Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Optimasi Sistem Industri JURNAL MANAJEMEN INDUSTRI DAN LOGISTIK
Winanda Kartika, Winanda
Politeknik APP Jakarta
Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
PERBAIKAN TATA LETAK PENYIMPANAN BARANG DI GUDANG UNTUK REDUKSI JARAK TEMPUH PERJALANAN MATERIAL HANDLING Kartika, Winanda; Helvianto, Ahmad Wimbo
JURNAL MANAJEMEN INDUSTRI DAN LOGISTIK Vol 1, No 1 (2017): page 01 - 93
Publisher : Politeknik APP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (499.949 KB) | DOI: 10.30988/jmil.v1i1.10

Abstract

Gudang berperan sebagai distributor untuk menyalurkan produk menuju konsumen. Hal inilah yang dilakukan oleh PT.XYZ selaku warehouse outsourcing. PT XYZ mengelola sejumlah produk minuman yang diproduksi oleh suatu perusahaan multiinternasional PT ABC. Permasalahan yang dihadapi adalah gudang belum memiliki pengaturan mengenai tata letak penempatan produk sehingga penyusunan dilakukan secara acak tergantung blok penyimpanan yang kosong keseluruhan. Setiap blok penyimpanan di gudang ini hanya menampung satu jenis produk dan satu tanggal kadaluarsa, sehingga penempatan barang harus di blok yang kosong dan tidak memperhitungkan jarak tempuh perjalanan material handling dalam menyimpan dan mengambil barang. Selain itu, penyimpanan produk hanya bergantung pada daya ingat operator saja. Oleh karena itu, perlu dilakukan penataan ulang penempatan produk pada lokasi penyimpanan dengan kriteria performansi meminimasi total jarak tempuh perjalanan material handling. Usulan tata letak penempatan produk menerapkan metode dedicated storage yaitu suatu metode untuk penyelesaian masalah tata letak gudang mencakup penempatan produk di gudang berdasarkan banyaknya aktivitas keluar masuk produk di gudang dengan jarak tempuh terpendek terhadap pintu I/O. Dengan adanya penerapan metode ini, diharapkan produk yang akan disimpan menempati lokasi yang tetap untuk memudahkan operator dalam menyimpan dan mengambil produk. Hasil dari penerapan dedicated, diperoleh total jarak tempuh perjalanan sebesar 23719,36 m, sedangkan pada kondisi eksisting total jarak tempuh sebesar 27038,1 dengan persentase penurunan 12,27 %.
PERBAIKAN TATA LETAK PENYIMPANAN BARANG DI GUDANG UNTUK REDUKSI JARAK TEMPUH PERJALANAN MATERIAL HANDLING WINANDA KARTIKA; AHMAD WIMBO HELVIANTO
Jurnal Manajemen Industri dan Logistik (JMIL) Vol 1, No 1 (2017): Page 1-74
Publisher : Politeknik APP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (487.604 KB) | DOI: 10.30988/jmil.v1i1.6

Abstract

Warehouse acts as distributor of the product to the consumer. This is done by PT.XYZ as warehouse outsourcing. PT. XYZ manage a number of beverage products manufactured by PT ABC. The problem faced is the warehouse has not had an arrangement regarding the layout of product placement so that the preparation is done randomly depending on the overall storage blocks are empty. Each block storage in this warehouse holds only one type of product and the expiration date, so that the placement of the goods must be in blocks that are empty and do not take into account travel distance of material handling in the store and pick up the goods. In addition, the product storage memory depends only on the operator alone. Therefore, it is necessary to redesign the product placement on the storage location of the performance criteria minimize the total travel distance of material handling. Proposed layout product placement implementing dedicated storage method is a method for solving the layout of the warehouse includes product placement in the warehouse based on the amount of activity out of the product in the warehouse with the shortest distance to I/O point. With the application of this method, it is expected the product to be stored occupies a fixed location to enable the operator to store and retrieve the product. Results from a dedicated application, obtained the total travel distance by 23719.36 m, while the total mileage of the existing condition of 27038.1 with the percentage of 12.27% decline 
MODEL TRANSPORTASI PENGIRIMAN PRODUK PERISHABLE DENGAN MULTI KENDARAAN Winanda Kartika
Jurnal Manajemen Industri dan Logistik (JMIL) Vol 3, No 1 (2019): page 01 - 93
Publisher : Politeknik APP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1181.031 KB) | DOI: 10.30988/jmil.v3i1.72

