Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Analisa Kapabilitas Proses untuk Proses Injeksi dan Blow Moulding Hendrawan, Edwin; Susanto, Hananiel Vincent; Susanto, Surya Adinata Jackson; Rahardjo, Benedictus
Jurnal Rekayasa Sistem & Industri Vol 4 No 01 (2017): Jurnal Rekayasa Sistem & Industri - Juni 2017
Publisher : School of Industrial and System Engineering, Telkom University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (531.033 KB) | DOI: 10.25124/jrsi.v4i01.170

Abstract

Penelitian ini ingin menunjukkan penerapan metode Capability Process (Cpk) dan metode DMAIC untuk meningkatkan kualitas produk dari proses produksi perusahaan rigid packaging. Distribusi produk dilakukan dalam skala nasional dan memiliki reputasi produk yang dibuat dengan baik. Sebelum, pendistribusian produk akan diinspeksi oleh Departemen Quality Assurance. Produk dengan spesifikasi sesuai standar akan distribusikan kepada customer. Define, langkah pertama yang dilakukan menentukan permasalahan yang akan ditinjau. Permasalahan yang akan ditinjau adalan nilai Cpk dari proses produksi. Measure, langkah kedua dalam penelitian ini dengan melakukan pengukuran dimensi produk menggunakan caliper, kemudian akan dihitung untuk mendapatkan nilai Cpk. Analyze, langkah ketiga yang dilakukan dengan mendeskripsikan hasil nilai Cpk, nilai Cpk < 1 menunjukkan perbaikan perlu dilakukan. Perbaikan akan dilakukan menggunakan bantuan fishbone diagram. Improve, langkah terakhir dalam penelitian ini dengan memberikan usulan perbaikan. Usulan perbaikan adalah perbaikan cetakan, revisi spesifikasi, dan perbaikan proses.
Analisa Kapabilitas Proses untuk Proses Injeksi dan Blow Moulding Hendrawan, Edwin; Susanto, Hananiel Vincent; Susanto, Surya Adinata Jackson; Rahardjo, Benedictus
Jurnal Rekayasa Sistem & Industri Vol 4 No 01 (2017): Jurnal Rekayasa Sistem & Industri - Juni 2017
Publisher : School of Industrial and System Engineering, Telkom University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25124/jrsi.v4i01.170

Abstract

Penelitian ini ingin menunjukkan penerapan metode Capability Process (Cpk) dan metode DMAIC untuk meningkatkan kualitas produk dari proses produksi perusahaan rigid packaging. Distribusi produk dilakukan dalam skala nasional dan memiliki reputasi produk yang dibuat dengan baik. Sebelum, pendistribusian produk akan diinspeksi oleh Departemen Quality Assurance. Produk dengan spesifikasi sesuai standar akan distribusikan kepada customer. Define, langkah pertama yang dilakukan menentukan permasalahan yang akan ditinjau. Permasalahan yang akan ditinjau adalan nilai Cpk dari proses produksi. Measure, langkah kedua dalam penelitian ini dengan melakukan pengukuran dimensi produk menggunakan caliper, kemudian akan dihitung untuk mendapatkan nilai Cpk. Analyze, langkah ketiga yang dilakukan dengan mendeskripsikan hasil nilai Cpk, nilai Cpk < 1 menunjukkan perbaikan perlu dilakukan. Perbaikan akan dilakukan menggunakan bantuan fishbone diagram. Improve, langkah terakhir dalam penelitian ini dengan memberikan usulan perbaikan. Usulan perbaikan adalah perbaikan cetakan, revisi spesifikasi, dan perbaikan proses.
Optimasi Rute Pengiriman dengan Heterogeneous Fleet Vehicle Routing Problem with Time Windows Hendrawan, Edwin; Widyadana, I Gede Agus
Jurnal Sistem dan Manajemen Industri Vol. 2 No. 1 (2018)
Publisher : Universitas Serang Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (499.549 KB) | DOI: 10.30656/jsmi.v2i1.518

Abstract

PT. X is a distributor of spare parts with 128 customers for Surabaya City and Sidoarjo City. Number of delivery vehicles owned by PT. X is 15. Determination of delivery route owned by PT. X is completed manually based on driver experience. This research is to make a model of determining the route with minimum cost by considering the travel time and the capacity of the vehicle. Model formation is accomplished in accordance with the PT X policy that each colleague can only be served by one vehicle and the maximum shipping time of 7 hours. The model formed is Heterogeneous Fleet Vehicle Routing Problem with Time Windows (HFVRPWTW). The settlement method used is Evolutionary Algorithm (EA) by reviewing 3 cases. The number of vehicles decreased by the model is  with an average difference of 1.67 vehicles. The shipping cost generated by the model is lower than the company for case 1 of 3,155 IDR and case 2 of 25,005 IDR. This condition indicates the model will use less number of vehicles with low shipping costs and large container utilities in 2 cases.