJA NASIONAL INDONESIA (SKKNI) KELAS XII PAKET KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN SMK NEGERI 2 MEDAN T.A 2016/2017 siregar, Ridho Filandow; Tambunan, Bisrul Hapis
JURNAL PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN Vol 19, No 1 (2017): April 2017
Publisher : FT Unimed

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKTujuan penelitian ini adalah untuk (1) Mengetahui Tingkat Pengalaman Praktik Kerja Lapangan Industri (PKLI) Siswa Kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan, (2) Mengetahui Tingkat Kesiapan Kerja Siswa Sesuai Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) Kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan, dan (3) Mengetahui Hubungan Pengalaman PKLI dengan Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI Kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan. Jenis penelitian ini adalah ex-post facto. Populasi penelitian ini adalah siswa Kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan Tahun Ajaran 2016/2017 yang berjumlah 120 siswa. Metode pengambilan data variabel Pengalaman PKLI dengan menggunakan metode dokumentasi nilai praktek kerja industri dan data variabel Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI menggunakan Tes berupa soal pilihan berganda. Validitas instrumen penelitian dihitung menggunakan korelasi point biserial, sedangkan reliabilitas instrumennya menggunakan rumus Kudder-Ricardson 20 (KR-20). Teknik analisis data untuk menguji hipotesis menggunakan korelasi sederhana dengan taraf signifikansi 5%. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa : (1) Pengalaman PKLI siswa kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan termasuk dalam kategori tinggi yang dicapai oleh 19 siswa dengan nilai rata-rata 83,19, (2) Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan termasuk dalam kategori tinggi yang dicapai oleh 19 siswa dengan nilai rata-rata 76,87. (3) Terdapat hubungan yang positif dan signifikan antara Pengalaman PKLI dengan Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI kelas XII Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 2 Medan. Hal ini ditunjukkan dengan nilai korelasi sebesar 0,530 dan (rhitung 0,530> rtabel 0.266). Berdasarkan pada tabel interpretasi, harga rhitung sebesar 0,530 termasuk dalam kategori sedang. Jadi terdapat kekuatan hubungan yang sedang antara Pengalaman PKLI dengan Kesiapan Kerja Siswa Sesuai SKKNI.Kata Kunci : Pengalaman, praktik, kesiapan kerja dan kompetensi
PENGARUH VOLUME TABUNG UDARA TERHADAP EFISIENSI POMPA HIDRAM Efendi, Hidir; Tambunan, Bisrul Hapis
ENGINEERING Vol 8, No 1 (2014): April
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (593.327 KB)

Abstract

Performasi dari pompa hidram sangat dipengaruhi oleh beberapa hal antara lain debit air, ketinggian sumber air, ketinggian tangki penampung, dimensi dan berat katup, dimnsi dan volume tabung udara serta pengaruh friksi yang tinggi dan kehilangan tekanan tambahan pada pipa suplai dan katup. Penurunan efisiensi juga dipengaruhi oleh kehilangan energi kinetik dengan adanya air yang meninggalkan katup buang. Untuk itulah perlu didapatkan nilai yang paling optimum dari beberapa parameter di atas, sehingga diharapkan diperoleh efisiensi yang paling tinggi. Penurunan efisiensi juga dipengaruhi oleh kehilangan energi kinetik dengan adanya air yang meninggalkan katup buang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh volume tabung udara terhadap efisiensi pompa hidra dilakukan dengan menggunakan dua buah tabung udara yang panjangnya 400 dan 600 mm dengan diameter 60 mm, sehingga dihasilkan volume 1,13 dan 1,70 liter. Berat katup buang dan hantar masing-masing 760 dan 39 gram. Head suplai diposisikan pada ketinggian 1 m, sedangkan head hantar pada ketinggian 3 m. Hasil pengujian menunjukkan memperbesar volume tabung udara dapat meningkatkan efisiensi.     Kata kunci: Pompa hidram, efisiensi, energi kinetik, tabung udara.
An Overview of Physicochemical Properties and Engine Performance Using Rubber Seed Biodiesel–Plastic Pyrolysis Oil Blends in Diesel Engines Tambunan, Bisrul Hapis; Ambarita, Himsar; Sitorus, Tulus Burhanuddin; Sebayang, Abdi Hanra; Masudie, Ahmad
Automotive Experiences Vol 6 No 3 (2023)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31603/ae.10136

