Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil
Muh. Nashir. T
Unknown Affiliation
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Analisis Dampak Lalu Lintas PT. Huadi Nickel-Alloy Indonesia di Kabupaten Bantaeng Muh. Nashir. T; Andriyani
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 8 No. 2 (2024): JCEBT SEPTEMBER
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v7i2.9216

Abstract

PT. Huadi Nickel-Alloy Indonesia dapat mempengaruhi pergerakan lalu lintas yang disebabkan oleh adanya pembebanan lalu lintas yang terdapat di sekitar bangunan, sehingga diperlukan adanya analisis dampak lalu lintas. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi kinerja ruas jalan dan simpang yang terdampak pada masa sekarang dan masa 5 tahun mendatang pasca operasi, melakukan penanganan permasalahan dan konflik lalu lintas dengan melakukan simulasi model tanpa penanganan (Do Nothing) dan dengan penanganan (Do Something) serta melakukan pemodelan matriks asal tujuan. Penelitian ini menggunakan metode analisis kualitatif dan kuantitatif yang mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997). Hasil analisis tingkat pelayanan pada ruas Ruas Jl. Poros Bantaeng - Bulukumba dalam kondisi cukup baik dengan nilai LoS A sampai B dan nilai DS 0,12 – 0,21 dengan kecepatan tempuh 40,01 – 50,21 km/jam, sedangkan kinerja jalan pada simpang Jl. Poros Bantaeng Bulukumba – Akses Pabrik memiliki nilai LoS A sampai B dengan nilai DS 0,03 – 0,27 dan waktu tundaan 4,08 detik/smp sampai 7,35 detik/smp, baik pada kondisi eksisting 2022 maupun proyeksi 5 tahun pasca operasi tahun 2028. Hasil analisis matriks asal tujuan menunjukkan volume puncak pergerakan terjadi pada sore hari dengan total volume perjalanan sebesar 750 smp/jam.
Studi Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jembatan Kembar Kota Parepare Ashar Bakri; Muh. Nashir. T; Adnan Adnan
Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil Vol. 2 No. 4 (2024): Oktober: Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik S
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Teknik Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/konstruksi.v2i4.502

Abstract

The construction of the Parepare City Twin Bridges resulted in increasing vehicle volumes and the occurrence of traffic jams which resulted in obstruction of traffic flow or congestion. The aim of this research is to determine the existing conditions, performance of intersections and road sections and their handling. The type of research used is quantitative, with the data collection method carried out (survey) and the data analysis used is MKJI 1997. The results of this research show that the existing condition of the intersection and road sections in segment 1 is at level of service (LoS) B, segment 2 v/c ratio is at level of service (LoS) A, and segment 3 v/c ratio value is at level of service (LoS) A. The performance of intersections and roads in Segment 1, namely Jl. The peak hour for the Makassar-Parepare axis is 16.00-17.00 (afternoon) Monday, the traffic flow value (Qtot) is 1812.5 pcu/hour, the saturation degree (DS) value is 0.21. Segment 2 is Jl. Gen. M. Yusuf and Jl. Arung Mampi peak hours are 16.00-17.00 (afternoon) on Mondays. The traffic flow value (Qtot) is 262.7 pcu/hour, the degree of saturation (DS) value is 0.05. The handling is installing traffic signs; installation of warning lights or traffic lights.
Co-Authors Adnan Adnan Andriyani Ashar Bakri