Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.857
P-Index
This Author published in this journals
All Journal CIVED (Journal of Civil Engineering and Vocational Education) Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Almana : Jurnal Manajemen dan Bisnis Portal: Jurnal Teknik Sipil Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Rekayasa Infrastruktur Journal of Sustainable Civil Engineering (JOSCE) Hexatech: Jurnal Ilmiah Teknik
Ignatius Sudarsono
Universitas Langlangbuana
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation Other

Published : 10 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 10 Documents
Search

 1 
Analysis of Service Effectiveness and Operation Policy of Trans Metro Bandung (TMB) using Customer Satisfaction Index (CSI) and Fishbein Method Galuh Ramadhan Mangku Praja; Fauzia Mulyawati; Hedy Rahadian; Ignatius Sudarnoso
Almana : Jurnal Manajemen dan Bisnis Vol 6 No 2 (2022): August
Publisher : Program Studi Manajemen, Fakultas Ekonomi, Universitas Langlangbuana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (400.516 KB) | DOI: 10.36555/almana.v6i2.1899

Abstract

Bandung is a developing city. Focus on Areas of Service Effectiveness Analysis and Operational Policies of Trans Metro Bandung (TMB) Bandung City Using the Customer Satisfaction Index (CSI) and Fishbein Methods. Trans Metro Bandung (TMB) is one of the transportation options in the city of Bandung. However, along with advances in transportation technology, many choices of this cause congestion in the city of Bandung because it is dominated by private vehicles, the lack of application of orientation to the use of public transportation in Bandung. This study aims to determine the optimization of Trans Metro Bandung using a qualitative approach with a descriptive method. Later this can be an evaluation material for UPT Trans Metro Bandung by looking at the results of the analysis of the customer satisfaction index (CSI) with a value of 63.12 and Fishbein with a value of 283.41, perceived by consumers as less effective with the description "Ineffective".
Analisa Pengembangan Terminal Peti Kemas Kalibaru Jakarta Utara Andika Fikri Ramadhan; Gerdy Lukman; Ignatius Sudarsono; Fauzia Mulyawati
Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 8 No. 2 (2022): Jurnal Rekayasa Infrastruktur
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Wiralodra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31943/jri.v8i2.177

Abstract

Terminal Petikemas Kalibaru dibangun berdasarkan PERPRES RI No 36 Tahun 2012. Dibangun dengan tujuan memperluas daya saing dan perekonomian di Provinsi DKI Jakarta. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja pelayanan (BOR) dan menganalisis tingkat pemanfatan lapangan (YOR), Analisa kelautan yang meliputi Analisa Arus Pasang Surut, Analisa Gelombang, serta Analisa Dinding Penahan Dermaga Quay Wall. Regresi linier digunakan untuk mengetahui kesanggupan dalam melayani arus pergerakan barang hingga 5-10 tahun kedepan. Analisis YOR pada tahun 2019 = 39.01%, sedangkan untuk 10 tahun mendatang (2029) mencapai 185.5% dimana kapasitas lapangan sudah tidak mencukupi standar kinerja. Analisis BOR pada tahun 2019 24.63% dan tahun 2023 76.82% dimana kinerja pelayanan dermaga tidak sesuai standar utilitas. Analisa Arus Pasang Surut dan Analisa Gelombang menggunakan software Mike21 dimana hasil yang dikeluarkan berupa kontur tinggi gelombang dan vektor arah gelombang. Analisa Dinding Dermaga Quay Wall didapatkan hasil running menggunakan software Plaxis dengan nilai safety factor sebesar 1.5
Penanganan Perubahan Garis Pantai Pada Pantai Indramayu (Ruas Muara Kali Eretan – Muara Sumber Mas) Eki Nugraha; Ignatius Sudarsono; Fauzia Mulyawati
Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 8 No. 2 (2022): Jurnal Rekayasa Infrastruktur
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Wiralodra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31943/jri.v8i2.184