Abstract

Abstract : According to Graf theory, the shortest path determination is a problem of looking for a path between two vertices in a weighted graph to obtain the minimum amount of weight.The determination of the shortest path problem also called optimization problem. Several algorithms have been developed in solving this problem. Each algorithm has a different way of solving a particular problem. In this study, the development of algorithms was carried out to determine the critical path from one origin point to one destination point on a network for the delivery of perishable products that limited time window to minimize the total cost and the selection of vehicles that will be used for solving the problem.The Algorithm that developed is Dijkstra algorithm. The first stages of the algorithm development is to modify the network of the studied problem by making the network replication. The second stage is to make problem-solving steps to minimize the total cost, consists of a fixed cost, variable cost, vehicle turnover costs, deterioration cost and parking fees with modified Dijkstra algorithm because the problems can not be modeled mathematically.To test the developed algorithm, we used numerical examples with hypothetical dataKeywords: perishable product; deterioration; time window; modified Dijkstra algorithmAbstrak : Menurut teori Graf, penentuan rute terpendek merupakan suatu persoalan mencari lintasan antara dua buah simpul pada graf berbobot untuk mendapatkan jumlah bobot yang paling minimum. Permasalahan penentuan rute terpendek disebut juga masalah optimasi.Beberapa algoritma telah dikembangkan dalam pemecahan masalah ini. Setiap algoritma memiliki cara yang berbeda dalam menyelesaikan suatu permasalahan tertentu. Pada penelitian ini, dilakukan pengembangan algoritma untuk menentukan lintasan kritis dari satu titik asal ke satu titik tujuan pada suatu jaringan untuk pengiriman produk perishable dan dibatasi jendela waktu dengan meminimumkan total biaya sekaligus pemilihan jenis kendaraan yang akan digunakan untuk pemecahan masalah. Algoritma yang dikembangkan adalah Algoritma Dijkstra. Tahapan awal pengembangan algoritma adalah memodifikasi jaringan dari masalah yang diteliti dengan cara membuat replikasi jaringan. Tahapan kedua adalah membuat langkah pemecahan masalah untuk meminimumkan total biaya yaitu biaya tetap, biaya variabel, biaya pergantian kendaraan, biaya deteriorasi dan biaya tunggu dengan modifikasi Algoritma Dijkstra. Modifikasi Dijkstra dilakukan karena permasalahan yang diteliti tidak bisa dimodelkan secara matematis. Pengujian algoritma menggunakan contoh numerik dengan data hipotetik.Kata kunci: produk perishable; deteriorasi; jendela waktu; modifikasi Algoritma Dijkstra.
Penjadwalan dan Penentuan Rute Distribusi Komoditas ke Wilayah Timur Indonesia Erika Fatma; Winanda Kartika
Jurnal Optimasi Sistem Industri Vol. 16 No. 1 (2017): Published in May 2017
Publisher : The Industrial Engineering Department of Engineering Faculty at Universitas Andalas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/josi.v16.n1.p40-49.2017

Abstract

Indonesia’s geographical conditions, particularly in the eastern region, which is archipelago has its own challenges in the distribution of commodities, such as rice. Most of the rice needed in eastern Indonesia, is still supplied from Java Island. The most suitable transportation mode for rice distribution in the eastern region of Indonesia, is by sea (ships). In this study, a ship routing and scheduling model for commodity distribution in the eastern region of Indonesia was developed, using capacitated vehicle routing problem (CVRP) method. The model was built by considering the number of demands on the destination, ship capacity, and ports service time. Modeling was developed to determine distribution route and schedule that can provide total minimum cost and meet all of the restrictions.
Co-Authors AHMAD WIMBO HELVIANTO Fatma, Erika Helvianto, Ahmad Wimbo