Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal INTECH Teknik Industri Universitas Serang Raya
Fikar Ramdan
Universitas Pancasila
Decision Sciences, Operations Research & Management Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Analisis Risiko Kerusakan Material Pipa Penyangga Jembatan Jalur Pengeboran Minyak dengan Metode Risk Based Maintenance Fikar Ramdan; Gama Harta Nugraha Nur Rahayu
Jurnal INTECH Teknik Industri Universitas Serang Raya Vol. 9 No. 1 (2023): Juni
Publisher : Universitas Serang Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30656/intech.v9i1.6098

Abstract

PT.PQR adalah perusahaan penyedia jasa minyak dan gas di Indonesia yang memiliki beberapa jembatan sebagai infrastruktur penunjang transportasi dalam pengeboran minyak yang tersebar di Provinsi Riau. Jembatan PCK-03-B yang dibangun pada tahun 1959 menjadi obyek penelitian dengan fokus pada pipa-pipa penyangganya yang memiliki sambung­an pengelasan yang rentan mengalami korosi. Penelitian ini bertujuan untuk meminimalisasi tingkat risiko yang ditimbulkan akibat kerusakan material pada pipa penyangga jembatan sebagai bagian dari kegiatan pemeliharaan terhadap kondisi material pipa penyangga. Metode Risk-Based Maintenance (RBM) digunakan dengan menentukan Probability of Failure (PoF) dan Consequence of Failure (CoF). CoF terdiri dari Stand by Availability, Financial Model dan Location Model yang dihitung untuk mendapatkan hasil berupa Criticality Matrix. Pipa penyangga PL 2 C dijadikan acuan kondisi keseluruhan jembatan PCK-03-B karena memiliki laju korosi terkritis sebesar 0,151 mm/tahun dengan sisa umur layan jembatan paling pendek yaitu 9 tahun mendatang jika dibandingkan dengan yang lainnya. Hasil analisis menunjukkan bahwa pipa penyangga PL 2 C diperoleh nilai PoF sebesar 2 dan CoF sebesar 10 yang menunjukkan dalam kategori 2D dengan tingkat kerusakan kategori sedang. Rentang penjadwalan perbaikan jembatan PCK-03-B ditetapkan pada 8 tahun (per-2019) mendatang yaitu di tahun 2027, sebelum masa umur pakai habis, sehingga dapat meng­hindari risiko terjadinya kecelakaan yang tidak diharapkan.
Co-Authors Rahayu, Gama Harta Nugraha Nur