Abstract

Pantai merupakan salah satu wilayah yang banyak dimanfaatkan untuk kegiatan manusia. Kegiatan pembangunan daerah pantai dapat dipengaruhi oleh faktor alam seperti gelombang, pasang surut dan arus yang dapat menyebabkan dampak negatif dengan terjadinya abrasi, erosi dan sedimentasi pantai. Abrasi dan erosi pantai dapat menyebabkan mundurnya garis pantai sehingga merusak berbagai fasilitas yang ada di daerah tersebut. Permasalahan pada pantai Panjiwa Sumber Mas adalah terjadinya perubahan garis pantai yang disebabkan oleh gelombang pasang yang mempunyai kekuatan untuk mengikis daerah pantai serta terbawanya sedimen dari laut oleh gelombang dan debit sungai. Data yang digunakan dalam penelitian adalah data sekunder. Untuk mengetahui perubahan garis pantai, mundurnya garis pantai didapat berdasarkan hasil digitasi pada tahun 2010 sampai 2020, dengan menggunakan citra satelit. Pengolahan data oseanografi dilakukan dengan menggunakan pemodelan numerik, dimana hasil yang dikeluarkan berupa kontur tinggi gelombang dan vektor arah gelombang. Berdasarkan hasil analisis maka bangunan pengaman pantai berupa tanggul silinder dan kubus beton memiliki stabilitas struktur yang baik. Kata kunci: Gelombang, Garis Pantai, Bangunan Pantai, Peramalan Gelombang, Armour
Evaluasi Kinerja Struktur Gedung Bertingkat dengan Pemodelan Struktur (3D) Berdasarkan Analisis Statik Beban Dorong (Pushover Analysis) Diana Fika Aulia; Ignatius Sudarsono; Fauzia Mulyawati
CIVED Vol 9, No 3 (2022): September 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i3.119964

Abstract

Evaluasi Kinerja Struktur Gedung Bertingkat Dengan Pemodelan Struktur (3D) Berdasarkan Analisis Beban Dorong (Pushover Analysis)”. Analisis pushover adalah prosedur statis yang menggunakan teknik nonlinier yang disederhanakan untuk memperkirakan deformasi struktural seismic atau gempa bumi, kemudian analisis pushover mensimulasikan fenomena ini dengan menerapkan beban sampai pelelehan (sendi plastis) pertama dalam struktur ditemukan dan kemudian merevisi model untuk memasukkan perubahan struktur yang disebabkan oleh sendi plastis. Analisis ini berupa kurava kapasitas yang dapat melihat titik kinerja gedung saat menerima gempa. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja struktur Gedung Hotel Jatiwangi, Majalengka, berdasarkan analisis beban dorong (Pushover Analysis)” dengan menggunakan SAP 2000 versi 2021. Hasil analisis pushover bahwa titik kinerja untuk pembebanan gempa arah-X adalah 0,131 meter dan diperoleh gaya geser sebesar 3321,385 ton, kemudian untuk arah-Y diperoleh titik kinerja sebesar 0,121 meter dan gaya geser di peroleh 2851031 ton, Sedangkan nilai drift ratio berdasarkan ATC-40 untuk arah-X 0,00483% dan untuk arah-Y sebesar 0,00446%. Maka dapat disimpulkan titik kinerja struktur bangunan ini sudah tercapai dan masuk kategori Immediate Occupancy (IO).
Pengaruh perendaman air laut terhadap kuat tekan beton Self Compacting Concrete (SCC) dengan penambahan Fly Ash dan Visconcrete Musa Fauzi Akbar; Gentli Siti Kodariah; Ignatius Sudarsono; Eko Wahyu Utomo
Hexatech: Jurnal Ilmiah Teknik Vol. 2 No. 1 (2023): Hexatech: Jurnal Ilmiah Teknik
Publisher : ARKA INSTITUTE

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55904/hexatech.v2i1.592

Abstract

Salah satu inovasi yang dapat dibuat yaitu beton Self Compacting Concrete (SCC) yang dimana beton ini dapat memadat dengan sendirinya tanpa bantuan alat vibrator. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perendaman air laut terhadap kuat beton Self Compacting Concrete dengan penambahan Fly Ash dan Visconcrete. Metode pengumpulan data yang didapatkan dari data primer yang dilaksanakan dengan membuat benda uji di laboratorium sesuai dengan standar yang telah ditentukan. Pengujian beton segar dilakukan dengan menggunakan alat V-funnel, L-ShapeBox, dan Slump flow, sedangkan pengujian kuat tekan dilakukan pada beton berumur 7, 28, dan 56 hari setelah direndam menggunakan air laut dan air tawar. Hasil dari penelitian ini yaitu kuat tekan tertinggi berada pada beton tanpa campuran Fly ash (FA 0%) sebesar 34-42 Mpa pada umur 7-56 hari, lalu beton dengan campuran Fly ash sebesar 55% memperoleh kuat tekan mencapai 37,96 Mpa yang direndam menggunakan air laut selama 56 hari, sedangkan beton yang direndam menggunakan air tawar berada padacampuran beton Fly ash sebesar 55% dengan kuat tekan mencapai 32,37 Mpa pada umur 56 hari.
Evaluasi Pengaruh Timbunan Material Ringan Mortar Busa Terhadap Penurunan Bahu Jalan (Ruas Jalan Padalarang, KM.15+725) Intan Permatasari; Abdul Fatah; Ignatius Sudarsono
Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 9 No. 1 (2023): Jurnal Rekayasa Infrastruktur
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Wiralodra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31943/jri.v9i1.198

