Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Variasi : Majalah Ilmiah Universitas Almuslim
Kumita Kumita
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISIS KINERJA STABILITAS CAMPURAN ASPAL BETON YANG DITAMBAH PLASTIK HDPE Kumita Kumita; Jaslidan Jaslidan
VARIASI : Majalah Ilmiah Universitas Almuslim Vol. 13 No. 3 (2021): Variasi : Vol 13, Nomor 3, Oktober 2021
Publisher : LPPM Universitas Almuslim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51179/vrs.v13i3.854

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik marshall laston (ac-wc) dengan tambahan irisan limbah plastik high density polyethylene (HDPE) 0%, 5%, 10%, 15%, 20% dan 25% terhadap berat aspal dengan cara kering, mengetahui pengaruh penambahan waktu rendaman 30 menit dan 24 jam, dan mengetahui stabilitas aspal modifikasi. Rancangan penelitian berupa pengumpulan data berguna bagi proses penelitian. Data yang diperoleh dari hasil penyelidikan pengujian Marshall benda uji campuran AC-WC disebut data primer, sedangkan data sekunder merupakan data pendukung yang diperoleh dari brosur produksi material dan literatur lainnya. Metode pengujian mengikuti prosedur Marshall, AASHTO dan Bina Marga atau standar lainnya. Adapun prosedur penelitian ini terbagi atas beberapa tahap, yaitu pengujian sifat-sifat fisis aspal yang ditambah plastik HDPE, perencanaan campuran beton aspal. Metode Marshall, pembuatan benda uji, penentuan berat jenis bulk benda uji, pengujian stabilitas dan flow dengan alat Marshall, pengujian durabilitas dan perhitungan parameter Marshall lainnya dari benda uji. Berdasarkan hasil pengujian dan pembahasan mengenai karakteristik campuran AC-WC dengan penambahan variasi persentase limbah plastik HDPE dengan cara kering disimpulkan bahwa pada campuran dengan tambahan limbah plastik HDPE 10% memiliki nilai stabilitas maksimum selama waktu perendaman 24 jam pada suhu 600c yaitu 1140,62 Kg, dan bertambahnya persentse limbah plastik HDPE, maka nilai stabilitas semakin menurun pada rendaman 24 jam, pada substitusi HDPE 25% nilai stabilitas menurun 974,99 Kg, namun masih memenuhi persyaran yaitu ≥ 800 Kg
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA LALU LINTAS (Studi Kasus: Jalan Prof. A. Majid Ibrahim - Jalan Panglima Polem Kecamatan Kota Juang Kabupaten Bireuen) Kumita Kumita; Idayani Idayani; Romaynoor Ismy; Suhaimi Suhaimi; R. Dedi Iman Kurnia
VARIASI : Majalah Ilmiah Universitas Almuslim Vol. 14 No. 3: Variasi, Oktober 2022
Publisher : LPPM Universitas Almuslim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51179/vrs.v14i3.1515

Abstract

Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang memegang peranan penting dalam sektor perhubungan darat. Hambatan samping adalah aktivitas di samping jalan yang berpengaruh terhadap kinerja lalu lintas. Aktivitas pada samping jalan yang berpengaruh terhadap lalu lintas adalah pejalan kaki, kendaraan berjalan lambat, kendaraan keluar/masuk sisi jalan, kendaraan berhenti sembarangan dan parkir dibadan jalan (on street parking). Jalan Prof. A. Majid Ibrahim - Jln. Panglima Polem Kec. Kota Juang Kab. Bireuen adalah salah satu jalan sekunder di Kab. Bireuen yang mengalami kepadatan arus lalu lintas karena kapasitasnya sudah tidak mencukupi lagi dengan banyaknya kendaraan yang melaju di jalan tersebut. Permasalahan yang terjadi di Jln. Prof. A. Majid Ibrahim - Jln. Panglima Polem adalah tidak cukupnya areal parkir di jalan tersebut, sehingga banyak kendaraan yang parkir di bahu jalan bahkan di badan jalan yang menyebabkan tidak maksimalnya kinerja jalan sehingga memungkinkan terjadinya kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja jalan dan pengaruh hambatan samping pada ruas jalan tersebut. Penelitian ini dilaksanakan selama 3 hari, yaitu pada Senin, Rabu dan Sabtu selama 12 jam dimulai dari pukul 07.00 s.d 19.00 Wib. Lokasi penelitian ini adalah ruas Jln. Prof. A. Majid Ibrahim - Jln. Panglima Polem Kec. Kota Juang Kab. Bireuen. Metode penelitian ini menggunakan kajian kuantitatif untuk mencari besarnya kapasitas dan derajat kejenuhan yang mempengaruhi aktivitas Jln. Prof A. Majid Ibrahim - Jln. Panglima Polem Kec. Kota Juang Kab. Bireuen. Sedangkan, analisis data dilakukan menggunakan perangkat lunak microsoft excel, sedangkan perhitungan arus kendaraan dan sebagainya menggunakan metode PKJI 2014Pada Jln. Prof A. Majid Ibrahim didapatkan volume lalu lintas tertinggi terjadi pada Senin pukul 11.00 - 12.00 sebesar 554 skr/jam, hambatan samping sebesar 161 dengan kelas hambatan samping rendah (R). Untuk tingkat pelayanan pada Jln. Prof. A. Majid Ibrahim di dapatkan nilai tingkat pelayanan B dengan derajat kejenuhan 0,42. Sedangkan Jln. Panglima Polem didapatkan volume lalu lintas tertinggi pada Senin pukul 17.00 - 18.00 sebesar 774 skr/jam, hambatan samping sebesar 816 dengan kelas hambatan samping tinggi (T). Untuk tingkat pelayanan pada Jln. Panglima Polem dengan nilai derajat kejenuhan 0,64 didapatkan nilai tingkat pelayanan C.
Co-Authors Idayani Idayani Jaslidan Jaslidan R. Dedi Iman Kurnia Romaynoor Ismy Suhaimi Suhaimi