Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.778
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Nusantara Journal of Multidisciplinary Science Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan WAVE: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim
Sugeng Marsudi
Universitas Hang Tuah
Religion Humanities Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Education Energy Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Mechanical Engineering Transportation Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
DESAIN KONSEPTUAL PERENCANAAN TRANSPORTASI LAUT WATERBUS, STUDI KASUS: KEPULAUAN KANGEAN MADURA Rodlitul Awwalin; Sugeng Marsudi; Faulina Khusniawati
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 16 No. 2 (2022)
Publisher : National Research and Innovation Agency

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v16i2.5471

Abstract

Kepulauan Kangean merupakan wilayah bagian dari Kabupaten Sumenep, Pulau Madura, Jawa Timur. Jumlah penduduk di Kepulauan Kangean berjumlah 116.946 jiwa pada tahun 2021, dengan tingkat kepadatan penduduk sebesar 1.397 orang per km2. Aktifitas perekonomian antar pulau, masyarakat secara umum menggunakan transportasi laut berupa Kapal Pelayaran Rakyat (Kapal Pelra), kapal penyeberangan berukuran kecil dan kapal perintis. Pada penelitian ini dilakukan studi konseptual perencanaan fasilitas transportasi laut berupa waterbus yang bertujuan untuk meningkatkan kemudahan akses kegiatan ekonomi masyarakat Kepulauan Kangean. Metode yang digunakan pada penelitian ini berupa studi lapangan untuk mengetahui pola operasi kapal serta menggunakan data kapal pembanding yang beroperasi di Kepulauan Kangean. Berdasarkan hasil studi lapangan diperoleh bahwa mayoritas kapal yang melayani pelayaran di Kepulauan Kangean adalah Kapal Pelayaran Rakyat. Hasil regresi linear diperoleh ukuran utama kapal waterbus adalah L=15 m, B=4 m, H=1,71 m,  T=0,86 m, dan GT=16,71 ton. Selanjutnya diperoleh pola operasi kapal waterbus untuk Kepulauan Kangean yang terdiri dari dua titik, yaitu titik pertama di Pelabuhan Batugulok Kecamatan Arjasa ke pulau sekitarnya, dan titik kedua di Pelabuhan Sapeken Kecamatan Sapeken ke pulau sekitarnya.
Desain Konseptual Perencanaan Transportasi Laut Waterbus, Studi Kasus: Kepulauan Kangean - Madura Rodlitul Awwalin; Sugeng Marsudi; Faulina Khusniawati
WAVE: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 16 No. 2 (2022)
Publisher : National Research and Innovation Agency (BRIN Publishing)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kepulauan Kangean merupakan wilayah bagian dari Kabupaten Sumenep, Pulau Madura, Jawa Timur. Jumlah penduduk di Kepulauan Kangean berjumlah 116.946 jiwa pada tahun 2021, dengan tingkat kepadatan penduduk sebesar 1.397 orang per km2. Aktifitas perekonomian antar pulau, masyarakat secara umum menggunakan transportasi laut berupa Kapal Pelayaran Rakyat (Kapal Pelra), kapal penyeberangan berukuran kecil dan kapal perintis. Pada penelitian ini dilakukan studi konseptual perencanaan fasilitas transportasi laut berupa waterbus yang bertujuan untuk meningkatkan kemudahan akses kegiatan ekonomi masyarakat Kepulauan Kangean. Metode yang digunakan pada penelitian ini berupa studi lapangan untuk mengetahui pola operasi kapal serta menggunakan data kapal pembanding yang beroperasi di Kepulauan Kangean. Berdasarkan hasil studi lapangan diperoleh bahwa mayoritas kapal yang melayani pelayaran di Kepulauan Kangean adalah Kapal Pelayaran Rakyat. Hasil regresi linear diperoleh ukuran utama kapal waterbus adalah L=15 m, B=4 m, H=1,71 m, T=0,86 m, dan GT=16,71 ton. Selanjutnya diperoleh pola operasi kapal waterbus untuk Kepulauan Kangean yang terdiri dari dua titik, yaitu titik pertama di Pelabuhan Batugulok Kecamatan Arjasa ke pulau sekitarnya, dan titik kedua di Pelabuhan Sapeken Kecamatan Sapeken ke pulau sekitarnya.
Peningkatan Efisiensi Pemakaian Bahan Bakar Perahu Nelayan melalui Edukasi Eco-Engine Operation di Desa Tajungan, Kamal, Bangkalan: Pengabdian Mursidi; Sugeng Marsudi; Maxima Ari
Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Vol. 5 No. 1 (2026): Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Volume 5 Nomor 1 (Juli 2026 -
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jerkin.v5i1.7580