Abstract

Jalan yang baik berawal dari tanah dasar yang kuat/stabil. Perkerasan yang terletak pada tanah dasar (timbunan) lunak atau ekspansif, sering mengalami deformasi yang berlebih baik oleh beban kendaraan berat maupun oleh penurunan konsolidasi akibat berat timbunan itu sendiri. Teknologi bahan yang dapat diterapkan pada pekerjaan struktur bahu jalan salah satunya menggunakan material ringan mortar busa. Penggunaan material timbunan ringan ini dapat memperkecil beban yang bekerja sehingga berpengaruh terhadap stabilitas tanah dasar suatu struktur. Lokasi yang menjadi sample penelitian ialah penanganan penurunan pada bahu jalan (ruas jalan Padalarang). Data yang digunakan berupa data sekunder yaitu data tanah dan data laboratorium. Data primer berupa dokumentasi pekerjaan di lapangan dan dokumentasi alat dan bahan. Dari hasil analisa dan perhitungan stabilitas timbunan mortar busa, memenuhi kriteria faktor keamanan minimum yang disyaratkan SNI, yaitu >1,5 untuk jalan kelas I.  
FLY ASH AND SILICA FUME SUBSTITUTION ON COMPRESSIVE STRENGTH AND PERMEABILITY OF CONCRETE IN THE MARINE ENVIRONMENT Ignatius Sudarsono; S. Imam Wahyudi; Henny Pratiwi Adi
Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Vol. 12 No. 3 (2023): Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil
Publisher : LPPM Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/jpensil.v12i3.34971

Abstract

Cement, as a concrete-forming material, is a contributor to CO2 emissions in the world. Reducing cement and substituting fly ash and silica fume as concrete substitution materials in the manufacture of concrete makes green concrete without lowering the quality of the concrete. Concrete in the marine environment is frequently destroyed by severe environmental elements, such as seawater penetration; hence, high-performance concrete materials are required. This research aims to analyze the effect of adding fly ash and silica fume on concrete compressive strength and permeability. The specimens made were then immersed in freshwater and seawater. Analysis of the compressive strength test result shows that the compressive strength values ​​for the samples treated with freshwater or seawater have exceeded the expected compressive strength of 30 MPa. The permeability test on the test object resulted in the supplementary fly ash to the concrete immersed in freshwater having a good value, i.e., the water penetration was below that required by DIN-1045, namely 5 cm. The penetration of concrete with fly ash impressed in seawater is good only in concrete with a 10% fly ash variation. The water penetration value still meets the requirements in concrete with silica fume for all variations with freshwater and seawater treatment.
Analisis Eksperimental Pengaruh Kombinasi Substitusi Abu Bonggol Jagung dan Serat Fiberglass Terhadap Kuat Tarik Belah Beton Muhammad Rizki Megantara; Ignatius Sudarsono; Fauzia Mulyawati
Journal of Sustainable Civil Engineering (JOSCE) Vol. 8 No. 01 (2026): JOSCE: Journal of Sustainable Civil Engineering
Publisher : LPPM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47080/josce.v8i01.4631

Abstract

Concrete is a construction material with high compressive strength; however, it exhibits low tensile strength and brittle behavior. Previous studies have extensively investigated corncob ash (CCA) and fiberglass fibers separately, whereas research examining the simultaneous combination of both materials remains limited. This study aims to investigate, through an experimental analysis, the effect of combining CCA substitution as a pozzolanic material with the addition of fiberglass fibers on the splitting tensile strength of concrete, in order to identify the optimum composition capable of enhancing mechanical performance while promoting the sustainable utilization of agricultural waste. The research employed a quantitative experimental method with CCA substitution variations of 0%, 3%, and 6% by cement weight, and fiberglass fiber additions of 0.5%, 1%, and 1.5% by fine aggregate weight. Testing was conducted at curing ages of 7, 14, and 28 days using a total of 126 cylindrical specimens. Characterization of CCA was performed using SEM and EDS analyses, revealing a porous morphology with significant silica content (52.35%), thereby confirming its potential pozzolanic reactivity. The combination of 3% CCA and 1.5% fiberglass fibers produced the highest splitting tensile strength of 2.738 MPa, representing an 18.6% increase compared with normal concrete. A very strong correlation was observed between compressive strength and splitting tensile strength (R² = 0.8419), confirming the effectiveness of the combined use of CCA and fiberglass fibers in simultaneously enhancing the mechanical properties of concrete.
Pemanfaatan Lumpur Lapindo sebagai Bahan Baku Batako dengan Campuran Fiber Polypropylene Adisty Novanka Effendy; Isran A. Malik; Ignatius Sudarsono
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 18, No 1 (2026): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v18i1.8472