Abstract

Rubber Seed Biodiesel (RSB) and Plastic Pyrolysis Oil (PPO) deserve to be considered as alternative fuels for diesel engines, because of their advantages such as large raw material resources, derived from free or waste feedstock and the use of plastic waste as fuel can prevent environmental pollution. Due to their almost identical densities, RSB and PPO can be mixed homogeneously. In general, the use of a mixture of RSB and petroleum diesel in diesel engines shows positive performance, both engine performance and emissions, as well as the use of mixed PPO and diesel fuel. Although RSB has a good cetane number and flash point, on the other hand, RSB also has disadvantages in its physiochemical properties, such as low oxidation stability, high acid value, low heating value, and high viscosity. Likewise, PPO has good oxidation stability, acid value, and viscosity, but the flash point, CO, and HC emissions are also bad. This article tries to describe the opportunity to mix RSB and PPO, to find the best composition between RSB and PPO which shows the best fuel physiochemical properties and engine performance.
Experimental Study of the Use of Rubber Seeds as Biodiesel Feedstocks; Production Optimization, Characterization and Performance Testing Tambunan, Bisrul Hapis
ROTASI Vol 26, No 4 (2024): VOLUME 26, NOMOR 4, OKTOBER 2024
Publisher : Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/rotasi.26.4.60-70

Abstract

This study's objective was to create and characterize biodiesel from rubber seeds. Rubber seeds collected from smallholder plantations in the northern Sumatra region of Indonesia are peeled to separate the shell from the kernel. The rubber seed kernels are boiled for 4 hours to boiled to release the sap. The boiled kernels are drained and dried in the sun for two days in sunny weather. Furthermore kernels boiled and dried are pressed with a screw press machine, and RSO (rubber seed oil) is obtained. This RSO is produced into RSB (Rubber Seed Biodiesel) using a double jacket reactor through degumming, esterification, and trans-esterification stages. Biodiesel production is carried out with variations in the ratio of catalysts, temperature, and reaction time. For each of these variables, the yield of biodiesel produced is calculated. Then the biodiesel produced was characterized through psycho-chemical property testing, including calorific value, cetane number, oxidation stability, density, viscosity, acid content, pour point, and flash point. Furthermore, the biodiesel was tested on a diesel engine at several engine speeds to observe its performance and emissions. In biodiesel production, the maximum yield is the catalyst/crude oil ratio = 0.75, the oil/methanol molar ratio = 1:1.25, the reaction temperature is 60 oC and the reaction time is 100 minutes, but the yield increase from 90 minutes to 100 minutes is not significant. RSB meets ASTM biodiesel standards except for oxidation stability, which is 1.2 hours instead of 3 hours. RSB engine performance and exhaust emissions are comparable to biodiesel in general.
Potential of Grocery Bags Plastic Waste as a Fuel Substitute for Fossil-Based Fuels: A Characterization Study on the Non-Catalytic Low-Temperature Pyrolysis Process Daryanto, Eka; Ampera, Dina; Matondang, Zulkifl; Simanjuntak, Janter Pangaduan; Tambunan, Bisrul Hapis; Idroas, Mohamad Yusof; Zulkifli, Nurin Wahidah Binti Mohd; Zainon, Mohamad Zamri; Riduwan, Riduwan
Automotive Experiences Vol 7 No 3 (2024)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31603/ae.12099

Abstract

Currently, pyrolysis is the primary choice for addressing the significant problems caused by plastic waste. Temperature and catalysts are the main parameters in pyrolysis. However, using catalysts can become a serious problem when scaling up production capacity, as the process can become more complex and expensive due to the high cost of catalysts. Without a catalyst, the required pyrolysis temperature must be sufficiently high to achieve high-quality pyrolytic fuel oil. In this work, plastic grocery bag is pyrolyzed followed by distillation to produce a liquid similar to conventional fuel, called distillate plastic fuel. Non-catalyst and low-temperature pyrolysis was performed at a single temperature of 350 °C, followed by distillation at temperatures of 250 °C and 350 °C to determine the effect of distillation temperature on the chemical properties of the obtained distilled fuel. Elemental and composition analyses were conducted using the GCMS method. Results indicated that the chemical properties and composition of distilled plastic fuel are similar to diesel fuel with a heating value of approximately 43.362 to 44.364 MJ/kg.
Co-Authors Abdi Hanra Sebayang DINA AMPERA Efendi, Hidir Eka Daryanto, Eka Harwin Saptoadi Himsar Ambarita Idroas, Mohamad Yusof Masudie, Ahmad Matondang, Zulkifl Mochamad Syamsiro Riduwan Riduwan, Riduwan Simanjuntak, Janter Pangaduan siregar, Ridho Filandow Tulus Burhanuddin Sitorus Zainon, Mohamad Zamri Zulkifli, Nurin Wahidah Binti Mohd