Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Ensiklopedia Research and Community Service Review BEGIBUNG: Jurnal Penelitian Multidisiplin
Ana Susanti Yusman
Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat, Indonesia
Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Electrical & Electronics Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PERENCANAAN PELINDUNG BANTARAN SUNGAI (REVETMENT) PADA SUNGAI ULU MASANG NAGARI GANGGO MUDIAK KECAMATAN BONJOL KABUPATEN PASAMAN Zenna Zenna; Surya Eka Priana; Ana Susanti Yusman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 3 (2023): Vol. 2 No. 3 Juni 2023
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33559/err.v2i3.1769

Abstract

Abstrak: Sungai Ulu Masang merupakan sungai yang berada di Kecamatan Bonjol Kabupaten Pasaman. Sungai memiliki manfaat yang sangat penting bagi kehidupan manusia. Dalam satu aliran sungai banyak kegunaan yang bisa di dapatkan oleh masyarakat sekitar. Beberapa kegunaan dan peran sungai bagi kehidupan manusia tersebut sudah seharusnya kita lestarikan dan merawat sungai sebaik-baiknya. Sungai Ulu Masang merupakan sungai yang ada di Nagari Ganggo Mudiak yang harus di buat dinding penahan tanah agar tidak terjadi gerusan tebing sungai. Apabila dinding sungai tidak di buat dinding penahan maka tanah akan terkikis oleh air sungai. metode dalam penelitian ini meliputi tempat penelitian dilakukan, data penelitian, alat dan bahan penelitian, prosedur penelitian, analisis data, dan diagram alur penelitian. Perhitungan curah hujan dilakukan dengan menggunakan metode gumbel. menghitung debit aliran. Analisa dan Perhitungan debit di sungai Ulu Masang dibagi menjadi 2 bagian yaitu debit normal (Qn) dan debit Maksimal (Qmax) Tingginya tulangan tebing, penggunaan bronjong ini untuk perkuatan dianggap aman yakni 10,75 9,25 tinggi muka air max. serta telah memenuhi kontrol terhadap guling 2,20 ≥ 1.5 (Aman) dan kontrol terhadap geser 1,58 ≥ 1.5 (Aman). Struktur pelindung tebing stabil dan aman dari dampak naiknya permukaan air sungai, sesuai dengan faktor keamanan yang dilihat. Bronjong kawat anyaman memiliki dimensi 80 x 100 mm. Dalam hal ini, bronjong dengan dimensi diberi kode C yakni 4 x 1x 1 (m) dan F yakni 4 x 1 x 0,5 (m).Sesuai dengan temuan penelitian mengenai perencanaan pelindung bantaran sungai (Revetment) di sungai Ulu Masang Nagari Ganggo Kecamatan Bonjol Kabupaten Pasaman maka dipergunakan Bronjong. Analisis hasil perhitungan bronjong Dimensi bronjong adalah 4 x 1 x 1 (m). Dan 4x1x0,5 (m) Kata Kunci : Sungai  Bronjong Revetmant Ganggo Mudiak, Gumbel.
EVALUASI PERKERASAN AIR SIDE BANDARA INTERNATIONAL MINANGKABAU (BIM) ishak; Mory Juniawan; Ana Susanti Yusman; Febrimen Herista
BEGIBUNG: Jurnal Penelitian Multidisiplin Vol. 3 No. 3 (2025): BEGIBUNG: Jurnal Penelitian Multidisiplin, Juli 2025
Publisher : Lembaga Berugak Baca

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62667/begibung.v3i3.208

Abstract

Awal tahun 2006, bandar udara Minangkabau segera perlahan mulai diajukan untuk penetapan akan fungsinya sebagai salahsatu embarkasi haji untuk wilayah Provinsi Sumatera Barat melalui surat ketetapan dari Kementerian Agama, Bengkulu dan juga sebagian provinsi daerah Jambi. Mulai terhitung dari tanggal 1 Januari 2012, jam operasional yang pada akhirnya juga turut diperpanjang oleh pihak PT.Angkasa Pura II sampai dengan jam 02.00 WIB, yang sebelumnya hanya sampai dengan jam 09.00 malam, ini tentu saja berdampak dan ikut menjadikan Bandara Internasional Minangkabau turut mengalami lonjakan penumpang yang cukup ramai. Setelah dari semua tahapan-tahapan yang akan selesai di dalam pembangunan bandaranya, akan juga segera dibuatkan panjang landasan pacu pada bandara ini yang akan diperpanjang menjadi 3.600 meter, yang juga mulai akan dibangunkan suatu landasan penghubung (taxiway) paralel pada landasan pacu yang direncanakan. Metode analisis data adalah merupakan kajian dari data yang ada yakni data primer dan sekunder yang berupa analisis kebutuhan akan peningkatan kapasitas runway pada jam puncak kedatangan pesawat, dengan memakai pesawat paling besar yang akan melayani Bandara Udara Minangkabau yakni pesawat Airbus A 330-300. Ketebalan lapisan perkerasan dengan cara hitung secara manual didapatkanlah ketebalan 34 inch, dengan perincian tebal lapis subbase 584 mm, base course 152 mm dan tebal lapis permukaan 127 mm, sedangkan menggunakan software FAARFIELD 2.1.1 didapatkan tebal perkerasan surface 102 mm, base course 127 mm, subbase 474 mm.
Co-Authors Febrimen Herista ishak Mory Juniawan Surya Eka Priana Zenna Zenna