Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

PENGARUH KECEMASAN TERHADAP HASIL NILAI TEORI DAN NILAI PRAKTIKUM AERODROME CONTROL PROCEDURE PADA TARUNA LALU LINTAS UDARA ANGKATAN XII A DAN XII B DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Garvin Makhris Mahendra; Meita Maharani Sukma; Kukuh Imam Adinegara
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu cara untuk mencari hasil teoretis adalah melakukan tes dan ujian. Pada kenyataannya tidak semua siswa dapat mencapai prestasi dan hasil belajar yang baik. Salah satu faktor yang dapat mempengaruhi hasil belajar adalah keadaan emosi seseorang yang menimbulkan kecemasan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kecemasan nilai teoritis dan praktis Aerodrome Control Procedure (ACP) pada taruna Lalu Lintas Udara. Metode penelitian yang digunakan penulis menggunakan metode penelitian kuantitatif dengan analisis regresi linier sederhana. Populasi penelitian ini adalah seluruh taruna Kelas XII A dan XII B Program Penelitian Transportasi Udara, satu sampel dengan menggunakan jumlah populasi sebanyak 27 sampel. Variabel penelitian adalah tingkat kecemasan sebagai variabel bebas (X) dan hasil teori dan praktik ACP sebagai variabel terikat (Y). Hasil uji hipotesis SPSS data bahwa t hitung kedua variabel dependen lebih kecil dari t tabel sehingga H0 diterima. Uji F dilakukan untuk membuktikan bahwa secara parsial tingkat kecemasan tidak berpengaruh terhadap nilai teoritis dan nilai praktis taruna Program Studi Lalu Lintas Udara kelas XII A dan XII B. Angka korelasinya adalah -0,113 untuk nilai teoritis dan -0,049 untuk nilai teori. nilai praktis dengan tingkat dan arah korelasi yang sangat rendah. hubungan kedua variabel tersebut negatif. Jadi jika kecemasan meningkat, maka nilai teori dan nilai praktik menurun, begitu pula sebaliknya. Nilai teoritis dipengaruhi oleh kecemasan sebesar 1,3% dan nilai praktis dipengaruhi oleh kecemasan sebesar 0,2%. Dari total nilai determinasi ditambah 1,5% nilai teoritis dan nilai praktis taruna Prodi Lalu Lintas Udara kelas XII A dan XII B dipengaruhi oleh tingkat kecemasan para taruna.
ANALISIS KEPUASAN PELAYANAN FASILITAS TERMINAL PENUMPANG DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL RADIN INTEN II LAMPUNG Hermedia Putri Br Sinulingga; Kukuh Imam Adinegara; Siti Fatimah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Perkembangan bangunan di Bandar Udara Radin Inten II sudah cukup baik , akan tetapi fasilitas di terminal penumpang masih kurang maksimal. Maka dari itu sangat penting untuk di evaluasi agar dapat meningkatkan fasilitas terminal penumpang di Bandar Udara Radin Inten II sesuai dengan ketentuannya berdasarkan PM 178 tahun 2015 tentang standar pelayanan pengguna jasa Bandar udara .Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif, yaitu menggambarkan keadaan yang terjadi pada objek penelitian. Data didapatkan dari observasi secara langsung, tinjauan pustaka, diskriptif, dan melaksanakan kuesioner. Hasil penelitian yang telah dilakukan penulis membuktikan bahwa masih diperlukan penambahan fasilitas terminal penumpang untuk meningkatkan pelayanan fasilitas terminal di Bandar Udara Radin Inten II Lampung. Hal ini bertujuan agar dapat meningkatkan fasilitas terminal penumpang dengan maksimal.
