Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Journal Serambi Engineering (JSE) Density Journal
Murniati
Universitas Palangka Raya
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
ANALISIS TINGKAT KECELAKAAN DAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN PADA JALAN TRANS KALIMANTAN KOTA PALANGKA RAYA Emeline Tamariska; Murniati; Salonten
Jurnal Teknik Sipil Vol 7 No 2 (2023): Jurnal Gradasi Teknik Sipil - Desember 2023
Publisher : P3M Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/gradasi.v7i2.1811

Abstract

Berdasarkan Profil Jalan Nasional Semester II Tahun 2019, Jalan Trans Kalimantan adalah Jalan Nasional. Hal ini menjadikan Jalan Trans Kalimantan penting sebagai jalur penghubung antar provinsi, dengan meningkatnya lalu lintas kendaraan tersebut, maka risiko kecelakaan lalu lintas juga meningkat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat serta faktor penyebab kecelakaan lalu lintas di lokasi tersebut, sehingga tingkat kecelakaan lalu lintas dan faktor penyebab perlu dianalisis dengan melingkupi data ruas jalan, data jumlah penduduk, data lalu lintas harian rata-rata per tahun, data kejadian dan data korban kecelakaan lalu lintas dengan menggunakan metode Accident Rate (per 100.000 penduduk) dan metode Seratus Juta Perjalanan Kendaraan Per-Kilometer (100JPKP). Berdasarkan hasil analisis data, maka dapat dikonklusikan berdasarkan metode per 100.000 penduduk, tingkat kecelakaan tertinggi yaitu pada tahun 2021 dengan sebesar 44,98 per 100.000 orang dan tingkat kecelakaan tertinggi berdasarkan Seratus Juta Perjalanan Kendaraan Per-Kilometer (100JPKP) yaitu pada tahun 2021 sebesar 49,06 per 100JPKP. Faktor penyebab kecelakaan lalu lintas terbesar di Jalan Trans Kalimantan adalah keluar jalur sebesar 16,67%. Penanganannya adalah melakukan pemberian marka jalan, pemasangan patok pengarah pada sisi jalan, pemasangan delineator yang memantulkan cahaya dan pembatas lalu lintas.
ANALISIS PENGARUH KERUSAKAN JALAN DAN HAMBATAN SAMPING TERHADAP KAPASITAS JALAN PADA RUAS JALAN G.OBOS XII KOTA PALANGKA RAYA Yastin Budiarta; Desi Riani; Murniati
Density (Development Engineering of University) Journal Vol. 5 No. 1 (2022)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35747/deuj.v5i1.403

Abstract

Penurunan kapasitas jalan akibat kerusakan jalan merupakan salah satu masalah transportasi yang sering terjadi pada Jalan G. Obos XII Kota Palangka Raya, hal ini disebabkan kondisi permukiman penduduk yang padat dan tata guna lahan sebagai pertokoan sehingga aktivitas perekonomian dan sosial di jalan tersebut tinggi, hal ini juga diperburuk dengan kerusakan-kerusakan jalan di beberapa titik sehingga berkurangnya lebar jalan yang dapat dilalui pengguna jalan. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan solusi serta saran yang bermanfaat untuk mengatasi permasalahan yang terjadi pada Jalan G. Obos XII Kota Palangka Raya. Berdasarkan hasil penelitian pada lokasi penelitian diperoleh nilai rata-rata PCI sebesar 63,40 (GOOD), hambatan samping terbesar yaitu 780,4 skr/jam, kecepatan kendaraan terbesar yaitu 22,11 km/jam, kapasitas jalan sebesar 1315,44 skr/jam dan model analisis regresi yaitu Y (Kapasitas Jalan) = 1443,910 + (0,266X1) – (0,196X2).
Desain Off Street Parking Jangka Pendek dan Jangka Panjang Sebagai Solusi Permasalahan Lalu Lintas On Street Parking  Pada Jalan Yos Sudarso, Kota Palangka Raya Viona Imanuella Dwi Putri; Murniati; Sutan Parasian Silitonga
Jurnal Serambi Engineering Vol. 11 No. 1 (2026): Januari 2026
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Serambi Mekkah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32672/jse.v11i1.1387

Abstract

The Sangomang Culinary Area on Jalan Yos Sudarso, Palangka Raya City, is a popular destination whose operations take place at night. This popularity raises problems related to limited parking spaces, especially due to the high parking activity on the road (on street parking). This study aims to analyze the characteristics of existing parking, both on the road body and in the parking lot (off street parking), as well as design a new parking lot design that is able to accommodate a larger vehicle capacity. The methods used include the collection of primary data through field surveys related to volume, accumulation, duration, capacity, index, turnover rate, and parking space needs, as well as secondary data in the form of documentation of existing conditions. The results of the analysis show that the parking capacity in the courtyard is currently inadequate, with the highest parking volume reaching 278 vehicles on Saturday, consisting of 183 vehicles in on street parking and 95 vehicles in off street parking. Therefore, a new, more extensive and planned parking design is needed, as well as the calculation of estimated parking revenue using a fixed rate system based on the design.
Co-Authors Desi Riani Emeline Tamariska Salonten, Salonten Silitonga, Sutan Parasian Viona Imanuella Dwi Putri Yastin Budiarta