Abstract

Melimpahnya material limbah lumpur lapindo yang tidak termanfaatkan akan menjadi tantangan bagi masalah lingkungan di Indonesia. Lumpur tersebut mengandung mineral silika, alumina, dan oksida besi yang berpotensi digunakan sebagai material substitusi dalam pembuatan bahan bangunan. Namun, sifat plastisitas dan kadar airnya yang tinggi membuatnya perlu dimodifikasi agar dapat digunakan secara efektif. Penelitian ini bertujuan untuk melihat potensi pemanfaatan lumpur Lapindo sebagai bahan campuran dalam pembuatan batako dengan tambahan serat Polypropylene (PP) Fiber sebagai bahan perkuatan dan menahan terjadinya retak mikro. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen kuantitatif laboratorium, dengan variasi komposisi lumpur Lapindo terhadap total bahan sebesar 25%, 50%, dan 100% sebagai subtitusi pengganti agregat halus. Material Serat Fiber Polypropylene ditambahkan dalam proporsi tetap sebanyak 0,5% terhadap total berat campuran. Pengujian yang dilakukan meliputi uji kuat tekan, uji serap air, uji berat jenis, dan uji SEM (Scanning Electron Microscope) sesuai dengan SNI 03-0349-1989. Setiap pengujian bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh penambahan lumpur Lapindo dan Serat Fiber Polypropylene dan melihat perbandingannya dengan batako konvensional. Hasil pengujian kuat tekan Variasi campuran I (25% lumpur + 0,5% PP Fiber) menghasilkan kuat tekan 6,47 MPa memenuhi Mutu II, campuran II (50% lumpur + 0,5% PP Fiber) memenuhi Mutu IV dengan kuat tekan 2,42 Mpa. Sementara batako konvensional memenuhi kuat tekan mutu III dengan nilai 3,93 Mpa. Berikutnya pada hasil pengujian serapan air pada batako menunjukkan bahwa nilai serapan air sampel batako konvensional sebesar 3,04%, variasi campuran I sebesar 5,11%, dan variasi campuran II sebesar 1,84%. Ketiga sampel batako memenuhi nilai Mutu I ≤25%. Selanjutnya pada pengujian berat jenis, hasil variasi campuran I sebesar 2,128 g/cm³, variasi campuran II menunjukkan nilai 2 g/cm³, dan batako konvensional sebesar 2,16 g/cm³, seluruh variasi batako masih berada dalam rentang standar (1,0–2,0 g/cm³). Lumpur Lapindo terbukti dapat dimanfaatkan sebagai subtitusi campuran batako dengan batas komposisi ≤25% dengan penambahan Fiber Polypropylene berhasil sebagai penahan retak saat dikombinasikan dengan komposisi yang optimal. 
Pengaruh Tambahan Nano Fly Ash terhadap Kuat Tekan dan Modulus Elastisitas Beton Hantoro Hantoro; Ilham Zaid Nabil; Ignatius Sudarsono
Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Volume 9 Nomor 1 Tahun 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v9i1.5

Abstract

Fly ash, the result of coal combustion, is commonly used as a cement substitution material. Its purpose is to reduce the use of cement and environmental pollution to create sustainable development. In addition, nanomaterials, currently known as materials with sizes in the range of 1 – 100 cm, are often applied in the construction world to improve the quality of concrete. Referring to these problems, this study was conducted to find out whether the use of nano fly ash as a substitution for some cement influences the strength of concrete. The methods used in this study are quantitative, experimental, and analytical, so accurate results are obtained based on the applicable parameters. The result of this study show that at 28 days, concrete with 20% nano fly ash is the optimum variation of all existing variations. The results are a compressive strength of 20,79 MPa and elastic modulus of 22563,84 MPa. Thus, the overall results suggest that using nano fly ash as a cement substitution can improve the quality of concrete.
Co-Authors Abdul Fatah Adisty Novanka Effendy Alfhi Marhamatunnisya Andika Fikri Ramadhan Andriansyah . Bangga Futra Al Fiqry Diana Fika Aulia Diki kirana Sugandi Dwi Agung Wahyudi Eki Nugraha Eko Wahyu Utomo Elkhi Seftiarki Ramadhan Fauzia Mulyawati Galuh Ramadhan Mangku Praja Gentli Siti Kodariah Gerdy Lukman Gilang Ramadhan Gugum Gumilar Hantoro Hantoro Hedy Rahadian Henny Pratiwi Adi Ilham Zaid Nabil Intan Permatasari Iqbal Irvani Ikhsan Isran A. Malik Muhammad Rizki Megantara Musa Fauzi Akbar Rahmi Fallah Riri Amelia S Imam Wahyudi Todo Mulya Yanuarko Ramadhan