Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.126
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Ensiklopedia Social Review Ensiklopedia Research and Community Service Review
Yorizal Putra
Dosen Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, UM Sumatera Barat
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
ANALISIS PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP ARUS LALU LINTAS PADA PASAR SURIAN KECAMATAN PANTAI CERMIN KABUPATEN SOLOK Diva Bilma; Surya Eka Priana; Yorizal Putra
Ensiklopedia Social Review Vol 4, No 3 (2022): Volume 4 No 3 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33559/esr.v4i3.848

Abstract

Masalah yang marak terjadi saat ini adalah masalah kemacetan lalu lintas yang telah meresahkan bagi para penggunaan jalan raya. Didaerah Kabupaten, khususnya terletak di Nagari Surian Kecamatan Pantai Cermin kabupaten Solok yang menjadi penghubung antar kabupaten. Kadang kala hambatan samping yang terjadi berpengaruh terhadap arus lalu lintas. Tujuan penelitian Mengetahui tingkat hambatan samping yang dihasilkan dan menganalisis seberapa besar pengaruhnya terhadap kinerja jalan Padang-Muaro Labuah. Penelitian yang dilakukan berupa survei volume lalu lintas untuk melihat tingkat kepadatan kendaraan, kemudian survey hambatan samping untuk melihat besarnya pengaruh gangguan lalu lintas. Perhitungan yang digunakan dengan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia PKJI’14 untuk jalan luar kota. Berdasarkan hasil perhitungan PKJI’14, maka didapatkan nilai derajat kejenuhan tertinggi yaitu 0,457 dengan jumlah volume kendaraan sebesar 1088,2 skr/jam sementara kapasitas ruas jalan 2380,8 skr/jam. Menurut perhitungan PKJI’14 tingkat pelayanan berada pada nilai C. Tingkat hambatan samping sangat mempengaruhi penurunan kinerja jalan. Kata Kunci: Hambatan samping, , volume lalu lintas
PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG LOKAL PENGAWASAN MAKANAN DAN OBATAN KOTA PAYAKUMBUH Rahmat Hidayat; Masril Masril; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 2 (2023): Vol. 2 No. 2 Februari 2023
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sumbar baru ada dua Loka POM, yang berada di Kota Payakumbuh dan Kabupaten Dharmasraya, maka didirikan lah Loka POM yang berdekatan dengan kantor camat Payakumbuh Utara, IKM Rendang, dan Lapangan Olahraga Terbuka. Loka POM Kota Payakumbuh yang sekarang masih menampung di eks Unand Payakumbuh Suatu bangunan bertingkat memiliki tantangan sendiri dalam desain untuk pembangunan strukturnya. Semakin tinggi suatu bangunan, maka beban gaya lateral yang akan terjadi semakin besar. Loka Pom Kota Payakumbuh dapat diambil kesimpulan bahwa ukuran balok yang direncanakan yaitu balok 60/30 dengan besi utama menggunakan besi D19, ukuran begel nya dengan tumpuan Ø12 – 10, dan tumpuan lapangan yaitu Ø12 – 15.Sedangkan Kolom yang direncanakan yaitu kolom 60x60 dengan menggunakan besi D19, ukuran begel nya dengan tumpuan Ø12 – 15. Plat Lantai yang penulis rencanakan yaitu dengan ketebalan 15 cm, dengan jarak besi memanjang yaitu Ø12 – 15, dan jarak melintang Ø12 – 15.Kata Kunci: Struktur, Gedung, Penulangan
STUDI OPTIMALISASI RUANG PARKIR JALAN PERMINDO KOTA PADANG Imam Taufik; Ishak Ishak; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 2 (2023): Vol. 2 No. 2 Februari 2023
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Parkir merupakan bagian yang sangat penting dalam manajemen lalu lintas terutama di kawasan perkotaan. Seperti di kawasan Jalan Permindo yang merupakan jalur perlintasan Pasar Raya Padang dan juga merupakan pusat perbelanjaan di Kota Padang. Sehingga menimbulkan kurangnya ketersediaan ruang parkir pada kawasan tersebut, di mana tempat-tempat yang biasanya bukan merupakan tempat parkir pun menjadi lahan parkir dikarenakan tempat parkir yang sudah penuh. Oleh karena itu diperlukan perencanaan ruang parkir yang baik di area perkotaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui ketersediaan ruang parkir, jumlah kendaraan yang parkir dan pemanfaatan ruang parkir di jalan Permindo. Metode penelitian yang