Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal KaLIBRASI : Karya Lintas Ilmu Bidang Rekayasa Arsitektur, Sipil, Industri
Anton Pramonohadi
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
KAJIAN TAPAK REAKTOR DAYA EKSPERIMENTAL ASPEK KEJADIAN EKSTERNAL AKIBAT ULAH MANUSIA DITINJAU DARI IDENTIFIKASI SUMBER POTENSIAL PADA SUMBER BERGERAK PADA ZONA BANDARA – KKOP BANDARA SEKITAR TAPAK Anton Pramonohadi
Jurnal KaLIBRASI - Karya Lintas Ilmu Bidang Rekayasa Arsitektur, Sipil, Industri Vol. 4 No. 1 (2021): KaLIBRASI March 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Borobudur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2498.059 KB) | DOI: 10.37721/kalibrasi.v4i1.780

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengidentifikasi dan mengkaji potensi bahaya akibatkegiatan manusia terhadap tapak Reaktor Daya Eksperimental (RDE) di KawasanPuspiptek Serpong lebih khusus ditinjau dari disiplin ilmu Teknik Sipil.Penyiapan didasarkan pada standar nasional maupun Internasional InternationalAtomic Energy Agency, disingkat IAEA) yang berlaku, agar hasil yang diperoleh memenuhikeselamatan tapak dan lingkungan. Pada kegiatan persiapan tapak, yaitu kegiatanevaluasi tapak harus melakukan; pengumpulan data, analisis, evaluasi dan konfirmasimelalui berbagai studi agar tapak yang diperoleh sesuai kaidah teknis dan standarinternasional.Survei data primer dan sekunder yang dilakukan adalah untuk obyek yang bergerakkhususnya pada pesawat terbang dengan tingkat perbedaan jarak dari sumber reaktordaya yang akan dibangun di tapak. dalam skala regional (> 25 km), near regional (25 km),site vicinity (5 km) dan site area (1 km). Kegiatan analisis bahaya keselamatan tapakdidasarkan dari bahaya eksternal yang dapat mempengaruhi tapak dengan investigasirinci menggunakan peta skalda 1/1.000 s.d. 1/500, . Bahaya yang diidentifikasi pada studiini hanya pada pergerakan pesawat yang berada pada KKOP untuk jarak RDE denganbandara sekitarnya pada skala near Regional (25 km).Hasil pengolahan data diidentifikasi dan dianalisis apakah RDE berada pada lokasi yangberbahaya atau tidak untuk beberapa bandara yang mempunyai KKOP.Kata kunci : Kejadian Akibat Ulah Manusia, Reaktor Daya Eksperimental, Evaluasi Tapak,Nilai Jarak Penapisan
ANALISA KELAYAKAN JALAN SENTRA PRIMER TERMINAL TERPADU PULO GEBANG JAKARTA TIMUR Agus Kurniawan; Andry Andry; Anton Pramonohadi; Anis Amarwati
Jurnal KaLIBRASI - Karya Lintas Ilmu Bidang Rekayasa Arsitektur, Sipil, Industri Vol. 5 No. 1 (2022): KaLIBRASI March 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Borobudur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1780.381 KB) | DOI: 10.37721/kalibrasi.v5i1.974

Abstract

Pada era globalisasi di masa sekarang ini penambahan kendaraan bermotor sangatpesat terutama di DKI Jakarta, sehingga sering terjadi kemacetan dimana – mana. Faktorpenyebab utamanya adalah lebar jalan dengan volume kendaraan yang ada tidakseimbang. Metode penelitian dilakukan dengan melakukan survai lapangan danpengumpulan data primer serta data sekunder sebagai acuan dalam perhitunga. Apakahjalan sentra primer masih layak untuk 5 tahun yang akan datang atau memerlukanperbaikan, oleh sebab itu penulis menceritakan alternative penanggulangan kemacetan diJalan Sentra Primer Terminal Terpadu Pulo Gebang Jakarta Timur. 1. Alternatif PerbaikanSimpang: Dari hasil analisa, untuk menentukan alternatif pilihan pada perbaikan simpangmengacu pada hasil tingkat kejenuhan (DS) dan tingkat pelayanan (LoS). Dari hasilkondisi simpang saat saturated dengan nilai dari DS lebih dari 0,75 (Standar MKJI). 2.Penambahan Lajur : Analisa penambahan lajur pada simpang, bisa dilakukan saat nilaidari derajat kejenuhan (DS) > 0,75 memerlukan pelebaran jalan pada tahun 2028.Penambahan lajur diharapakan bisa mengatasi masalah kepadatan yang terjadi denganrencana kapasitas simpang yang akan datang (5 tahun), melihat dari pertumbuhan lalulintas berdasarkan Growth Rate berdasarkan peride jam puncak.Kata kunci : Evaluasi Kinerja Simpang Jalan
Co-Authors Agus Kurniawan Agus Kurniawan Andry Andry Anis Amarwati