DAMPAK MOTIVASI BELAJAR TERHADAP KEMAMPUAN BERBAHASA INGGRIS TARUNA D3 LALU LINTAS UDARA PADA MATERI AERODROME CONTROL PROCEDURE DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Gogor Aryo Putro Widhicdho; Meita Maharani Sukma; Kukuh Imam Adinegara
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Program Studi Lalu Lintas Udara merupakan program pendahuluan yang diharapkan mampu merancang SDM yang mumpuni di bidang administrasi dan pos lalu lintas udara. Untuk mengatur batas atau kapasitas rekrutmen D3 Lalu Lintas Udara, terdapat mata kuliah Prosedur Pengendalian Aerodrome. Kemampuan peserta didik untuk belajar dalam memahami materi teknik pengendalian Aerodrome dipengaruhi oleh inspirasi belajar. Dalam aeronautika, ada banyak perspektif untuk membantu tingkat keamanan, salah satunya adalah bahasa. Alasan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh perolehan inspirasi terhadap kemampuan bahasa Inggris pada materi Aerodrome Control Procedure. Strategi eksplorasi yang digunakan adalah kuantitatif. Informasi penelitian dikumpulkan melalui survei. Tes instrumental menggunakan uji legitimasi hubungan Spearman Rank, uji ketergantungan dan uji relaps langsung, dan ditangani dengan pemrograman SPSS seri 26. Obyek eksplorasi adalah peserta pelatihan lalu lintas penerbangan XII An dan B. Hasil penelitian koefisien kepastian (KD), cenderung beralasan bahwa Prosedur Pengendalian materi Aerodrome (variabel Y), komitmen atau komitmen inspirasi pembelajaran (variabel X) dengan dampak kemampuan bahasa Inggris adalah 24%, sedangkan kelebihan 76% dipengaruhi oleh dampak dari berbagai faktor yang tidak diperiksa atau dieksplorasi dalam tinjauan ini.
RANCANGAN APLIKASI LOGBOOK TOWER DAN LOGBOOK ATC BERBASIS WEB DENGAN MENGGUNAKAN METODE WATERFALL DI AIRNAV CABANG SUMENEP Mohammad Rizal Yogaswara; Meita Maharani Sukma; Kukuh Imam Adinegara
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Menurut International Civil Aviation Organisation (ICAO), jam kerja ATC berkisar 32-40 jam per minggunya dan untuk pergantian jam kerja ATC harus mempunyai catatan dan rekaman selama jam kerjanya yang di sebut dengan logbook ATC dan logbook tower sebagai bukti bahwa ATC telah melaksanakan tugasnya sesuai dengan jadwal yang telah di tentukan. Logbook adalah sebagai catatan atau bisa disebut rekaman setiap kegiatan yang dilakukan dalam ruang lingkup pekerjaan, sehingga bisa dijadikan pertanggung jawaban bila suatu saat diperlukan untuk melihat apa saja kegiatan yang pernah terjadi sebelumnya. Logbook merupakan suatu catatan sistematik harian yang berisi aktivitas-aktivitas, peristiwa dan kejadian yang dilakukan pada lingkungan pekerjaan. Logbook umumnya digunakan pada tempat kerja, terutama untuk para karyawan, logbook memiliki beberapa fungsi, diantaranya sebagai tempat dicatatnya data dari kegiatan yang dilakukan, bahan informasi dan evaluasi, serta bahan laporan. Di Airnav cabang Sumenep logBook ATC dan logbook Tower berbasis manual/hardcopy. Pengisian secara manual atau melalui kertas rentan terjadinya suau kesalahan dan menambah beban ATC untuk mengisi karena mencari - mencari buku logbook ATC maupun logbook tower, dikarenakan sering dipindahkannya buku logbook tersebut. Untuk menggurangi resiko terjadinya kesalahan tersebut maka peneliti membuat logbook berbasis web untuk menunjang pelayanan di Airnav Cabang Sumenep. Metode penelitian yang digunakan peneliti adalah metode Waterfall. Metode ini dilakukan dengan pendekatan yang sistematis, mulai dari tahap kebutuhan sistem lalu menuju ke tahap analisis, desain, coding, testing/verification, dan maintenance. Sedangkan untuk merancang website, peneliti menggunakan platform Visual Stucio Code dan Domainesia. Hasil penelitian ini mendapatkan respon yang baik sehingga diharapkan website logbook ATC dan logbook tower dapat memudahkan dan membantu personil ATC di Airnav cabang Sumenep.