dilakukan dalam penelitian ini adalah menggunakan data Primer dan Sekunder, yang disurvei secara visual. Berdasarkan hasil penelitian, didapatkan nilai akumulasi parkir mobil di jalan Permindo terbesar yaitu sebanyak 650 kendaraan, untuk persentase penggunaan ruang parkir kendaraan roda empat di jalan Permindo pada hari Sabtu dan Minggu melebihi 100%, sedangkan untuk kendaraan roda dua akumulasi parkir terbesar yaitu sebanyak 641 kendaraan, untuk persentase penggunaan ruang parkir kendaraan roda dua di jalan Permindo pada hari Senin sampai Minggu melebihi 100%. Sebaiknya untuk mendapatkan kapasitas parkir yang dibutuhkan untuk kendaraan mobil bisa diparkirkan di gedung parkir atau dirubah posisi parkir menjadi 90º, sedangkan untuk sepeda motor juga bisa diarahkan ke gedung parkir.Kata kunci :Parkir, ruang parkir, optimalisasi
PERENCAAN STRUKTUR GEDUNG BELAJAR PONDOK PESANTREN DINIYAH LIMO JURAI SUNGAI PUA KABUPATEN AGAM Yesi Ratna Sari; Masril Masril; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 2 (2023): Vol. 2 No. 2 Februari 2023
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bangunan gedung adalah wujud fisik dari pekerjaan konstruksi, konstruksi yang dirancang harusnya tahan terhadap beban angin, beban gempa, beban hidup dan beban sendiri. Tujuan perencanan ini adalah untuk merencanakan struktur konstruksi yang aman terhadap gempa. Hal ini menjadi salah satu dasar bagi perencana untuk merencanakan Gedung Belajar Pondok Pesantren Diniyah Limo Jurai Sungai Pua Kabupaten Agam sebagai fasilitas fisik dalam belajar mengajar. Dari hasil analisis struktur menggunakan software SAP2000 V.14 didapatkan untuk pelat lantai menggunakan baja fy = 300 Mpa dan mutu beton fc’= 24,9 MPa, tulangan pelat lantai dipakai arah x = Ø10 – 150 , sedangkan arah y = Ø10 – 200. Perencanaan kolom memakai mutu baja fy = 400 Mpa dan mutu beton fc’ = 24,9  MPa dengan ukuran kolom 1 = 95cm x 95cm, kolom 2 = 70cm x 70cm, kolom 3 = 45cm x 45cm. Sedangkan perencanaan balok menggunakan mutu baja fy = 400 Mpa dan mutu beton fc’ = 24,9 Mpa dengan ukuran balok induk = 70cm x 45cm, balok anak 1 60cm x 35cm, balok anak 2 = 50cm x 30cm, dan balok induk = 40cm x 25cm serta pondasi yang digunakan adalah pondasi bore pile.Kata Kunci: Gedung, konstruksi, struktur, SAP2000 V14
EVALUASI KONDISI PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PCI DAN METODE BINA MARGA (Payakumbuh-Lintau, Kabupaten Lima Puluh Kota) Wini Harfa; Helga Yermadona; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 2 (2023): Vol. 2 No. 2 Februari 2023
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan raya merupakan jalan utama yang menghubungkan antara satu wilayah dengan wilayah lainnya dalam sektor perhubungan terutama untuk distribusi barang dan jasa. Kondisi jalan yang baik akan mempermudah kegiatan mobilitas masyarakat, bila terjadi kerusakan jalan, maka akan terhalang kegiatan masyarakat hingga dapat terjadi kecelakaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan dan nilai indeks perkerasan jalan Payakumbuh-Lintau, sehingga dapat membandingkan nilai kondisi ruas jalan Payakumbuh-Lintau berdasarkan dua metode yang telah ditentukan. Metode yang digunakan adalah metode PCI (Pavement Condition Index) dan metode Bina Marga. Penilaian kondisi jalan pada metode PCI adalah dengan merangking dari nilai 0- 100 sedangkan metode Bina Marga berdasarkan urutan prioritas jalan dengan rentang nilai 0-7. Setelah dilakukan perhitungan pada ruas Jalan Payakumbuh-Lintau, dengan metode PCI menghasilkan nilai PCI sebesar 60,63 dengan kondisi perkerasan jalan baik (baik) termasuk ke dalam pemeliharaan rutin. Sedangkan pada metode Bina Marga menghasilkan nilai urutan prioritas sebesar 6,73 yang artinya termasuk pada pemeliharaan berkala.Kata Kunci: Jalan, Metode PCI, Bina Marga
STUDI EVALUASI PEMANFAATAN PEDESTRIAN SEBAGAI FASILITAS PEJALAN KAKI PADA RUAS JALAN SOEKARNO HATTA KOTA BUKITTINGGI Eric Muharnis; Ishak Ishak; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 3 (2023): Vol. 2 No. 3 Juni 2023
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33559/err.v2i3.1756