Abstract

Program Pengabdian kepada Masyarakat ini bertujuan meningkatkan efisiensi pemakaian bahan bakar perahu nelayan melalui edukasi Eco-Engine Operation di Desa Tajungan, Kecamatan Kamal, Kabupaten Bangkalan. Permasalahan yang dihadapi mitra meliputi rendahnya pemahaman nelayan mengenai teknik pengoperasian mesin yang hemat bahan bakar, kurangnya penerapan perawatan preventif mesin, serta belum adanya kebiasaan memantau konsumsi bahan bakar selama operasi penangkapan ikan. Kegiatan dilaksanakan melalui penyuluhan, demonstrasi, praktik langsung, dan pendampingan pengoperasian mesin perahu dengan melibatkan 30 nelayan sebagai peserta. Evaluasi dilakukan menggunakan pre-test dan post-test, observasi praktik, serta pengukuran konsumsi bahan bakar sebelum dan sesudah pendampingan. Hasil kegiatan menunjukkan bahwa nilai rata-rata pengetahuan peserta meningkat dari 58,4 menjadi 86,7, atau mengalami peningkatan sebesar 48,5%. Keterampilan dalam menerapkan prosedur Eco-Engine Operation meningkat dari 52% menjadi 88%, sedangkan rata-rata konsumsi bahan bakar per perjalanan melaut menurun dari 18,5 liter menjadi 15,9 liter, atau lebih hemat 2,6 liter (14,1%). Selain itu, 90% peserta mampu menerapkan teknik pengoperasian mesin dan pemeriksaan dasar sistem bahan bakar secara mandiri setelah pendampingan. Program ini terbukti meningkatkan kompetensi nelayan dalam mengoperasikan mesin perahu secara lebih efisien sehingga berdampak pada pengurangan konsumsi bahan bakar dan biaya operasional. Edukasi Eco-Engine Operation dapat dijadikan model pemberdayaan masyarakat pesisir yang berkelanjutan untuk mendukung peningkatan produktivitas dan kesejahteraan nelayan tradisional.
Analisis Penyebab Menurunnya Tekanan Injector Pada Mesin Induk Di Kapal MV Tanto Kawan Muqtafi Choiruddin; Sugeng Marsudi; Dyah Agustin
Nusantara Journal of Multidisciplinary Science Vol. 4 No. 1 (2026): NJMS - Agustus 2026
Publisher : PT. Inovasi Teknologi Komputer

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Menurunnya tekanan injector pada mesin induk dapat mengganggu kinerja sistem injeksi bahan bakar dan menurunkan efisiensi pembakaran pada mesin diesel. Penelitian ini bertujuan menganalisis penyebab menurunnya tekanan injector pada mesin induk di kapal MV Tanto Kawan, mengetahui dampaknya terhadap kinerja mesin induk, serta mengidentifikasi upaya penanganan yang dilakukan. Penelitian menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dokumentasi, dan pengujian injector menggunakan injector tester. Data diperoleh selama praktik laut dan didukung engine log book, manual book, serta wawancara dengan Chief Engineer dan Second Engineer. Hasil penelitian menunjukkan penyebab utama penurunan tekanan injector adalah penyumbatan lubang nozzle akibat endapan kerak karbon dan kotoran bahan bakar, melemahnya spring nozzle akibat material fatigue, serta kurang optimalnya kebersihan tangki service bahan bakar. Tekanan pembukaan injector silinder nomor 4 turun dari standar 320 bar menjadi 295 bar dan temperatur gas buang meningkat dari sekitar 360°C menjadi 375°C. Penanganan dilakukan melalui pengecekan dan kalibrasi tekanan injector, penggantian spring nozzle, pembersihan nozzle, serta penceratan tangki service secara berkala sehingga kinerja sistem injeksi dan performa mesin induk dapat dipertahankan
Co-Authors Dyah Agustin Faulina Khusniawati Maxima Ari Muqtafi Choiruddin Mursidi Mursidi Rodlitul Awwalin