Abstract

Abstract: The development of pedestrian paths for the convenience of users is one of the considerations in the development and improvement of infrastructure quality. The purpose of this study is to analyze and evaluate pedestrian facilities in the Soekarno Hatta Street area, to find out whether the pedestrian path has functioned optimally and whether it meets the planning standards used, and to determine the perceptions and preferences of pedestrian path users. The data collection method used in this research is through random sampling technique, documentation technique, questionnaire or questionnaire, interview technique (interview), while the data processing tool is Microsoft Excel. The results of the research from a physical point of view regarding the location of pedestrian paths with an effective width of ± 1.5 meters already have pedestrian paths that are in accordance with the minimum standards of pedestrian paths in urban areas. For the aspect of user satisfaction on the condition of the pedestrian path, the percentage result is 52.2%. Based on the results of the study, it can be concluded that for the aspect of user satisfaction on the condition of the pedestrian path, it belongs to the Quite Comfortable (CN) criteria, for perceptions and preferences of the main comfort factor according to respondents, namely the shade must be improved, while for the inconvenience factor, namely too hot and parking. illegal activities, as well as the lack of road signs and infrastructure. Factors to increase comfort are the need to increase lighting facilities, benches, trash cans, and increase shade trees/canopies, analysis of perceptions and preferences about the function of pedestrian paths that choose the function of pedestrian paths as pedestrian paths, city beauty spaces and vehicle waiting rooms as the main priority, namely respondents stated consistent. The research analysis for validity using the SPSS application program from 12 question items regarding the condition of the pedestrian path was declared valid and for reliability it was declared reliable.Keywords: Comfort, Pedestrians, Pedestrian Paths.
IDENTIFIKASI KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PCI DAN BINA MARGA (STUDI KASUS RUAS JALAN M. SYAFEI DI TALANG KOTA PAYAKUMBUH Rivqy Aperta Yeni; Helga Yermadona; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 3 (2023): Vol. 2 No. 3 Juni 2023
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33559/err.v2i3.1752

Abstract

Abstrak: Salah satu jalan yang mengalami kerusakan yaitu pada jalan M. Syafei di Talang Kota Payakumbuh yang mengalami kerusakan berat seperti berlubang, keretakan, tambalan dan pelepasan butiran jalan sehingga mengganggu kenyamanan dan keamanan pengguna jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis kerusakan yang terjadi dan mengetahui nilai index perkerasan jalan pada ruas jalan M. Syafei di Talang Kota Payakumbuh. Penelitian ini menggunakan metode Bina Marga dan Metode PCI (Pavement Condition Index). Kerusakan yang terjadi di sepanjang jalan M. Syafei di Talang Kota Payakumbuh penilaian kondisi jalan pada metode PCI adalah dengan merangking dari nilai 0-50 sedangkan pada metode Bina Marga berdasarkan urutan prioritas jalan dengan rentang nilai 0-7.Setelah dilakukan perhitungan pada ruas jalan M. Syafei di Talang Kota Payakumbuh, dengan metode PCI menghasilkan nilai PCI sebesar 40,4 dengan kondisi perkerasan jalan baik (good) termasuk kedalam pemeliharaan rutin. Sedangkan pada metode Bina Marga menghasilkan nilai urutan prioritas 9 yang artinya termasuk pada pemeliharaan rutin.Kata Kunci: Jalan, Metode PCI, Bina Marga 
Co-Authors Diva Bilma Eric Muharnis Helga Yermadona Imam Taufik Ishak Ishak Masril Masril Rahmat Hidayat Rivqy Aperta Yeni Surya Eka Priana Wini Harfa Yesi Ratna Sari